j'avoue que j'y crois de plus en plus...

---------- Post added at 13h27 ---------- Previous post was at 13h26 ----------

qu'appel tu un écran de gestion?

---------- Post added at 13h28 ---------- Previous post was at 13h27 ----------

j'en ai un mais je crois qu'il ne fonctionne plus...

dephaseur aac et met lui les bougies préconisé par le constructeur
c'est pas des 4 électrodes !!!!!!!!!

le déphaseur est bien sur l'échappement je trouve ca bizarre aussi

---------- Post added at 13h38 ---------- Previous post was at 13h36 ----------

sur le dessin du servicebox il est bien a l ECH

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comment le contrôler?

---------- Post added at 13h41 ---------- Previous post was at 13h39 ----------

j'ai remis 4 bougies origine citroën et elles ont 4 électrode dont une plus grosse

j avoue le notre a bien 1 cm de poussiere, mais vu que l on repasse a l essence va falloir les ressortir.
pour ta poulie tes sur que c est une déphaseurse et pas une amortissante?

voici les paramètres au ralenti

voici les paramètres a 3000tr/min

désolé ça les a mise à l'envers

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capteur pression ADM vérifié et ok
vérifié en valeurs réel en l'actionnant avec une pompe a dépression

tiens voici la photo
tu me met le doute car bizarre sur l ECH

Suppression des moyeux débrayables sur les poulies d'arbre à cames
sur EW10J4 :2.0i 16v Peugeot Citroen
peut etre pour cause de fiabilité ????????????
http://forum-auto.caradisiac.com/pol...ujet420649.htm

j'ai pu prendre des valeurs avec mon analyseur de gaz

CO 0.02%vol
CO2 15.2%vol
HC 058 ppm vol

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c'est pour le EW10 le 2000cm3
moi c'est le EW7 le 1800cm3
pas les même poulie

je viens de faire un essai routier en tirant dessus et je m'aperçois que le cata ne deviens pas rouge mais uniquement en faisant chauffer le véhicule sur place...

il n'y aurait pas un rapport avec ce tu me dit?

en gros ça serait normal et je cherche une panne qui n'existe pas?

---------- Post added at 16h02 ---------- Previous post was at 16h01 ----------

par contre mon analyseur de gaz me dit que c'est pas bon...

un coup de baramine dans le cata et la picasso retrouve la peche c'est déja vu

salut,


ton client se plein de quoi ?

pourquoi est t'il venu au garage ?

je te pose ces 2 questions, parce que faire monter a rouge un échappement (véhicule qui n'est pas en panne ou pas de problème) c'est assez facile .... et normal.

juste des coup d'accélérateur a vide répéter plusieurs fois ....

Ou le catalyseur a fondu a l'epoque d'avant les changements de toutes les pieces d'allumage et le rougeoiement est un vestige de cet epoque.

bonjour
le véhicule n'a pas de perte de puissance, il fonctionne très bien

---------- Post added at 09h32 ---------- Previous post was at 09h29 ----------

salut
en fait il venu juste pour voyant moteur allumé pas d'autre symptômes.
Comme tu dis a mon avis c'est normal que sur place c'est normal qu'il devienne rouge.
Pour moi je me suis entêté a cherché une panne qui n'existe pas.
je viens de faire 85km d'essai sur autoroute et pas de voyant MIL ni un cata rouge fluo....

---------- Post added at 09h36 ---------- Previous post was at 09h32 ----------

l'ancien cata n'était pas fondu mais juste ce témoin qui revenait suite aux ratés d'allumage du début du problème.
Peut être que j'avais simplement un problème de sonde lambda neuve que j'avais remplacé la première fois...

---------- Post added at 09h38 ---------- Previous post was at 09h36 ----------

Enfin merci tous pour votre aide généreuse.
Je vais rendre le véhicule au client et je croise les doigts pour que ce fameux témoin moteur ne fasse pas réapparition.
MERCI

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sujet closed

les valeurs de tes gaz sont bonnes; donc reste peut problème de vitesse .

Salut,

Cata HS il faut le remplacer

mon analyseur doit déconner car oui je les trouve bonnes aussi
mon problème défauts vitesse n'apparaît que en accélérant sur place donc je pense que c'est normal.
ce matin essai de 85kms et pas de défauts...

---------- Post added at 15h03 ---------- Previous post was at 15h02 ----------

bonjour, vous n'avez sans doute pas lu le post en entier.
bonne journée