Tlemcen Car electronics - C5 HDi démarre et cale

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Citation:

Envoyé par Nico76 (Message 812717)

Salut,

vu qu'aucun DTC ne remonte, être sur que la table n'a pas été effacée en testant de faire remonter un défaut, je ne sais pas si avec le nouvel ECU c'était pareil, et si la table des DTC est sur la 95320.

Et si OK, effectivement je pencherai pour trop d'EGR ou échappement colmaté (vérifier si les gaz sortent bien au silencieux arrière).

Attention si la vanne EGR est cassée, ça ne sert à rien de débrancher le tuyau de dépression de commande, si l'essai n'est pas concluant, essaie plutôt si tu peux de créer une fuite au niveau de la vanne
et si pas OK de faire la même chose côté échappement en amont du FAP.

Slt l ami je en parle pas du tuyaux de commande de route facon ma dessus pour moi y en a pas je parle du tube métallique qui arrive sur le culasse et qui rentre dans l admission si le pot et boucher il et également possible que les gaz ressorte part la ..

Citation:

Envoyé par akasa67 (Message 812727)

Salut l'ami,

pas de soucis j'avais pas bien saisie, donc on parle du même test à effectuer ;)

Salut,

Déjà eu le soucis de la vanne EGR, même symptômes moteur cale juste après le démarrage.
Pour ce qui est du circuit d'alimentation gasoil, tu peux toujours mettre un mano à dépression pour vérifier le circuit.

Sais tu comment est arrivée la panne ?
Sur un autre type de moteur, j'ai eu le même cas il y avait la chaine d'entrainement des arbres à cames de décalée.

bonjour a tous,donne ton chassis que je regarde si il y aune note chez citron,ca me dis qq chose ce soucis

Salut a tous ,
je viens donner du nouveau.
La C5 a démarré.
L'ecu d'occase avait été monté par le collègue propriétaire du véhicule comme la voiture n'était pas chez moi. Il me disait que c'était idem.
Je suis donc retourné sur place avec l'idée de controler l'egr comme conseillé.
Avant ca j'ai quand même refait un débranchement/branchement batterie avec les temps d'attente je passe le diag efface les défauts liée a la tension batterie qui avait été un peu juste a force d'insister et elle a démarré de suite...
La un peu dubitatif je remets l'ancien Ecu et paf démarre et cale , c'est bien l'ecu qui est en cause .Alors pourquoi elle a pas voulu avec le collègue je ne sais pas...

En tous merci pour vos aides et suggestions.

akasa67 -> Il y a bien une pompe type delonghi la dessus , je ne connaissais pas , au début je pensais même qu'elle déconnait comme elle fonctionnait par saccade. Me coucherait moins bête ::D

Merci encore à tous

L'histoire finie de manière étrange

Citation:

Envoyé par uncleseb (Message 812806)

Salut,
Etrange conclusion cette histoire https://www.smiley-lol.com/smiley/ex...sif/ennuye.gif mais bon, au moins ça démarre.
Bizarre aussi cette "pompe type delonghi"... ?? Est ce que tu aurais le N° de chassis, ça m'intrigue.

Citation:

Envoyé par Pilouf (Message 812967)

salut
MP envoyé

Slt jamais vue delonghi on du arrêter les friteuses lol temps mieux l ami..