Salut essaye de voir niveau freins seat leon cupra essence
Très beau projet bonne continuation.

Ca y est voiture sortie du garage et en rodage carto bridée à 3500 trs par contre une question aux connaisseurs, j'ai mis un radiateur d'huile et la température de celle-ci ne dépasse pas 70 degrés en même temps il fait froid en ce moment et je roule tranquille une incidence particulière?

C'est le soucis des moteurs préparés, le refroidissement est dimensionné pour la pleine charge....Le refroidissement par circulation d'huile est super efficace....
Mais elle devrait tout de même monter! (mets un carton devant pour voir...)

le radiateur d'huile est derrière le pare choc je vais attendre de la faire régler et si la température ne monte pas au dessus de 70 je l'enlèverai

Pour la pompe a essence,je compte mettre une walbro immergée (38mm) en lieu et place, connais tu le diamètre de celle d'origine ?

le diamètre de mémoire je ne l'ai pas mais je ne pense pas que ce soit la même que le s3 vu que le s3 a le réservoir dissocié en deux à cause de l'arbre arrière il y a le système surge tank

Aem propose des pompes internes E85 gros debit....je pense pouvoir l'adapter...diam39 contre 50 l'origine Audi (info chez Misterauto a prendre avec précaution!).
Je commande on verra bien...

oui j'ai failli la prendre celle la elle est verte et voir aem c'est de la bonne qualité

réglage de la voiture le 27 janvier....A suivre

Salut, je pars de cela actuellement...

c'est déjà bien elle est en forme pour ma part je suis deg mon embrayage ne débraye plus assez pour passer le vitesses moteur en marche. J'ai tenté une purge et rien, j'ai ensuite changé l'émetteur idem je suis bon pour tomber la boite je crois

Pourtant tout marché bien j'ai fais 1300 bornes de rodage

Oui c'est pas cool ça...diaphragme et disque renforcé ?
Pour ma courbe elle est bizarre...J'ai fait des logs, la lambda et le débitmètre semblent fatigués....Quand pensez-vous?

oui tout en renforcé

Bonsoir,
Le montage de la pompe est en cours, tuyauterie spécial éthanol est commandée et doit arriver ce weekend.
Concernant les injecteurs je sèche: D'origine j'ai des 317cc en EV12...je veux monter des 630cc, mais lesquels? EV12, EV14? Siemens ou bosch? Et ce qui concerne les jets et leurs orientations?
Quels site sérieux pour les commander?