Comme dis plus haut j'ai trouver des photos differentes de pin out soit pour ktag ou soit pour galletto d'où ma confusion,mais j'ai vu sur un autre forum une discussion traitant du boot mode dun sagem s2000 et j'ai vu que en fait il y avait à faire la même opération que notre ami plus haut à savoir une masse sur un pin de la flash comme sur la photo ci joint
C'est pour les pin à l'arrière que je n'étais pas sûr

J'ai oublier la première photo pour le driver à utiliser avec le galletto 4 v54 et la masse au pin de la flash

Désoler pour la qualité pourrie des photos

Salut progdebutant tu fais le test (Lecture /ecriture )?

Salut non pas pour l'instant car l'adaptation du calculateur d'origine provenant d'un laguna II 2.0 16v sur un espace IV de même motorisation semble s'être bien passer,et c'était donc au cas il m'aurait fallu injecter la cartographie d'origine de l'espace IV sur le nouvel ecu,d'ailleurs si tu en sais un peu sur le sujet,me conseille tu d'injecter la carto du véhicule d'origine quand même?

Bonjour Progdebutant je ne maitrise les carthographies des calculateurs mais je sais qu'elle sont spécifiques a chaque vehicules .
Donc si tu es equipé pour faire de la lecture/ecriture de carthographie fait le.
tu auras remis le vehicule en état d'origine et c'est tjs mieux.

Oui merci du conseil je pense aussi que cest le mieux à faire

j'ai reussi a lire avec les pinout suivantes

Bonjour

je remonte un peu le sujet initial du boot mode sur DDCR .

je travail avec MPPS .
il s'agit normalement de la bonne version vehicule au logiciel.
je travail sur table en k.line.
- l'ECU repond en la demande d'information jusque la OK.
- lecture impossible en mode normal (bizard pour de la lecture )
donc je refait l'essaie avec la pin 24 ;equipé d'une resistance de 100ohm et a la masse directement , rien dans les deux cas .

le but de la manipulation et pour un clonage .
est-ce que le swap de l'eprom suffit ?

merci par avance.