Anomalie antipollution 206 1.6 HDI
 

Bonsoir,

sur une 206 HDI 1.6 110 Cv suite à défapage j'ai toujours le message "Anomalie Antipollution"
La réduction de la pression turbo sur le dump par PowerTech a permise de réduire le problème qui arirve moins rapidement.
Dans les deux copies d'écran jointes voyez-vous une anomalie?

Merci pour vos réponses

ecusafe ne marche pas correctement sur les 1.6 hdi!

Salut, quel est le défaut qui revient ?

Le defaut qui revient est "anomalie antipollution"
Normalement c'est fait avec Winols

Je voulais dire avec pp2000 quel défaut est en mémoire ?

je suis sur qu'il va avoir defaut de pression turbo trop elevée!

encor un + 1 pour figo
on reconnnais les utilkisateur experimenté d ecusafe
on va le reecrire pour tout le monde
ECUSAFE NE FONCTIONNE PAS AVEC LE 1.6 HDI 110

Bonsoir,

merci pour vos réponses.
C'est en effet "Pression turbo trop élevée", mais le fichier a été fait par PowerTech donc normalement pas avec Ecusafe.
Je vous joins mon dump et la copie d'écran dans PP2000, si quequ'un peut m'aider?

As-tu supprimer le fap dans le bsi ?
Débranche ton capteur pression turbo et regarde te valeur.

Oui le Fap a bien été supprimé dans le Bsi


"Débranche ton capteur pression turbo et regarde ta valeur." peux tu me donner plus de détails?

Merci

J'ai vu sur ta copie d'écran que ta valeur de pression sural est trop haute "2470 mbars", est-ce qu’au ralenti tu as la même valeur ? Si oui débranche ton capteur, si tu as toujours la même valeur cela viens de ton défapage mais si la valeur chute essai de changer ton capteur.

Salut Mica

J’essaie ça ce matin
Sinon j'ai récupérer mon fichier origine et l'ai fait regarder par Figo.
Il me l'a fait de suite
Je vous tiens au courant de mes essais
Merci à tous

Pour le moment le fichier de Figo va super bien, aucune alerte "Anomalie antipollution".
je vous tiens informé de la suite des essais.

bonjour,
j'ai une 207 1.6 HDI 110 sans cap et j'ai également une problème d'anomalie antipollution, après plusieurs recherche j'ai pu constater que le problème provient du boitier doseur d'air situé en entré et sortie de l'échangeur entre le turbo et l'admission;
j'aimerai donc le supprimer définitivement ainsi que l'egr si quelqu'un aurait des renseignements à me donner concernant cette intervention ça serait super.
merci d'avance

Salut NASTY974, tu es sur que ton problème ne vient pas plutôt de ta vanne EGR car cela est courant sur ces modèles.
je te déconseille de supprimer le boitier doseur car ton véhicule ne va pas prendre sa montée en température normalement et tu risques d'avoir une consommation qui va augmentée.:smile:

salut Matt
j'ai démonté le boitier doseur et apparemment il y a deux capteurs dessus, apparemment celui pour la température de l'air et l'autre j'ai l'impression que c'est un capteur de pression.
Si je supprime le boitier et que je remplace les capteurs sur les durites en aluminium n'y aura t il pas de messages d'erreur si je débranche les volets doseurs?

Mais dit moi pour supprimer l'EGR il suffit de placer une plaque entre la culasse et l'erg?
Et comment fait on pour le supprimer électroniquement? apparemment ce n'est pas possible avec volta. pour les 1,6 HDI 110