Tlemcen Car electronics
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Tlemcen Car electronics (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/)
-   Peugeot, Citroën (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/forum42/)
-   -   Besoin d'avis sur état FAP et additif (https://www.tlemcen-electronic.com/forum/peugeot-citro-n/88889-besoin-davis-sur-tat-fap-et-additif.html)

Odin68 22/01/2020 06h56
1 pièce(s) jointe(s)
Citation:
Envoyé par POCOYO (Message 754924)
Désolé de te contredire mais je pense que d’autres membres te le diront la quantité injecter est en relation directe avec le kilométrage du moteur
Fonction disponible dans diagbox pas pour faire joilie :)
Donc pour ta formation personnelle, je t’invite à lire ce document et à le comprendre, ça t’évitera de divulguer de fausses informations.
Je corrige aussi mes dires, chez PSA la régénération c’est 450°C

Odin68 22/01/2020 07h09
Citation:
Envoyé par Pilouf (Message 754761)
Bonjour...

C'est absurde de faire ça, je suis d'accord avec Diagsysteme !!
Cela ne favorisera que l'arrivée des problèmes.
Absolument !

yann3 22/01/2020 11h49
je sur d'accord avec Odin
ce n'est pas lié au kilometre,mais a l'encrassement du fap et la quantité injecté est calculé apres ouverture du reservoir(apres fin 2004 avec le can)
en van c'etait different la meme quantité etait injecté a chaque ouverture de reservoir,mais en contre partie l'entretien fap etait a faire tout les 80 000 kms,sur le can c'est 180 000 kms

Diagsysteme 22/01/2020 19h32
salut
je valide
grace a la cerine on gagne 100degres au brulage des particules
derniere generation de moteur psa est passé au fap sec dv5
et aujaurdhui fap sur moteur essence depol 6.3
on est pas pret d arreté d en parler
sujet tres interessant
cordialement

anmapi 24/01/2020 17h18
1 pièce(s) jointe(s)
Voilà, je viens de refaire un diag sur le calculateur d'additif.
Apparemment,il en resterait encore assez ?

anmapi 24/01/2020 17h19
Désolé pour la photo, je viens de voir qu'elle est à l'envers.

nrc04 24/01/2020 18h02
Citation:
Envoyé par Odin68 (Message 754947)
Donc pour ta formation personnelle, je t’invite à lire ce document et à le comprendre, ça t’évitera de divulguer de fausses informations.
Je corrige aussi mes dires, chez PSA la régénération c’est 450°C
salut
super cette doc ! une petite question les bougies de préchauffes ne sont pas citées elle ne sont pas utilisées chez psa pour maintenir la bonne explosion post injection ?
++

Odin68 24/01/2020 18h33
Citation:
Envoyé par nrc04 (Message 755634)
salut
super cette doc ! une petite question les bougies de préchauffes ne sont pas citées elle ne sont pas utilisées chez psa pour maintenir la bonne explosion post injection ?
++
Merci.
Les bougies de prechauffages sont aussi activées pendant les régénérations.

yann3 24/01/2020 19h30
quand ca fonctionne,par ce que chez psa c'est rare,il y a plus de P1351 que de raz:peep:

nrc04 24/01/2020 19h43
Citation:
Envoyé par yann3 (Message 755681)
quand ca fonctionne,par ce que chez psa c'est rare,il y a plus de P1351 que de raz:peep:
Donc si j'ai bien tout compris pour ceux qui font que de la ville, elles sont bcp sollicitées tiennent pas longtemps et créent des problèmes de FAP,
ça a été bien prévu en plus, elles sont accessibles, et solide :mad2: !!!

anmapi 25/01/2020 04h27
Citation:
Envoyé par anmapi (Message 755630)
Voilà, je viens de refaire un diag sur le calculateur d'additif.
Apparemment,il en resterait encore assez ?

Pas de réponse à ma question svp ?

Au final, pouvez vous me dire si le FAP est à nettoyer et la poche de cérine à prévoir ?

Pilouf 25/01/2020 06h34
Citation:
Envoyé par anmapi (Message 755743)
Pas de réponse à ma question svp ?

Au final, pouvez vous me dire si le FAP est à nettoyer et la poche de cérine à prévoir ?
Salut,

Ben pour l'instant, tu es bon. Il y a assez d'additif, la fréquence des régénérations est assez rapprochée mais cela dépend de l'utilisation précédente du véhicule.
Perso, je toucherais à rien, tu auras le temps d'y mettre les mains quand les soucis se présenteront.

Citation:
quand ca fonctionne,par ce que chez psa c'est rare,il y a plus de P1351 que de raz
P1351 est de série sur les véhicules PSA... comme vitres électrique, fermeture centralisée ::D

yann3 25/01/2020 09h03
Citation:
Envoyé par nrc04 (Message 755685)
Donc si j'ai bien tout compris pour ceux qui font que de la ville, elles sont bcp sollicitées tiennent pas longtemps et créent des problèmes de FAP,
ça a été bien prévu en plus, elles sont accessibles, et solide :mad2: !!!
nan,c'est tout le monde,pas seulement ceux qui font de la ville,en plus ces bougies crayon sont super fragile,le risque est de casser dans la culasse.
donc dans la pratique lorsqu'il y a ce defaut personne ne veut y toucher,surtout pas les garage psa:der:

anmapi 25/01/2020 16h30
Citation:
Envoyé par Pilouf (Message 755745)
Salut,

Ben pour l'instant, tu es bon. Il y a assez d'additif, la fréquence des régénérations est assez rapprochée mais cela dépend de l'utilisation précédente du véhicule.
Perso, je toucherais à rien, tu auras le temps d'y mettre les mains quand les soucis se présenteront.



P1351 est de série sur les véhicules PSA... comme vitres électrique, fermeture centralisée ::D
Merci de ton retour, pour l'additivation c'est donc ok mais pour le taux d'encrassement du FAP , il est a quel pourcentage ?
Je demande ça car pendant que je suis dessus, s'il faut le démonter dans 60 mois ....

Odin68 25/01/2020 16h34
Citation:
Envoyé par anmapi (Message 755890)
Merci de ton retour, pour l'additivation c'est donc ok mais pour le taux d'encrassement du FAP , il est a quel pourcentage ?
Je demande ça car pendant que je suis dessus, s'il faut le démonter dans 60 mois ....
Ne te prends pas trop la tête avec ça, sur ma 308 (T7) 2.0 hdi 150cv j’ai actuellement 180000 kms, je n’ai jamais eu la moindre anomalie fap, un collègue de boulot a une C4 même moteur, il a passé les 200000 et toujours aucun problème avec le fap.


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