Vierge DCM1.2 Modus
 

Salut a tous,

J'aurais besoin d'un vierge pour un ECU Delphi DCM1.2, j'ai fait un vierge avec une solution logiciel mais bon pour éviter tout soucis je préfère demander si quelqu'un en a un de tester et sure ?

Vu que le vehicule n'est pas a coté je prefere avoir un fichier tester et certifié par vous.

voici le dump de la ST95160 Original :

Pièce jointe 91678

Merci d'avance les amis

hello pass dans ta boite ...

Merci pour ta rapidité Asaka au top.
La procédure c'est juste reprog injecteur ?

Salut a tous,

J'ai malheuresement eu un soucis avec le vierge de Asaka, le voyant antidemarrage reste fixe et il est impossible d'effacer les defauts et impossible de faire la reprog injecteurs je ne sais pas quelle est le soucis quelqu'un a deja eu le soucis ?

Salut
tu peux etre sur du fichier de Greg.
ton problème est ailleurs, relais compartiment moteur ou broche blanche sous les relais oxydée ou faisceau ou calculo hs ou memoire soudée à l envers.
Voyant fixe = pas de réponse du calculateur moteur.
@ +

Salut yoyomartin2003,

Non je ne pense pas que le soucis viens de son fichier non plus, je dit juste que cela n'a pas fonctionner, jai fait un vierge de mon coté et jai eu exactement la meme chose que asaka

Par contre cela ne viens pas d'un relais ou quoi que ce soit d'autres la voiture demarre avec l'ecu d'origine qui lui a un soucis interne.

Soit l'ecu sur lequel j'ai fait le vierge est lui aussi HS soit il y a un autres soucis mais je vois pas lequel.

je l'ai brancher sur table et je n'arrive meme pas a effacer les defauts cest bizarre, quelqu'un a une idée ?

Hello peu etre pas ok mon dump sa mais arriver une fois

Non asaka je ne pense pas que cela vienne de ton dump, je pense que c'est au sujet de l'appairage qu'il y a un soucis si toi ou quelqu'un pouvais m'men dire plus ca m'aiderais beaucoup.

Petite question peut t'on reecrire les codes injecteurs sur table avec cette ecu parce que pas possible pour moi et meme effacement dtc pareil.

Le dump envoyer y a déjà le vin et injecteur j'ai juste modifié immo mais normalement tu peu quand même modifier les injo.. mais faut immo ok pour faire codage je pense si sa marche avec ecu original sais mon dump sans doute pas ok quand j'aurai 5 minute je recup une cle la total et je ferai des essaye sur table mais a mon idée pas bon ou faut coder

:yo:Oui il y a les codes injecteurs de l'ecu d'occaz sinon je vais faire un swap eeprom mais bon je préfère évité de charcuté l'ecu qui permet de demarrer la voiture pour l'instant.

Ok merci beaucoup asaka au top :yo:

Un coup de scie sa va vite quel et le problème sur l original..

Salut a toi.

La dae est elle d origine ?
Faut il refaire un virgin de la dae avec le ret dans ta situation ?

Juste une piste a explorer a cause du voyant fixe.

Cordialement

Salut Fastdiag,

Oui DAE d'origine, non je ne pense pas qu'il faut faire de vierge DAE logiquement il y a juste a placer le nouvelle ECU vierge et a faire l’apprentissage necessaire et voila.

Le voyant est fixe a mon avis car le codage n'est pas reecris dans l'ECU donc antidémarrage toujours actif.

Salut

Tu dois avoir un problème De communication entre uch et calculo ça m’est déjà arrivé !

Controle sous upc prise blanche si pas oxydation


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slm c'est pas auto coding dessus ,faut faire learn ecm avec ecutool,j'en est fait un ya pas longtemp ,et pour vierge FFFF fonctionne tester aussi

Hello je pense que ces une histoire comme sa part contre avec un uch type kangoo jusqu'à 2008 sa passe impeccable

Salut abdel,

Malhereusement pas d'ECUtools en ma possession j'ai renolink je pense qu'il y a moyen de faire un truc avec non ?

Salut, une découpe sur l’ecu original et un swap eeprom.
Recordage des injecteurs et roule.

slt +1 et aussi rentrer le vin +code inj

slt shadow

oui oui la methode la plus rapide
coupe l ecu en 2 juste le plastique noir...lol
recupere la puce
un tl866 tu la sauvegarde 2 fois au cas ou....
meme ref calculo tu la ressoude dans le nouveau
un coup de diag
tu rentre le vin 2 fois pour confirmer (avec autel par ex) et tes codes inj (les 4 en meme temps)
si tu peut lire ton ancien ecu releve tes code inj ca evite de galere a les relire a la loupe..lol
bon courage

Hello,

Sinon il clonage flash + eeprom et il n'a rien d'autre a faire ....

Je vais tenté de faire l’appairage pour commencer et si toujours impossible je vais faire un swap eeprom.

J'aurais bien fait un clonage flash + eeprom mais malheureusement sa ne passe pas au KTAG ni au KESS et je n'est pas fgtech.

Hello un mpps v18 tu a pas pis flash eeprom je comprend toujours pas pk remplacer le calculateur quel et la panne...

Salut
J ai la solution,
T ai demandé en Mp,
Tu m'a pas répondu.??!!
Tant pis.

Moi je la veux bien lol full fff et le contacte 1 minute et couper remettre je oensaisb

Je tai repondu pas longtemps apres avoir recu ton message a 13h03 pour etre precis soit soucis avec la messagerie MP soit soucis de notification.

et la je viens de rep a ton autres MP

renolink je sais pas ça fait fait longtemps que je l'utilise plus ,moi toute les modus que j'ai faite obliger de faire learn ecm sinon le point rouge rester fixe et impossible de rentré au diag avec can clip

Salut,

Tu est rentré dans l’uch pour l’apprentissage du code antidémarrage injection…?
Tu as la procédure dans l’onglet réparation.


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Re

Tiens ça ce trouve ici, idem clio 3 sur ta modus.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...187df07766.jpg


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Salut
La solution la plus simple c'est celle de ggvaniou aucun codage plug and play

Salut a tous,

Je reviens vers vous pour dire que j'ai opté pour la solution de ggvaniou et il a encore assurée :D sa solution plug and play a fonctionner directement et sans se prendre la tete a essayer d'appairer l'UCH a l'ECU.

juste recodage Injecteur et roule ma poule.

Merci a tous pour l'aide apporter et merci a ggvaniou pour sa soluce closed

hello impecable mais la panne cetait quoi ta changer le calculateur pour quel raison merci......

Salut asaka,

la panne était une défaillance sur le circuit du régulateur HP et sur la vanne egr