Les 2 sont équivalentes
5P08
ST5P08
95080..

merci je vais dessoudé sa se soir tranquillement.
je vous tiens au courant

bonsoir après déssoudage puis soudage de L’EEPROM le voyant antidémarrage reste fixe impossible a démarrer j'ai contrôlé plusieurs fois les soudures ras.:36::36:
peut être que l’EEPROM n'a pas supporté le mauvais branchement en pinout?:001_07:

je vais essayè de la lire au xprog ou sinon je vais faire un vierge avec renolink si sa fonctionne?!

slt verifie les alim du calculateur
cordialement .....

bonjour gregkass54 les alimentation je ne pense pas que le problème vienne de la parce que avec l'ecu qu'on ma passé qui est en off le trafic démarre

bonjour alors j'ai ré ouvert le calculateur que j'ai refais pour lire l'eeprom et la bizarre j'ai que des ffffff.
la je comprend plus rien il devrais y avoir quelque chose:der:

comment faire un vierge la dessus c'est avec des ffff ou autre chose vu que un off n'est possible que avec un émulateur.
merci

a oui j'ai immokiller et volta je pense que je peut faire un vierge avec sa non?
le soucis c’est que en comparaison il ne donne pas le mème résultats volta fais que des fff.

bonsoir alors avec le carprog j'ai pu lire et écrire L’EEPROM sans la dessoudé et j'ai fais un vierge avec volta c'est bon le trafic redémarre:willy_nilly:

j'ai pu remettre le vin avec renolink:d

Maintenant le trafic a le problème qu'il avais au début c'est a dire de grosse difficulté de démarrage a froid:smow: mais la je vais faire une nouvelle discussion en mecanique

Merci a tous pour votre aide

Slt ok redit nous ce que sa donne avec le diag etc..

ba le diag la je galère un peu j'ai refais la distribution en pensant que la clavette la poulie aac avais cassé mais non.
j'ai vidé le catalyseur parce que la nid étais bouché mais c'est pas sa.
bougies de préchauffage neuve,pompe dans le réservoir 1ans et a la sortie du filtre sa pousse bien le gasoil, le PMH a 2ans.

j'ai maintenant en défaut le débitmètre mais je ne pense pas que le pb vienne de la.
en roulant quand je la laisse au point mort elle se coupe comme si j'avais un problème électrique et de temps en temps a vitesse stabilisé sur route en mauvaise états j'ai des micro coupure.
Lundi je vais remplacé les relais électrique et je ferais un enregistrement au démarrage.
si quelqu'un a une idée je prend

Essaye debitmetre débrancher pour voir sa peu arriver que le debitmetre fasse couper le moteur..
Quel relais veut tu remplacer enfaite avec l autre calculateur tu a les même symptôme..

le débitmètre est débranché mais le problème est identique.
oui avec l'ECU origine le problème étais le même.
j'ai aussi nettoyé la vanne egr mais toujours la panne.

je vais remplacé tous les relais du compartiment moteur j'en ais au garage.
La je sèche grave.

On récapitule c'est un trafic 2 maintenant y demarre et coupé en roulant tu avais certainement d autre etc..

oui un trafic2 1.9dci il démarre mais très très difficilement après démarrage defois si j’accélère direct je n'est rien sous la pédale je plafonne a 2000trs/min et défois le puissance direct.
après en roulant sur route abimé ou si je me met au point mort il coupe ou micro coupure.
je vais aussi prendre lundi les compression voir ou il est dans l'usure et mettre un filtre a gasoil neuf

Ok alors donne nous la pression de la rampe en paramètres en temps réel et garde également que tu a bien les tours minutes etc même si pmh neuf la dessus C'est la maladie il me semble qu'il et sous la boite et pour le filtre tnt commencer pas la c'est la base..