Tlemcen Car electronics

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-   -   Doseur d'air 5008 2 hdi 150 (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/peugeot-citro-n/76123-doseur-dair-5008-2-hdi-150-a.html)

amellmed 26/07/2018 06h45

Quelqu'un a une idée c'est assez urgent !

Bigorno91 26/07/2018 07h09

Salut
Pkoi tu fais pas une analyse de ton souci
Ta pas 36 soucis
Électrovanne
Petit tuyau de depression
Doseur
Capteur de recopie
Faisceau
Calculateur

Ta changé le doseur donc vérifie le reste.

yann3 26/07/2018 09h41

si pas de depression,surement durites percé ou ev hs

sl60 27/07/2018 06h12

hello
j'ai traité deux cas assez similaire
1 er sur 308 cc c’était une électrovanne de commande allez savoir pourquoi il y a une électrovanne qui gère la dépression générale et ensuite chaque composent est gérè individuellement moi c’était électrovanne qui se trouve a droit du moteur cacher au dessus du turbo derrière un écrans thermique un peut chiante a changé attention il y en a deux cote cote
2 em cas il y avait du jeu dans la tige de commande du poumon du boitier papillon a la jonction du volet et la tige du poumon

ECU diag 27/07/2018 06h48

Salut
J’ai déjà eu le cas un scudo 2l 150
Le mec a changer doseur d’air, papillon , vanne egr , débitmètre , toutes les électrovannes et toujours même problème et toutes les durites de dépression

Sa a fini en dtc off

joss21 27/07/2018 09h00

Citation:

Envoyé par amellmed (Message 623956)
Salut les amis,
La 5008 d'un ami lui affiche qu'il faut réparer la voiture !
Après un coup de Diagbox voici les erreurs affichés :

P0487 Doseur d'air
Origine . Local .
Status . Intermittent .
Caractérisation du défaut. Position incorrecte (trop ouverte)

P1499 Doseur d'air.
Origine . Local .
Status . Intermittent .
Caractérisation du défaut. Position incorrecte (trop ouverte) (après-vente)

J'ai démonté le doseur d'air et tout me semble ok !

Merci pour votre aide.

salut
est ce que tu t'es renseigner s'il n'y a pas tout simplement un bulletin de service sur ce véhicule avec un rappel pour des correctifs ECU moteur?

yann3 27/07/2018 19h28

Citation:

Envoyé par ECU diag (Message 625540)
Salut
J’ai déjà eu le cas un scudo 2l 150
Le mec a changer doseur d’air, papillon , vanne egr , débitmètre , toutes les électrovannes et toujours même problème et toutes les durites de dépression

Sa a fini en dtc off

ca ce n'est pas une reparation:behindsofa:::D

Mac-Gyver 27/07/2018 20h06

Sur ds5 2 l hdi 163 hybride de 2012 cette semaine, changement de toute les électrovanne et tout est apparement rentré dans l'ordre, à sa voir qu'il y avait un petit écart entre la consigne et la recopie.

A savoir que le doseur avait été changé.

150e les 3 Electrovanne, chez citron, attention elles sont toutes relié entre elle.

Si tu as une recopie a 0 % le doseur n'est pas du tout piloté, on avait débranché la durite et roulé comme ça et c'était 0 % en recopie

pp08 10/06/2020 17h56

bonjour

j ai u le meme problème sur 3008 de 150cv

dessous le doseur d air il y a 2 petites bielette en plastique est en bougeant cette biellette se degrapher de son logement
j ai rajouter une petite tole maintenue avec de petit rislant
environ 20000 km est ça marche toujours

bonne soirée

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2d64c3c2e4.jpg

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Pilouf 11/06/2020 05h43

Citation:

Envoyé par muco45 (Message 789927)
petite question, moi j'ai un problème sur la dépression qui est trop elevé. si un électrovanne peut être en cause, mon doseur est neuf ? ou le tuyau de dépression sortant de l’électrovanne ?

BONJOUR... c'est bien pour commencer.

Jette un oeil sur ce lien >> ICI <<

Pilouf 17/08/2020 10h36

Citation:

Envoyé par muco45 (Message 802830)
Bonjour, pour info, pour ma part c'était l'électrovanne qui commande le doseur d'air qui avait pris l'eau avec le problème des joints pare brise sur ma 308.

Bonjour,

Voici un lien à lire et à appliquer => >> ICI <<


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