edc16c34 avec fgtech v54
 

bonjour a tous je voulais savoir si quelqu un avais deja clone en obd avec fgtech
v54 un bosch edc16c34
c est pour ma 206 hdi 1.4
merci d avance

j ai lu le calculateur d origine il ma sortie un fihier de 2 mo
je l ai reinjecter dans un edc16c34
mais rien la voiture demarre pas

bonjour est tu sur de tes hw sw ? a tu fait un calcule checksum?

non j ai rien calculer normalement il le fait automatiquement

Salut ,relis en BDM sur table et réinjecte séparément les 3 fichiers( la flash/mpc/eeprom).

il te reste plus qu'a réinjecté par BDM sur table .
il faut toujours contrôlé les hw et sw avec un calcule checksum avant d’écrire

Slt oui au Bdm pas de surprise et sa marche nickel

slt
sur edc16c34 ya pas mille solution!!!!!!!!!
soi soudure soi bdm!!!!!!!!!!!
rien d'autre!!!!

merci de vos reponse si quelqu un a le branchement en bdm sur edc16 sur table je suis preneur

Tete et BDM Bosch ca coute rien ..

pour que ta voiture demarrage
il faut copier le full BDM d'un calculateur a l'autre
ou swapper les eeprom de l'ancier vers le nouveau.

C'est sur que le BDM est une sécurité mais en OBD ca passe la dessus mais alimentation en 14 v sur la batterie. ( exemple: chargeur CITEK )
Jamais eu de soucis de Demarrage .
C'est chez Renault et BMW que je m'amuse pas a ca. Planté un EDC16C35.
A plus.

Impossible de cloner un calculateur via OBD. On peut lire et écrire le flash via OBD. Le flash lu via OBD n'est pas full. Pour le full flash et l'eeprom il faut le lire en BDM.

re
 

Slt les gars il me semble qui a des câble pour edc16c34
moi j'avais essayer d extraire sur une 206 et ben au mpps nada alors j'ai pas chercher je pense que le mieux cest un bdm meme si j'en ai pas lol enfin,la lecture si sa plante sa passe encore,part contre en,écriture ne,jamais tenter si en lecture sa na,passe,pas,faut être sûre de soit avant de se lancer dans quoi que ce soit

salut
pour l'edc16c34 PSA toi et ta chance sa peut passer en obd mais attention il y a toujours un risque(même en respectant de temps de mpps,tension de la batterie...)
l'idéal c'est le BDM aucun risque
si vous avez pas le choix ou vous optez pour l'écriture en obd il faut sauvegarder les codes injecteurs et les codes écus...

Arrêtez de parler d'OBD pour faire un clone edc16C34 c'est IMPOSSIBLE.
BDM et c'est tout! Ne dites pas que vous y etes parvenu par ODB alors que c'est faut!