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|  17/12/2016, 20h12 | #1 | 
| Membre attaché  Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon 
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			Bonjour à tous! Je recherche comment lire une bsi valeo pour xsara picasso de 2001 essence 1.8i type/6FZ suite à mauvais intro de code clé et j'aimerais etre sur du bon code donc lire la pincode. Je n'ai pas ce model ds mes données en croyant que c'etait la 95040 mais introuvable. J'ai ouvert mais pas sur de l'eeprom donc si on peut lire en pinout aussi je suis preneur et quel eeprom? MODEL BSI: 730 057 12 ci joints les photos. merci d'avance pour vos aides | 
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|  17/12/2016, 20h26 | #2 | 
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			Salut Je crois que il n y a des eeprom dessus cuir est du nec et je crois que xprog ne lit pas le nec Mais attend l avis des pros | 
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| The Following User Says Thank You to klif26 For This Useful Post: |  ECU diag (18/12/2016) | 
|  17/12/2016, 21h54 | #3 | 
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			Toutes les info sont dans la NEC (t'as pas le choix) t'as quoi comme matos ? pour pouvoir lire | 
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|  17/12/2016, 22h42 | #4 | 
| Membre attaché  Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon 
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			merci pour vos reponses. j'ai XPROG et peut-etre d'autres que je pourrais utiliser? il faudrait quoi exactement ? | 
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|  17/12/2016, 22h45 | #5 | 
| Membre accro  Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france Draguignan 
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			C'est quoi comme motorisation ? Fait un immo off sur le calculateur si c'est possible Envoyé de mon SOHO en utilisant Tapatalk 
				__________________ Si je t'apporte mon aide n'oubli pas le bouton thanks | 
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|  17/12/2016, 23h11 | #6 | 
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			c'est un 1,8i 6FZ mais c est pas le but de faire un off!! Je recherche le PIN car il fonctionnait mais avec pb de bsi pas de reponse vitres elect , essuie glace etc ...et en voulant appairé l ensemble calculo bsi cle avec le PIN fourni avec le VIN bin.... pas de bol calculo bloqué des ??????partout et imposs de rentre le PIN donc je dois le lore pour comparé avec celui d origine o cas ou un petit malin aurait prit un kit dem a la casse!! voila . | 
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|  18/12/2016, 00h04 | #7 | 
| Genious T-E  Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france , poitiers / 
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			salut tony le nec japan ce lis très bien avec upa original meme un clone de bonne qualite te fera l affaire
		 
				__________________ PAS DE THANKS PAS D'AIDE COMME CA C'EST RÉGLER !!!!!!!!!!!!!! | 
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| The Following User Says Thank You to INVICTUS For This Useful Post: |  ECU diag (18/12/2016) | 
|  18/12/2016, 01h11 | #8 | 
| Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france creteil94 
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			C'est un nec je confirme il te faut un bon programmateur j tag dp4 enigma etc... ca se lis bien , parcontre sauvegarde ya bcp de supprise avec ces processeurs la
		 
				__________________ KESS, KTAG,AUTO TUNER,SMOK,AVDI,XTOOL,CARPROG,DP4,ETC... N'OUBLIE PAS LE THANK'S / THANKS A TOI | 
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|  18/12/2016, 06h40 | #9 | 
| Membre attaché  Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon 
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			ok . j ai digiprog , je vais essayer avec ca. pour le pinout , quelqu un a ca? | 
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|  18/12/2016, 09h28 | #10 | 
| Membre trés attaché  Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Caen Âge: 43 
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			Voici Le PINOUT pour UPA (Work 100%)
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|  18/12/2016, 09h32 | #11 | 
| Membre trés attaché  Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Caen Âge: 43 
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			En voici un autre mais j'ai jamais réussi à le faire fonctionner avec UPA
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|  18/12/2016, 09h38 | #12 | 
| Membre attaché  Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: france,toulon 
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			merci willy14 avec ça c'est le top y'a plus qu'à investir dans UPA.
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|  18/12/2016, 14h41 | #13 | 
| Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: Mont de marsan Âge: 39 
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			Salut Intéressait je suis dans la même galère , j ai essayé de souder comme sur le 1er schéma mais j ai déjà flingué 2 BSI de teste ....... je vais essayé le second schéma ... MERCI  Un thanks.... c'est rien ! Mais ça fait toujours plaisir .... | 
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|  18/12/2016, 20h06 | #14 | 
| V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 48 
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			Bonsoir, effectivement BSI à processeur NEC, les problèmes de VE et de EG sont très fréquent là dessus et très souvent ( pour ne pas dire tout le temps ) lié à une défaillance du NEC .... Donc ne te prends pas la tête et change la BSI ( pour rappel le PIN avec le VIN tu peux l'avoir au près du constructeur ) , en conséquence de tes capacités et de ton matos ( il te faut un UPA ) ou tu prends un kit complet ou tu swappes le NEC ou tu le lis par contre 14 fils à souder pour le lire .... 
				__________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+ | 
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|  18/12/2016, 20h29 | #15 | 
| Genious T-E  Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 
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			Slt r1lef a tout dis ! Fais un swap j'ai jamais trouver de vierge pour ce bsi | 
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