Salut, ce n'ai pas les memes moteurs, capteurs, distribution, pompe HP, injecteurs, turbo, calulateur, faisceaux, ..............

La tu pars dans de l'adaptable!!!!!!!!!
Trouve un moteur identique ou repare celui ci mais sinon tu pars dans une galere monstre avec a la fin 2 vehicule qui ne fonctionne pas.

---------- Post added at 14h14 ---------- Previous post was at 14h07 ----------

As tu trouvé l'origine pour ton probleme de demarrage a froid? Si c'est bien l'injecteur en cause tu peux appeler un specialiste qui va te l'extraire. Au boulot on en a fait venir un pour des injecteurs grippé dans une culasse sur un 807 2.2 hdi et il a mis une presse hydraulique inverser. 3 injecteurs sont sortis mais ils se sont allongés tellement ils etaient dur a extraire. Le 4eme a cassé dans la cullasse mais au moins on a reussi a deculasser et a l'extraire apres.

le premier est un 16 soupapes et le second un 8 soupapes. Ce sont des 2l tous les deux.
D' ou mon post plus haut.

c'est un 16 soupapes ?

Rien n'étant pareil tu dois tout changer.C'est la seule solution si tu persistes à vouloir monter ton moteur de 206.

Salut, la partie moteur nue,c 'est la meme chose, sauf verifier si injecteur et pompe hp bosch ou delphi.
puis les accessoires sont a recupéré de ton 110 pour les mettre sur le 90.

@+

pour moi aucune modif

2 moteurs différents:
- evasion: 2.0 16S 110ch
- 206: 2.0 8S 90ch

les 62 doivent ètre en EDC15C2, mais attention, sur le 90ch, le turbo n'est pas piloté (donc pas le même turbo).

pour moi, c'est loin d'etre un PnP.

et accessoirement, il va sacrément ramer avec un 90ch.

salut,

trouve un autre moteur directement ça ira plus vite ..

sur tes photo il y a un moteur hdi 8 soupapes et l'autre 16 soupape !

oublie passe a autre chose.

Slt l ami sa ne marchera jamais ta un moteur en rhy 8 s et l autre soit en rht ou rhw qui et lui en 16s double aac etc..