Bonjour,

Je tenais à vous informer des suites du problème de la 207 1.6 HDI 90 CV année 2008
Apres avoir fait des remplacements de pièces comme les injecteurs et reprogrammé et le capteur sur la pompe ainsi que la pédale de l'accélérateur , le doseur d'air assemble

Toujours le même problème à partir de 2300 tours/minutes quand je relâche la pédale le régime moteur reste légèrement accéléré et du mais du temps à redressement au ralenti.

Merci pour vos réponses

j ai déjà eu le problème sur C4, tout contrôler, fait une reprog chez citron ca était pire, du coup changer ecu plus probleme

Bonsoir RALPH,

Merci pour tes infos

Bonjour à tous
Voilà le problème est trouvé pour la voiture calculateur à remplacer , merci pour ceux qui ont participé à Poste
Ce problème n’était pas commun.
Problème résolu

je rebondis sur ce sujet intéressant. Calculateur remplacé, ok. Mais sait on ce qu'il s'est passé? En effet, ça me rappelle l'histoire de la pluriel de ma femme où l'on voit que le calculateur n'est pas d'origine. En fouillant sur le net, je suis tomber par hasard sur certaines sondes de température d'eau qui finissent par déconner, le LDR remonte dans le fil jusqu'au calculateur. Par curiosité, j'ai débranché mon calculateur, et bingo! il y a des traces de LDR sur une broche!

Bonjour

Aucun défaut visible sur les connecteurs , pas de trace de produit .

Défaut interne de la gestion des injecteurs dans le calculateur moteur

Problème résolu par ERA C3 société professionnelle