![]() |
![]() |
#1 |
Fidèle à T-E
![]() Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: france bordeaux
Âge: 50
Messages: 2 929
Thanks: 657
Thanked 280 Times in 219 Posts
Pouvoir de réputation: 22 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Bonjour j ai souci sur 206 1.4 hdi 2004 elle cale en roulant j ai passer diag et j ai defaut p0230 p0231 regulation pression trop basse en faite ma pression gazoil est faible par rapport a la consigne voila j ai changer araignee avec pompette et capteur rail et regulateur mais toujours pareil si qlq1 a une idee merci
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Genious T-E
![]() Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: france,bourgogne
Messages: 3 135
Thanks: 2 087
Thanked 4 885 Times in 1 921 Posts
Pouvoir de réputation: 79 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Slm tu as changer de filtre a gasoil ou pas
__________________
Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui |
![]() |
![]() |
The Following 4 Users Say Thank You to REDZONE31 For This Useful Post: |
![]() |
#3 |
Moderateur
![]() Date d'inscription: avril 2014
Localisation: France ,nancy
Âge: 38
Messages: 18 724
Thanks: 13 720
Thanked 17 451 Times in 9 265 Posts
Pouvoir de réputation: 266 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Slt l ami exactement quand j'ai un défaut de ce genre c'est souvent un p0087 à ce moment là en premier je change le filtre à gasoil comme le cite notre ami amor..
__________________
cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
![]() |
![]() |
The Following 4 Users Say Thank You to akasa67 For This Useful Post: |
![]() |
#4 |
Fidèle à T-E
![]() Date d'inscription: novembre 2013
Localisation: france bordeaux
Âge: 50
Messages: 2 929
Thanks: 657
Thanked 280 Times in 219 Posts
Pouvoir de réputation: 22 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
OUI CHANGER VOICI DEFAUT P0231 : Pression inférieure à la consigne et consigne trop importante de débit de remplissage de la pompe
P0230: Pression inférieure à la consigne J AI PAS P0087 CE CODE DEFAUT SORT SUR LES 1.6 HDI JE PENSE . MA PRESSION N EST PAS STABLE CA MONTE ET CA DESCENT.ET AU DEMARRAGE ELLE A DU MAL A MONTER EN PRESSION ELLE DOIT ATTEINDRE 290BAR POUR POUVOIR DEMARRER ET LA ELLE DEMARRE PAS DU 1ER COUP |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Débutant T-E
Date d'inscription: avril 2018
Localisation: France, Rennes
Âge: 30
Messages: 87
Thanks: 89
Thanked 88 Times in 53 Posts
Pouvoir de réputation: 7 ![]() |
![]() Citation:
|
|
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to BTRK For This Useful Post: | fayssal2017 (25/04/2018) |
![]() |
#6 |
Membre trés attaché
![]() Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Algérie,TIZIOUZOU
Âge: 47
Messages: 539
Thanks: 412
Thanked 366 Times in 158 Posts
Pouvoir de réputation: 17 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
salut regaede sa peut etre il te seras util ciao
---------- Post added at 21h00 ---------- Previous post was at 20h59 ---------- pardon jé loupé la marche http://obdii.pro/fr/code/P0231 |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Membre accro
![]() Date d'inscription: mai 2013
Localisation: france paris
Messages: 1 448
Thanks: 1 714
Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts
Pouvoir de réputation: 33 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
tu as contrôler tension et intensité sur le régulateur de pompe ?
regarde sur la sorti bsm 16V noir V8 alimentation + calculateur commande masse du régulateur V1 (2V noir) |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Membre accro
![]() Date d'inscription: octobre 2017
Localisation: Alger
Messages: 1 509
Thanks: 1 486
Thanked 2 873 Times in 1 066 Posts
Pouvoir de réputation: 36 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Citation:
Le ralenti est stable? Le moteur répond bien à l'accélération? Le gazole est conforme? Si c'est possible instal un mano de pression côté basse pression et réalise un test sur route pour voir si la basse pression reste stable. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
T-E master
![]() Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: France, Rosny sous bois
Messages: 2 019
Thanks: 1 379
Thanked 2 053 Times in 1 223 Posts
Pouvoir de réputation: 33 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Salut,
tu dois avoir au moins 2 injecteur HS. @+ |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Débutant T-E
Date d'inscription: octobre 2015
Localisation: FRANCE,PARIS
Messages: 66
Thanks: 14
Thanked 15 Times in 13 Posts
Pouvoir de réputation: 9 ![]() |
![]()
Possible chute de pression sur un retour injecteur
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Moderateur
![]() Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Alliat France
Messages: 17 135
Thanks: 6 361
Thanked 13 753 Times in 7 594 Posts
Pouvoir de réputation: 249 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
salut j'ai eu cà, il y avait de l'eau dans le reservoir !!, fond de cuve !!
on a dut changer la pompe nettoyer le reservoir ! et les tuyauts, changer filtre et traitement injection en curratif pour sauver les injecteurs ! @++ bon week end |
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to jphp For This Useful Post: | oli563 (12/05/2018) |
Sponsored Link |
![]() |
Liens sociaux |
|
|