Tlemcen Car electronics

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clucky 02/11/2020 10h48

attention quand même une vanne egr en court circuit et plus rien ne démarre, le 5v est commun avec plusieurs capteur

jean-marc 10 02/11/2020 11h10

Regarde si ça démarre au star pilote !

zingilingiling 02/11/2020 12h24

Salut
Le code defaut P1351 on s'en fiche un peux.

Le calculateur Moteur est facile d'accès , est ce que tu peux regardé si il y a pas de trace d'ouverture?

Déjà tombé sur un cas ou une partie de la liste des DTC à été supprimé.

Ensuite comme indiqué plus haut :
- Capteur PMH
- Capteur arbre a came

Tu indique que tu as controlé le capteur PMH, on est bien d'accord tu as également controlé l'alimentation au niveau de la fiche ?

Il faut également faire de même pour le Capteur AAC .

Sous action du démarreur, tu as quel valeur au niveau de la pression Rail ?

Est ce que tu entends la pompe de gavage quand tu met le contact ?

akasa67 02/11/2020 12h40

Citation:

Envoyé par zingilingiling (Message 818482)
Salut
Le code defaut P1351 on s'en fiche un peux.

Le calculateur Moteur est facile d'accès , est ce que tu peux regardé si il y a pas de trace d'ouverture?

Déjà tombé sur un cas ou une partie de la liste des DTC à été supprimé.

Ensuite comme indiqué plus haut :
- Capteur PMH
- Capteur arbre a came

Tu indique que tu as controlé le capteur PMH, on est bien d'accord tu as également controlé l'alimentation au niveau de la fiche ?

Il faut également faire de même pour le Capteur AAC .

Sous action du démarreur, tu as quel valeur au niveau de la pression Rail ?

Est ce que tu entends la pompe de gavage quand tu met le contact ?

Slt l ami pas de gavage sur tous les 1.4 hdi..

ducla 02/11/2020 15h50

Bonsoir.Je vais me répéter:si les capteurs AAC et villebrequin sont OK il faut controler les tuyaux de gaz oil qui vont de la pompe HP au filtrel;panne très fréquente!

Jean_Luc 02/11/2020 16h53

Salut,

D'ac avec ducla.
il faut vérifier que la poire d'amorçage est bien pleine.
Si la poire pompe mou, c'est certainement que le tuyau d'alimentation en gasoil s'est percé. si il n'y a pas de pompe de gavage, ça crée une dépression et de l'air entre dans le circuit.
C'est fréquent sur les 1.4 HDI que la boite à air vienne frotter sur les durites de gasoil juste en dessous. Donc, comme dit plus haut, bien vérifier que les durites ne soit pas usées à un endroit à cause d'un frottement.

loubia69 04/11/2020 17h36

slt a tous j ai pus regardé aujourd hui rapidement boulot oblige
en actionnent le démarreur la pression de carburant mesurée est de 0 alors que la consigne est de 337

akasa67 04/11/2020 17h46

slt mon ami sa va et du coup ta refais lecture dtc....

loubia69 04/11/2020 17h59

slt akasa67 oui et toujours le meme défaut j ai utilisé cet fois diabox by rory

akasa67 04/11/2020 18h01

y a rien d autre a part le prechauffage ....
sous action demarreur shyncro etc du coup la 0 de pression

doudoux 04/11/2020 18h29

Salut, j'ai déjà eu une panne sur un 1.6hdi sans code Default, après recherche c’était la vanne EGR qui étais rester bloquer ouverte. J'ai fabriquer une plaque pour boucher tout ça et le véhicule a redémarrer tout de suite.
Je jetterais toujours un œil de ce coter.

thie59 04/11/2020 18h41

slt,journal des défauts??

loubia69 04/11/2020 19h45

non apart préchauffe rien je vais essayé de regardé se week end mais avec confinement dur dur

yann3 04/11/2020 20h05

si pas de synchro,pas de capteurs donc pas de pression GO

Pilouf 05/11/2020 06h44

Salut,

Le passage à la valise, avec contrôle des paramètres et DTC, est primordiale avant de démonter des éléments.
Si pression à 0 bar et syncro ok, alors vois si le circuit d'alimentation est bon.


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