Il est dispo ?

non. Désolé

Merci , je vais me pencher sur ce probleme , je vous fait un retour des que je récupère cette voiture .

bonnes soirée à tous.

I have had the same problem with another car, the solution is to update the engine calculator software in citroen / peugeot so that it recognizes the new codes!
The software of your engine will surely be old and the injectors very new!
a greeting

---------- Post added at 11:52 AM ---------- Previous post was at 11:48 AM ----------



I find your software very interesting! I have a question,
A friend has a citroen c4 like mine but with automatic change, if he has help on ramp, mine does not. I have compared all the parts and there is only a different engine calculator, is it possible to activate that option?

Thanks

---------- Post added at 11:56 AM ---------- Previous post was at 11:52 AM ----------

Je suis désolé de ne pas répondre en français. j'ai oublié

Re,

à part le tremblement moteur

Salut,
Je vous fais un retour de la suite.

-Les injecteurs on été telecodé. (J'ai fais une erreur entre la lettre D et le 0 )

-Concernant la fumé noir , c'est le debimetre d'air (comme c'est souvent le cas )

Niveau tremblement , c'est toujours pareil , est ce que le volant moteur peut en etre la cause ?

Salut,

aucuns code défaut dans le CCM ? Ni d'en aucun autre ECU ?

Les tremblements n'étaient pas présents avant les travaux, étrange que cela vienne du VM...

Kilométrage du véhicule ?

J'ai eu le véhicule entre les mains avant traveaux et il n'y avait pas de tremblement.
Le véhicule a 187000km.

Tu veux pas répondre à la question sur les DTC ?? lol

Quelles sont les valeurs de correction de débit d'injecteurs dans le CCM ?

Il y avait un défauts concernant le debit mètre .

Et un second concernant les bougies de préchauffage.

J'ai mis un débitmètre tu venais de mon propre véhicule et les deux défaut cités ci-dessus ne sont plus apparu.

Pour info avant que je change le débitmètre d'air la consommation était à 11,5 litres au 100 suite au remplacement de ce même débitmètre la consommation est descendu en dessous de 6 litres au 100.

Maintenant concernant les vibrations je vous avoue à part le volant moteur je ne vois pas de quoi ça pourrait venir en première il n'y a pas de vibration en seconde et en 3e à partir d'un certain régime environ 2500 tours.

etat egr peut etre off et legerement ouverte(sans plaque)

J'ai réalisé un FAP-off il u a deja quelque temps, mais pas le souvenir d'avoir fait un EGR-off.

La vanne EGR peut il generer des vibrations au niveau moteur ?

salut
pour la vibration c'est peut etre un injecteur qui fonctionne mal
sa met arrivé une fois