Code injecteur dci 65
 

Bonjour qui peu me donner 4 code injecteur dci 65 merci

slt
 

essaye cela et tient nous au courant

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AC4253263E59D290

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SIDJ

Ok car moi jles paramètre à la clip et il les accepte pas

Salut,

Si il ne les accepte pas c'est que le C2I n'est pas compatible avec ton injection, ou que un ou plusieurs C2I sont erroné.

A+

salut beonce
as tu essayé de récupérer tes anciennes C2I dans ton calculateur je pense que tu doit pouvoir les lire.
je ne peu pas t'expliquer si tu le fait à la clip je ne la connait pas,je travail avec le diamant sur delphi
@+++

Salut,

Effectivement il peut, il faut qu'il aille dans le calculateur d'injection, une fois dedans cliquer sur info calculateur et la il aura les détaille sur sont calculateur et les C2I de chaque injecteur (si un ou plusieurs C2I on été erroné tu aura une série de caractère de mémoire que des chiffre différent du ou des C2I saisie)

A+

re salut
je pense qu'il faut que tu trouve des C2I d'injecteurs réf:
R01201Z
R01701Z
R02101Z
R04101D
28232242
ces injecteurs sont montés sur 65 et tous remplacés dans l'ordre affiché du plus ancien au plus récent
@++++

si tu met d'autres réf que celles citées tu ne pourra surement pas les codés

salut moi j'ai deja teter de metre une c2i valide d'injecteur sans les monter sa marche

je precise avec DS100

Salut amme,

Qui a dit le contraire?

oui c'est vrai ça arrive , car je l'ai fait aussi mais je me suis fait avoir plusieurs
ou impossible de rentrer les c2i j'ai aussi un ds350.
maintenant je préfère rester dans les bonnes réf
bon weekend
@+++

quel éffervecense
merci a vous je vais regarder sa demain
le moteur a ete changer le moteur demarre mais claque
alors un mecano a rentrer les code injecteur et la
plus accelleration
le moteur demarre au quart de tour et le ralentie reste a 1200tr

salut il faut que tu regardes le type de moteur,car si il a été changé par un d'occas souvent pas le même. le symptôme 1200 tm est aussi souvent le capteur pédale prise au dessus de la pedale d'embrayage. il faut que tu trouve des C2I d'injecteur qui vont avec ton calculo
bon weekend
@ +++

Si l'UCE a accepté des codes injecteurs, c'est qu'il les reconnait dans sa base et cela lui convient.
Il n'y a as de raison (même si les codes ne correspondent pas aux injecteurs fixé sur le moteur) que l'UCE se mette en mode dégradé.

Pour que suite à la saisie de la CII (C2I) par le mécano, l'UCE soit en mode dégradé, il faudrait que l'UCE ait refusé d'enregistré certains codes (les cases à cet effet, ne sont pas toutes remplies) et là, il est normal qu'il soit ainsi. Dans ce cas là, le voyant MIL sera allumé et un défaut sur ce thème sera présent dans le calculateur.

salut
il faut faire attention a une chose quand tu rentre t code injecteur chez renault la numerotation des cylindres (le numeros 1 et cote volant moteur).
j'ai vu souvant des problemes de codage injecteur avec des outils multimarque qui utilise le standart international (cylindre n°1 cote distri).
bien sur apres le calculateur ne comprend rien lors des phase de calibrage et la evidament il y as remonter de default.

pour ameliorer la prise en charge de t code injecteurs .il faut faire une reprog de ton calculateur d'injection qui te permetras d'augnenter la prise en charge de nouveau code injecteur non existant a l'epoque de ta calibration calculateur.

bien sur comme le souligne formator meme si tu as rempl les injecteurs sans modifier les codes injecteurs ton vehicule ne doit pas etre en mode degrader.tu aurais pu avoir un def de calibration en charge a la limite.

as tu testais de lancer une routine pompe injection et injecteur?
sa va permettre de recalibré le ralentie, l'avance à l'allumage

Tu veut dire un test d’étanchéité ?nan?
cest vrai que ca peut que faire du bien !!

Solution auto elle est pas mal celle la

demain je fini mon poste je vai essayer de les rentrer

Non un test routine.
Jlai fai sur clio dci avec ddt2000
Apres remplacement injecteur et code c2i
Elle avai des claquements au ralenti.
Quand on lance la routine la voiture accelere 4 fois
Jusqua 4000tr/min. Quand elle retombe au ralenti elle claque fort
Puis de moin en moin jusqua plus du tout.

Salut Abou,

Lol, effectivement solution auto a raison sa s'appel bien un test d’étanchéité, ce test ne résoudra en rien le problème a beonce.

A+

beonce fait gaffe l apprentissage des injecteurs dans ton calculateurs se fait dans un ordre précis,le numéro 1 en partant du coté volant

voila le lien d une fiche code C2I pour clio de type BB07 essai la

http://dl.free.fr/mrmzWlYhx

A l'aide j'ai exactement le mem probleme avec un defaut rouge calculateur du a la mauvaise entree de code injecteur du coup ralentie brider a 1200tr

Bon ben j'ai reussi a débloquer la situation en entrant les code en debu de poste j'en conclue que les injecteur monter ne sont pas des injecteur pour 1,5 dci 65

apprentissage code injecteur megane ddcr
 

bonjour tout le monde!
En lisant le post concernant l'apprentissage C2I via eeprom,j'ai besoin d'aide pour le faire sans clip (le mien HS)!voici mon dump ,mais je ne trouve pas les cases des CI2!si quelqu'un peut me les indiquer !ce sera formidable!!
merci beaucoup!