09/03/2020, 17h52 | #1 |
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Désactivation gestion FAP - Coupe 406 2.2Hdi
Bonjour à tous,
C'est ma première participation sur le forum (après la présentation!). Je suis tombé sur le forum en recherchant une solution à mon problème; j'espère pouvoir apporter ma pierre à l'édifice! Pour les plus curieux, vous remarquerez que j'ai déjà posé la question sur le forum coupe406.com sur lequel j'interviens régulièrement. Voici mon souci : Il y a un an j'ai fais un cadeau à la brave 406 coupé : defap mécanique. En fait, j'ai voulu faire un plein de cerine à l'échéance mais j'ai trouvé le réservoir plein. Mon FAP était de plus en plus colmaté (changé vers 160, problèmes vers 280000km). Bref suite à ça, RàS. Mais c'était sans compter sur le défaut calculateur vers 300000 : plus de cerine + pompe HS. J'avais fais à l'époque quelques nettoyages, et n'avais jamais pu télécoder la quantité de cérine dans le fap avec PP2000. J'ai donc acheté un MPPS, et fait, à priori, le nécessaire avec EcuSafe pour éliminer la gestion du FAP par le BSM. Sauf que, comme si je n'avais rien fait, le télécodage du BSI avec PP2000 dans l'optique de désactiver la gestion du FAP ne fonctionne pas : - Les défauts du BSM sont permanents (cerine + pompe). - Le télécodage du BSI avec le calculateur d'injection cérine sur absent se solde par : "Télécodage non effectué : module d'additivation gazole". - Pareil pour le télécodage du BSM. Quelq'un a-t-il déjà eu affaire à ce problème? D'après vous, que dois-je essayer? Merci pour vos réponses! Johan |
09/03/2020, 18h07 | #2 |
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Salut Johan16 et Bienvenue. Quels defauts sont présents au diag ?
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09/03/2020, 18h41 | #3 |
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Salut Mook, merci!
Alors de mémoire parce que j'utilise l'interface d'un copain et n'ai pas pris les screens... : - Niveau additif bas (perm.) - Defaut pompe additif (perm. - celui-ci est plutôt récent, j'ai eu les pb avant). - Cohérence pédale accélérateur (fug.) |
09/03/2020, 18h55 | #4 |
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Ok, si j’ai bien compris tu as fait ton fap off alors que tu avais pas mal de défauts ?
Il faudrait lire tes paramètres. Notamment ta pression différentielle. Tu as tenté de passer par pièces de rechange dans diagbox avant de faire ton fap off ? |
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09/03/2020, 20h44 | #5 |
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Alors avant de percer le fap (environ 40% de la surface), j'avais comme défaut le niveau bas de cérine, que je n'ai jamais réussi à télécoder.
Avec le FAP installé, la pression différentielle était cohérente par rapport aux tables des docs du HDi. Pièces de rechange --> J'essaie ce week end! Puis j'en profite pour lire la pression diff au ralenti et à 3000trs; et prendre le détail des défauts. Le défaut pour la pédale : il faut que je bricole un peu avec l'ohmètre là dedans, il doit y avoir un short. Les gars de peugeot l'avaient changé sous garantie dans la première vie de la voiture, et ont passé deux fils volants (gainés) jusqu'au calculo. C'est pas beau à voir mais j'ai pas fait l'effort de le refaire correctement. "si j’ai bien compris tu as fait ton fap off alors que tu avais pas mal de défauts ?" Qu'est ce que tu as derrière la tête avec cette question? J'ai loupé un truc important? |
09/03/2020, 20h58 | #6 | |
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Citation:
Il veut dire que tu aurais du faire tous les reset dispos sur le fap dans l'ecu avec le pp2000 et effacer les défauts sans démarrer avant de lire ton dump. J'ai déjà eu un souci similaire, l'edc15 1 broche de psa me casse les c****** à chaque fois. essaye de refaire tes télécodages avec lexia en citroën c5
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09/03/2020, 21h08 | #7 |
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Oui ma question était orientée effectivement : Le défapage commence AVANT la lecture de la cartographie comme le dit notre Katoom33.
Peut-être serait-il judicieux de réinjecter ta cartographie d’origine, le temps d’y voir plus clair et de faire le nécessaire au niveau des reset et effacement des défauts. Ensuite, ecusafe fait plutôt bien le boulot, ou mieux, tu passe par un des membres du forum pour modifier ta nouvelle lecture de cartographie. |
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09/03/2020, 21h11 | #8 |
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Ok ça marche. J'ai fait avec 307 et 807 mais j'ai pas pensé à Lexia... Donc samedi elle y passe, et je vous dit quoi!
Pour les reset FAP, j'aurais bien voulu mais rien ne fonctionne (quantité déposée - pas d'échec mais valeur pas à jour; remplissage - échec etc.). Il y avait une génération de calculo additif qui brickait dès que l'alarme niveau bas additif était remontée. Mais mon DAM ne serait pas concerné. C'est une interface pp2000 chinoise en full chip, vous avez déjà vu des trucs louches avec ça? Merci messieurs, c'est top vos réponses dynamiques! ---------- Post added at 22h11 ---------- Previous post was at 22h08 ---------- J'ai quand même fait beaucoup de kilomètres sans FAP physique mais avec la gestion activée ; et ait effacé les défauts un bon paquet de fois, avant de me décider à virer la gestion du BSM. |
09/03/2020, 21h20 | #9 |
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Tu sais, j'en vois de toutes les couleurs avec ma pp2000 ori ;-) Les vieilles PSA elles font ce qui les chante. Poste ton ori quand tu pourras, je te ferai defap.
Et puis sois le bienvenue. J’espère qu'on te reverra vu que t'as l'air de savoir de quoi tu parles. Tu pourras surement aider du monde ici :)
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09/03/2020, 21h28 | #10 |
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J'ai bien bossé la théorie, mais mon expérience se limite à beaucoup bricolage avec les copains. On est loin d'une compétence pro!
Après y'a pas à tortiller, faut commencer quelque part... Bref, j'ai que le dump fait en début d'année. J'ai acheté la voiture plus jeune, et une connaissance du coin m'a fait la reprog. Donc j'ai pas l'ori, mais la reprog avec FAP. Voilà les Bin! merci :) |
09/03/2020, 21h31 | #11 |
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C'est intéressant de voir que les PP2000 ori sont aussi capricieuses. Les mecs ont quand même mis sur le marché des millions de caisses avec des systèmes de diag boiteux... Quelle aventure! J'imagine les vieux garagistes avec ça entre les mains au début des années 2000, y'en a qui ont du voyager à travers l'atelier!
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09/03/2020, 21h46 | #12 |
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Il vaudrait mieux partir sur l’original (le vrai) sans douter des compétences de celui qui t’as fait la reprog.
Mais un fap off qui n’est pas concucluant sur un cartographie déjà reprogrammée ça fait beaucoup. Repart sur quelquechose de sain. ---------- Post added at 22h46 ---------- Previous post was at 22h45 ---------- *Mais un fap off qui n’est pas concluant sur une cartographie déjà reprogrammée ça fait beaucoup. Repart sur quelquechose de sain |
10/03/2020, 12h29 | #13 |
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alors tu confond des choses
pour defaper ,'est dans l'ecu et le bsi que ca se passe,pas dans le bsm. si tu as defap avec ecusafe,donc pas de soucis hormis le defaut tempé cata. dans le bsi il faut passer par pp2000 sous xp et aller dans test par calculateur/bsi/telecodage(option client et controle moteur)mettre sur non et f5 telecoder
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10/03/2020, 18h40 | #14 |
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ça fait longtemps que je fais l'amalgame entre l'ecu et le boitier de servitude moteur alors! Effectivement ces deux groupes sont totalement différent, merci :)
Pour la procédure, c'est précisément celle-ci qui se solde par un échec de télécodage. Enfin, pas si précisément que ça. Déjà on fait tourner PP2000 sous win7, je doute que l'impact soit flagrant mais si vous avez une mauvaise expérience en ce sens, faut peut-être que je fasses le nécessaire! Ensuite j'ai jamais fais gaffe à la partie "option client et controle moteur"; vais y faire un tour aussi! |
10/03/2020, 19h42 | #15 | |
Genious T-E
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il faut mieux passé directement en pp2000 v25 sous machine virtuel avec xp pro ---------- Post added at 20h42 ---------- Previous post was at 20h39 ---------- deja tu as de la chance puisque ton win7 est en 32 bits,donc tu arrive quand meme a diaguer avec ta 406 il serait en 64 bits,tu serais ni...er
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