PS: j'ai changer le transpondeur mais ça fait pareil

salut, si ton bsi fonctionne et on dirait que oui il reste que l'écu , le calculateur gestion moteur hs
@

sur 206 essence j ai eu un cas comme ca ,essuie glace en permanence mais anti dem actif,fusible essuie glace absent et com2000 une fiche debranhee

Salut,

Ton calculateur moteur est vraisemblablement verrouillé. Du as de quoi le lire ?

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Sujet résolu
Merci à tous pour votre participation, j ai telecoder le bsi puis la clé et s’est reparti Hamdoulah

Cela ressemble vraiment à un bsi qui a été bidouiller. (Vierge et mal programmé)

Tant mieux si tu t'en es sorti à un télecodage.

Non je pense pas, ils avaient mis un coupe circuit le bsi il n a pas aimé et il a du avoir du mal à se réinitialiser donc pour moi c est cohérent

Un coupe circuit ne touche en rien une mémoire.
Il y a eu une chose inhabituel.

Encore une fois.
Résolu et tant mieux.

Pas Cohérent
 

Salut je sais que le sujet est résolue, mais ton histoire n'est pas cohérente, surtout si tu as un BSI en Johnson Control.
Tu t'imagine un garage faire un kit d'embrayage sur cet voiture ?
(d'ébranchement de la batterie + de 3h00 de temps)
A chaque intervention qui demande le débranchement de la batterie il faut faire un télécodage et une programmation de clés :der:
Dommage que tu n'as plus la voiture, tu aurait de nouveaux tester ton coupe circuit et tu aurait tous de suite vue que ce n'est pas cohérent.

De plus tu n'avais pas l'historique de la voiture donc difficile de s'avoir ce qui à été fait.
Mais je pense avoir m'as petite idée...

Si les essuies glace se lancent à la mise sous contact c'est plutôt le COM2000 qui a un problème. Vérifie son alimentation, suivant véhicule c'est aussi le fusible de la radio (des fois que quelqu'un ai voulu installer un poste)

Problème résolu même si nous sommes plusieurs à penser qu'une tentive foireuse à était effectué pour une plus value malhonnête.