Salut,
Bizard quand je shunt le pressosta je be demarre plus

Bonjour,
parfois on a la pression de réfrigérant de clim dans les valeurs réelles du calculateur moteur. Il est possible que la quantité de de gaz soit trop faible ce qui fait que la pression est suffisante pour que le compresseur s'embraye et quand le circuit se fait la basse pression est trop faible et aussi la H.P. Est ce que le compresseur reste embrayé en continu ? Si la quantité de gaz est trop faible on a du chaud au lieu du froid sur le tuyau B.P.

il me semble qu'il y a des conditions pour l’enclenchement
le ventilo du refroidissement moteur doit tourner et celui d'habitacle aussi si il y a un soucis sur un des 2 le compresseur ne se met pas en route
parfois sa peut venir de la platine de régulation de vitesse du ventilateur habitacle j'avais eut le soucis sur une clio
faut faire un test des ventilateur, le capteur de pression clim ça doit être du type piezo je croit non un contact simple

la premiere chose a controler est la pression moteur a l arret environ 4 a 5 bars et moteur en route 10 a 15 bars sur la hp 2 bars environ sur la BP ces valeurs peuvent bouger un peu en fonction de la température extérieur
tu peux aussi controler visuellement que ton compresseur colle le devant du compresseur partie embrayage cote courroie d'accessoire se déplace

Salut, dans les parametres que tu a posté on voit bien la lugne securité basse pression: active.
Si il y a trop de pression ou pas assez de pression le calculateur interdit le declenchement du compresseur pour proteger le systeme.
Dans ton cas il faut regarder la pression de clim dans le circuit avec les mano ou une station de clim.
Tu dois surement avoir une fuite sur le circuit

slt,je repete la pression dis quoi???dans bsi tu avoir une ligne pression gaz!

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ou sur la station clim oui