Recherche BACKUP TDI 170 IP Leon
 

Salut, suite à plantage d'un ppd1.2 au ktag offciel (eh oui, ca arrive), je recherche un backup a réimplanter dans 2 ecu différentes.
03G906018DK 0432 HW 42 2261 6576286134
03G906018GP 2261 HW 52

J'ai pu récupérer les eeproms d'origne quand même mais Alientech semble galérer à trouver les flash d'origine;
Merci, à bientôt

Salut , si besoin j'ai ça en lecture full et en lecture kess

SW: 6576286555
Moteur: R4 2.0l PPD1.2:
SW màj.: 03G906018FB 4356

Salut,

Si ça peux aider, ici des SGO en update mais ça reste antérieur au "DieselGate" :
>

Salut wjon. Je suis preneur oui. Merci

---------- Post added at 17h32 ---------- Previous post was at 17h31 ----------

Boris merci, mais je ne peux pas ouvrir ces fichiers dans winols qui me réclame encore un plug in à 4 crédits pour importer ces formats de fichier.

Re,


Voila pour toi :

Ok, c'était du SGO pour ODIS-E mais vérifie celui-ci (.bin) dans winols :
>

Pour l'autre fichier regarde ici :

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=69979

Slt ça a planté à la lecture ?

Salut
Tu en a planter 2?


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planté à la ré-écriture, la lecture était en erreur checksum mais je connais la voiture puisque je l'avais déja reprise en terme de cartho auparavant. J'ai voulu ré-injecter le backup en erreur checksum pour voire si je pouvais l'écrire et l'écriture a planté entre 10 et 20%, la faute à l'alimentation du ktag un peu faiblarde sur un ecu en fin de course aussi. C'est pour ça que je recherche un backup viable pour étre sur de tous mes fichiers.
Idem pour l'autre ecu, je m'en suis servi pour comprenre ce qui s'était passé sur le premier ecu.

Ok dac
Pas de chance lol j’en est fait pas mal dans mes debut avec ktag clone j’ai jamais de soucis
Sinon ecu occas et transfert immo pour etre rapide
Tu pourra recuperer ton backup aussi


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Le souci actuel est que le ktag m a effacé l eeprom d origine, il m avait généré un fichier eeprom vide que j ai bêtement réécrit. Du coup plus de données immo du calculateur d origine. Il faudrait que je trouve le moyen de readapter l ecu d origine , mais je ne sais encore comment. Je vais peut etre essayer de récupérer le compteur pour voire si je peux récupérer mes infos de l immo pour pouvoir les mettre je ne sais trop comment dans l ecu moteur.

bon, un peu de nouvelles.
J'ai récupéré le compteur d'origine de la voiture hier et extrait les données immo avec carprog.
J'ai entre-temps racheté un ecu ppd1.2 de leon fr 170 avec le même hardware et normalement software.
L'idée est de pouvoir insérer les données immo du compteur d'origine dans l'eeprom de l'ecu que j'ai acheté, puisque cet ecu a un fichier eeprom que je pourrai exploiter.
Pour l'instant pas de bol, je n'ai pas trouvé de soft capable de le faire, l'inverse est possible apparemment avec dash ecu teacher pour adapter le compteur. Donc si quelqu'un a une idée je suis preneur.
C'est la dernière merd..... à évacuer avant les congés.
a+

Salut,

Envoi tes fichiers vais regarder.

Salut
Moi je peux faire si besoin


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Salut, je vous poste les fichiers.
A l'intérieur, les données immo du compteur de la leon extraites avec carprog, puis l'eeprom 25320 du calculateur que j'ai acheté pour essayer de redémarrer cette foutue voiture.
Merci d'avance.

Salut je te fait sa d’ici 1h si personne te la fait

Voila tes données immo ecu avec le sec Block.
Pw en mp

Merci fils, mais ce n'est pas ce que je recherche.
J'ai déja les données immo récupérées dans le compteur, je veux juste les intégrer dans l'eeprom du nouvel ecu.

Hum. Maintenant tu as celle de l ecu tu les remplace, non ?

Je pourrais oui c est vrai.
Mais si il faut réadapter une clef ce n est pas ma tasse de thé.
Reprogrammer un moteur ne me pose pas de soucis, les parties immo chez vag je n ai jamais eu le temps de m y intéresser.

Ok. Les valeurs de l ecu que je t ai envoyé cherche les dans l eep en fessant conversion déc-hex pour une. Puis tu remplace avec celle du dash. J ignore par contre s’il ya un cks dessus.

C est exactement ce que je voulais faire. Carlab donne l emplacement ce n est pas un soucis. C est juste l histoire du checksum qui me dérange aussi.

Yes Smok propose écrire données ecu dans le dash c est sûrement pour contourne le pb de cks.

Salut
Une tentative d’apprentissage à deja été faite d’apres se que je vois dans l’eeprom


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