Desactivation TPMS Dacia
 

Hello. J'ai trouvé un tuto avec canclip pour désactiver le TPMS sur une Sandero de 2015. Est-ce possible avec diagzone ? Je ne possède pas de Canclip

Merci

Avec un PC Windows, je pense qu'avec le DDT4all vous pouvez le désactiver, connecter l'interface et vérifier si elle est valide. Sinon il vous faut une interface ELM327 1.5
Une autre option consiste à gonfler les pneus. :d
1- Options-TPMS.mp4
2- tpms_configurations.mp4

Merci pour le soft.
Le problème c’est avec les roues hivers. Avec les roues été pas de problème.
Je ne connais pas les dacia. Il y a des capteurs dans les roues ou ça fonctionne avec l’abs ?

Si vous avez réinitialisé le TPMS depuis la télécommande et que les pressions sont correctes sur toutes les roues, en roulant il ne s'allumera que s'il s'agit d'un TPMS direct, car les capteurs sont manquants.

Salut

Ça fonctionne via l’abs dessus.

La fonction doit être réinitialiser a chaque modification de pression, elle doit être ni inférieure ni supérieur a ce qui est préconisé et doit être réinitialiser en roulant !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

le traducteur = télécommande de la photo
Pièce jointe 91328

Dans ma Dacia Sandero 2017, je l'ai réinitialisé uniquement avec le contact activé.
TPMS Direct = capteurs dans les roues
TPMS Indirect = capteurs ABS

J'ai connecté ma voiture et DDT4all indique qu'il s'agit d'un TPMS indirect.
Vous devez d'abord scanner les calculateurs et exécuter [Tableau de bord] comme on le voit dans la vidéo.
scanner les calculateurs.mp4

Merci pour ces infos, je vais voir pour checker cela.

Hello

Bon j’ai essayé comme dans la vidéo mais on dirait qu’elle ne prend pas en compte.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d547b81323.jpg

Je fais lecture config. Modif du paramètre tpms puis écriture. Mais si je relance une lecture le paramètre ne semble pas pris en compte

Une idée?

Bonjour vwseb
Comme vous n'affichez pas vos fichiers journaux ddt4all, je ne peux pas diagnostiquer votre problème à distance.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...db5dcc8fa3.jpg

Comme dis quand je clic j’ai bien le compteur qui redémarre bien donc il se passe qque chose.

Sur la première photo, vous utilisez le CLUSTER 3.5 à ma voiture est v5.0
Sur la dernière photo, vous n'avez pas scanné l'ECU.

1- Scanner les calculateurs = vídeo
2- Exécuter [tableau de bord] CLUSTER (?)
3- Exécuter GENERAL CONFIGURATION
4- Activer le mode expert
5- TPMS_present option (inconnu) = Not used (1,2) o Without TPMS
6- Bouton poussoir = TPMS
7- Bouton poussoir = Prise en compte des configurations
8- Rafraîchir l'écran
9- Réinitialisé le TPMS (commande de la photo précédent)
10- Conduire avec la voiture

Si cela ne fonctionne pas, essayez cet autre programme uniquement pour les voitures DACIA, c'est celui que j'ai utilisé pour la vidéo.
Si ça ne se passe pas bien ???

Ok j’essayerai. Quand j’utilise le v5 il me marque une erreur de connexion
La voiture est de 2014 je crois

Voilà le résultat après scan des calculateurs.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bbfc5bfb19.jpg

Le cluster est en rouge. J’ai essayé avec le soft spécial dacia et c’est pareil.

Quand je force la programmation j’ai l’odb qui affiche ErrPr et on ne peut plus faire défiler le menu.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b280d4ad4c.jpg


Si je remet with tpms l’affichage revient à là normal.

Salut,

Le 3.5 est plus récent que le véhicule (pas d'indirect)
Essaie en sélectionnant manuellement ce xml :
>Pièce jointe 91624

Pièce jointe 91625

Bonjour vwseb
ErrPr se produit lorsque seul le destinataire des données TPMS est désactivé. Il doit également être désactivé dans l'émetteur => ABS.

Les fichiers journaux sont nommés ecu_ddt et elm_ddt.

---------- Post added at 19h23 ---------- Previous post was at 19h19 ----------

Excuse-moi
=> UCH/BCM

Je pense que le problème est dans la configuration du programme, dans ma Sandero (2017) j'ai accès au CLUSTER v5.0 et dans ton cas c'est en rouge, par contre tu as l'UCH en vert et dans ma voiture c'est ne pas.
S'il est en rouge vous ne pourrez pas le modifier, l'accès est restreint. Le programme doit être configuré pour se connecter au CLUSTER et à partir de là, je ne comprends pas le problème, le code semble être comme le dit boris93600.
Salutations Sami55, le TPMS est direct (capteurs dans les valves des roues), dans ce cas l'ABS n'indique pas si la rotation d'une roue est différente des autres. En TPMS direct, le capteur contrôle la pression d'air à l'intérieur du pneu.

Bonjour Mecanisman
Je ne pouvais pas changer ma réponse, a ajouté BCM / UCH.

Le rouge indique seulement que les données d'identification de l'unité de contrôle ne correspondent pas à 100%. Renault met à jour ces données dans la base de données ddt2000 de manière irrégulière ou pas du tout.
Parce que cet outil n'est pas utilisé pour le diagnostic du véhicule en atelier.

Bonjour boris 93600
Indus est la version tableau de bord pour la Russie et le Brésil.

---------- Post added at 10h07 ---------- Previous post was at 09h58 ----------

BCM/UCH
Write_TPMS_ACTIVATION_TPMS
désactivé => TPMS_PRESENCE_SSPP

---------- Post added at 10h14 ---------- Previous post was at 10h07 ----------

TPMS_PRESENCE_SSPP = 0 non activé
TPMS_PRESENCE_SSPP = 1 activé

Waouu merci pour toutes ces infos vous êtes des cracks.

Donc si je résume. Je modifie le xml avec le fichier de Boris pour accéder au cluster, je met en without tpms comme fait jusqu’à présent.

Ensuite il faut également modifier l’option tpms dans bcm/uch.

Je vais tester ça et vous tenir au courant.

Sami semble maitriser le sujet, donc suit ses recommandations.

Il te demande d'utiliser le xml en version 5 (celui qui passe et te génère l'erreur prog), mais aussi d'y ajouter la modif sur le BCM/UCH pour annuler la contradiction de config entre les 2 modules.