Tlemcen Car electronics - 3008 2L HDI DCM 3.5 ( grrrr par quoi commencer)

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rapelle toi nico76 que son moteur fonctionne mais a la suite roulage cale , (démarre mal est cale en roulant).
donc tant que ça démare ya de la synchro ..

---------- Post added at 11:21 PM ---------- Previous post was at 11:17 PM ----------

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Envoyé par Nico76 (Message 663587)

Tu maitrises bien ton sujet rotax (psa)... ça craint pour ma gueule lol

non tu te trompe j'en apprend tout les jours comme tout le monde.
et si je suis sur le forum ces en parti pour ça.
je donne quand je peux mais je prend aussi...

Citation:

Envoyé par zingilingiling (Message 663537)

Véhicule qui s’arrête en pleine route et démarrage impossible.....

Je pense que la plus par des défauts sont lié au faite d'insisté sur le démarreur (problème de tension)

2eme diag:
P050B==>Surveillance démarrage

Lorsque on lance le démarreur le moteur est entraîné mais il ne ce lance pas, comme si le carburant n'arrivait pas...

J'ai peut être mal lu mais ce n'est pas ce que j'ai compris...

Selon les constructeurs, si plus d'info du PMH ou AAC au roulage, soit passage en mode refuge, et prochain démarrage impossible... soit calage du moteur et prochain démarrage impossible.

Chez PSA je ne connais pas forcément la conséquence d'un de ces défauts.

Après on peut aussi ce dire problème de distribution, ce qui expliquerai le calage en roulant, l'impossibilité de redémarrage, et le DTC P050B permanent.

---------- Post added at 23h30 ---------- Previous post was at 23h26 ----------

Citation:

Envoyé par rotax (Message 663592)

non tu te trompe j'en apprend tout les jours comme tout le monde...

C'était plutôt un compliment rotax :yo:

Et moi aussi j'en apprend encore tous les jours... surtout sur ce forum où il y a un max de gens calés et qui savent de quoi ils parlent.

P050B correspond en principe comme je l'ai expliquer avant a seconde avant démarrage
si pas de démarrage moteur dans les temps ce défaut remonte.
ces pourquoi je conseille notre amis de voir ca bp et filtre a gazole avec les temperature en ce moment surtout .

Citation:

Envoyé par Mohamedali27 (Message 663581)

Le problème c'est qu'il dit que la voiture c'est arreter en roulant , si elle n'avait jamais démarrer j'aurais suivi ton raisonnement mais ce n'est pas le cas.

J'ai déjà eu plusieurs fois sur plusieurs vehicules ces defauts surveillance démarrage à cause de la batterie trop faible ou chute de tension cosse mal serrer etc...
P2291==>surveillance démarrage

P0513==>surveillance démarrage

P0215==>surveillance démarrage

C'étais des defauts furtif.

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

pour moi le 0215 peut expliqué la coupure en roulant,si la pompe bp ,n'est plus alimenté et donc du coup des defaut de pression etc

Citation:

Envoyé par zingilingiling (Message 663555)

Tu vois cela ou ?
Est ce que c'est bien ce défauts :
U1218==>Réseau Can intersystème

Alors zingilingiling tu à résolu tes problèmes sur cette 3008 ?

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Salut, j'ai déjà eu le cas résultat: injecteur HS. J'avais commencé par le filtre à gazole et j'avais les même défauts. Sous démarreur je n'avais que 8 bars de pression de rail.

salut regarde si ca peut t aider

Salut, désolé pour mon retour tardifs.

Donc mon amis a décidé d'emmener son véhicule chez un garagiste qu'on lui a conseillé.

Maintenant il pleure.

Le garagiste lui a amputé la somme de 3100 €.

Ça a été radical remplacement de:
-La pompe à injection
-4 injecteurs
-Filtre a gasoil
-Batterie

Le garagiste lui a dit qu'il a fait un diagnostic et que sa valise lui a indiqué que la batterie était morte les quatre injecteurs aussi ainsi que la pompe à injection.

Je sais pas si vous pensez comme moi mais il y a anguille sous roche.

J'ai vu plus haut sur certains postes qu'il y avait des paris de lancer sur la panne je suis désolé mais soit vous êtes tous perdant soit tous gagnant.

C l'injecteur qui fait ce genre de prblm