si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

**jphp** · 25/01/2017, 19h21

Citation:

Envoyé par quent126

le ct passera aussi si je change de moteur pour un diesel il n'y aura pas de soucis

pour le 1.7 D oui pas de soucis si tu commence a trafiquer pour rester sur route turbo ect !! non !! reste en ori
@++

Gigantor · 25/01/2017, 19h23

Ou tu peux mettre un 1.9td, un bon calage pompe, avec un turbo plus gros avec une commande par pression comme ça t'as plus qu'a jouer avec ton injection avec peut-etre un arbre à came mais c'est pas vraiment valable sur une 205 diesel ça représente beaucoup de travail pour pas grand chose et ça va beaucoup beaucoup fumer, ou un 2.2 mais c'est très compliqué après..

quent126 · 25/01/2017, 19h40

non je pense que je vais ecouter jphp je vais rester sur le moteur origine je l'ai sortie aujourdhui je vais demain commander tous ces joint et le remettre en etat de fonctionnement
merci quand meme

DIAGSYSTEM25 · 25/01/2017, 19h43

Pourquoi ce prendre la tete alors qu on peut faire au plus simple remet en un origine et c est tout

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
logiciel diag moteur diesel	amourh59	Mécanique générale	4	24/11/2018 18h44
besoin de conseil pour une revision moteur golf 6 essence	hakim087	Mécanique générale	2	30/07/2016 00h08
moteur diesel	saleem	schémas de câblage, documentation	0	11/08/2013 06h23
Recherche des Pannes sur moteur Diesel	ajibmen	Mécanique générale	0	21/05/2013 22h26
Les différents types de moteur Diesel	ddola	Mécanique générale	0	21/03/2013 11h28

25/01/2017, 19h23	#17
Gigantor Débutant T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Le Mans Âge: 29 Messages: 47 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ou tu peux mettre un 1.9td, un bon calage pompe, avec un turbo plus gros avec une commande par pression comme ça t'as plus qu'a jouer avec ton injection avec peut-etre un arbre à came mais c'est pas vraiment valable sur une 205 diesel ça représente beaucoup de travail pour pas grand chose et ça va beaucoup beaucoup fumer, ou un 2.2 mais c'est très compliqué après..

25/01/2017, 19h40	#18
quent126 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2016 Localisation: france calais 62 Âge: 33 Messages: 146 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 9	non je pense que je vais ecouter jphp je vais rester sur le moteur origine je l'ai sortie aujourdhui je vais demain commander tous ces joint et le remettre en etat de fonctionnement merci quand meme

25/01/2017, 19h43	#19
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 057 Thanks: 3 357 Thanked 2 293 Times in 1 240 Posts Pouvoir de réputation: 42	Pourquoi ce prendre la tete alors qu on peut faire au plus simple remet en un origine et c est tout