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#16 |
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Fidèle à T-E
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Salut tony elle a le start stop?
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#17 |
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Genious T-E
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Salut non pourquoi tu as une idee
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#18 |
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Fidèle à T-E
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J aurai regarde la bsm si tu as pas d abs regarde le faisceau sous la batterie ca m est deja arrive les fils oxyde par l acide sinon schema électrique
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#19 |
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Membre trés attaché
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Slt l'ami ton ecu et verrouillé ou les pin massif grille c'est Bosch ou Siemens.
Fais un diag regard si le tronspondeur de clé et reconnue ts passe par com2000 ;) |
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#20 |
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Membre habitué T-E
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verifier cablage entre bsi et calculateur
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#21 |
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Genious T-E
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Oui jai les schema faut que mi mette desus mais 47 degrer dans les véhicule
Calculateur c'est un bosch
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#22 |
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Membre habitué T-E
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Bonjour tony60
J'ai eu un problème similaire il y a 4 ans sur la 1007 de madame et après changement du bloc abs tout est rentré dans l'ordre. Comme toi elle ne voulait pas démarré j'avais une continuité la ou il ne fallait pas. Abs en court circuit Voilà mon retour d'expérience si petit soit il Bon courage |
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| The Following User Says Thank You to HTCdiag For This Useful Post: | tony60 (07-25-2019) |
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#23 |
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Membre habitué T-E
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Oups j'ai pas vu que tu avais changé l abs peut être une attaque de furet ou oxydation comme le mentionne Meziane93
Et tu n'es pas aidé avec cette chaleur Lâche rien |
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