J'ai trouvé ça, mais pas fructueux non plus pour l'instanthttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b24897e025.jpg

salut l'ami,

oui c'est bien celui ci pour moi, souder le fil gris du galletto dessus et avec le pinout poster en premiere page cela devrait etre ok

de mémoire dans le menu du galetto passer par infineon puis c161 puis la flash

Pour info ne lis que la flash en boot mode

Slt,sujet reglé avec ce boot pin.Merci à toi.

Nickel l'ami !

---------- Post added at 10:25 PM ---------- Previous post was at 10:21 PM ----------

Et donc pour résumer une fois les branchements et fil souder effectuer, passer par " boot mode " puis " siemens infineon c167 " puis " sagem2000 boot flash 29F200/400BB "

Slm,
après la flash,me voilà confronté avec l'eeprom qui n'accepte que l'ecriture du fichier ori.
Apres tentative de vierge,tout le fichier s'écrit avec des 00 sauf une zone récalcitrante.
Une solution a part mettre une eep vierge?
Merci.

j'ai deja eu le cas ou une partie refusait de s'effacer et le vierge est passer quand meme, tu as tester ?

Slm,le véhicule est un peu loin du coup ,pas testé.

salut
je doit faire le même bientôt jai pu voir que Ktag peu lire le full ?

Salut,

Sur S2000 PSA, ktag fait le full , mais la lecture eeprom dans mon cas n'était pas bonne que des ff ff ff ff... dans le dump.

:yo:

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

Avec Ktag clone ? là c’est du Renault, je manquerai pas de faire un retour pour le forum

Pas moyen de voir si l'eeprom est verrouillé d'une manière ou d'une autre peut être dit certaines adresses de l'eeprom ? ( pure supposition )

Ou mettre une eeprom Vierge comme tu as dis comme ça tu es tranquille

Oui au ktag clone.

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

salut

voila je vous fait le retour pour la laguna II phase 1 suite a une inversion de polarité j'ai changer UCH et calculateur pour l'uch rien de compliquer read pin et ISK sur l'ancien et vierge+codage RET
pour l'ecu avec Ktag j'ai pu récupérer la flash lecture/ecriture ok j'ai pu lire eeprom mais jamais réussi a l’écrire sur le nouveau, jai donc dessoudé et swap de la 95080 (une partie de plaisir entre le gel et la pointe de colle sous l'eeprom) et ca fonctionne a merveille

Je déterré un peu , j ai le même souci , impossible a lire avec le v54 il le demande tout le temps de mettre la pin24 a la masse ... Et pas de doc pour le s2000 rpmt .

Salut
J’ai eu un problème similaire une fois j’ai déterré j’ai récupéré l’eeprom
Je l’ai Mis dans l’autre écu Après démarrage Carto un peu différente problème de boîtier papillon motorisé
Je chercher une Carto correspondante et je l’ai injecté avec Kess Vu que l’antidémarrage était désactivé et tout est rentré dans l’ordre


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk