« Problème résolu « Témoin esp allumé sur c5
 

Bonjour
J’ai un problème sur une c5 Phase 2 1.6 HDi FAP 16V 110 cv de 09/2007
Témoin esp allumer sur tableau de bord après diagnostic avec lexia défaut :
Défaut permanent signal capteur lacet circuit ouvert ,court circuit au plus , court circuit à la masse .
J’ai changé le capteur sous la cache frein à main j’ai supprimé le défaut mais il revient sur le champ photo de la pièce changer ci jointe
Est ce que il faut la reprogrammer ou autre chose merci

Salut, quel est le code défaut ? et le VIN (en mp si tu préfères) ?

Photo ci jointe de défaut j’ai que ça

Par déduction, ton code défaut serait donc le C1314

Voici les 4 fils que tu dois contrôler entre ton calculateur ESP et ton capteur gyro
https://www.tlemcen-electronic.com/f...1&d=1654247591

Capteur gyro celui que j’ai changé non ?

oui, c'est ça !

pas de défaut moteur qui traine ? meme en voyant éteint ? j'ai eu le cou ..

Bonjour
Toujours pareil j’ai aussi un défaut au niveau de suspensions
Photo ci jointe est ce que ça peut venir du capteur d’angle volant

J’ai contrôlé la continuité est ok y a que le 3 vers 6 est vide dans la fiche de calculateur esp abs

salut

tu vas dans esp / information capteur angle volant
capteur angle volant : calibré ou non calibré ???
Valeur angle volant ???? (tu tournes le volant et tu vois si c'est cohérent)

C’est marqué calibré mais quand je tourne le volant tous à droite et tous à gauche la valeur c’est beaucoup différent j’ai même essayé de le recalibre mais ça marche pas

les roues av droite , le volant centré , tu as quelle valeur angle de braquage ???

salut
fait un essai avec un autre com 2000

Voilà les photo demandés roue droite , roue complètement vers la gauche , et la 3ieme complètement vers la droite

met tes roues av droite , retires le volant , tourne ergot à la main du capteur d'angle jusqu'à trouver
0 ° degré
si tu trouves pas cette valeur cohérente , tu changes la pièce
ou bien tu bricoles la ceinture

J’ai changé com 2000 et toujours pareil
Pour le calibrage moteur éteint ou allumé ?
Voilà photo des paramètres après changement

Bonjour j'apporte mon expérience sur une C5X7 (oui pas identique), l'ESP s'allumait régulièrement car le jeux dans les biellettes du train arriérer était tellement prononcé que la voiture avançait en crabe.

Donc pour rouler droit, je devais avoir le volant vers la gauche.
Donc les roues avant tournaient à la même vitesse mais l'info de l'angle du volant n'était pas cohérente.

Merci.

Salut

tension batterie 10,5 volts ????

Car j’ai resté pal du temps en contact sans démarrer la voiture

Post scan diag de tous les calculos

mets historique bsi aussi

voila le journal complet des defauts en pdf

Le reste en photos

Salut,

Tension de batterie beaucoup trop faible pour se fier aux résultats que tu as obtenue.

Recharge la batterie, si tu peux en attendant refait un diag complet avec un véhicule en parallèle moteur tournant,
puis efface tous les DTC au +APC et vois ceux qui restent en permanent, concentre toi sur le calculateur ESP,
on cherche la cause du voyant ESP allumé (d'ailleurs une photo du combiné avec le voyant en question serait bien).

Post un screen des défauts non effaçable au + APC du calculateur ESP.

Pourquoi avoir changé com 2000 , tu trouves
Capteur Angle Volant Esp Citroen C5 neuf pour 29 euro
https://eurofrance24.fr/catalog/prod...005517-4545h8/

---------- Post added at 17h51 ---------- Previous post was at 17h44 ----------

ton défaut capteur lacet , c'est bon , il revient plus ????

Je l’ai pas acheté je l’avais déjà mais pour une c5 de 2003 .
Le capteur que tu m’as montré je l’ai pas celui là

salut
est tu sur du com 2000 que tu as monté
il me semble que les phase 1 et phase 2 sont different
et surtout avec ou sans esp

Je l’ai toujours aussi les deux défaut

Pour la batterie tension ok dans les paramètres elec calculo moteur je dépasse 12.5 v

Des suggestions les amis ?

Salut,

Tu n'as pas fait ce que je t'ai demandé..

C’est fait mais juste oublier de vous répondre les défauts qui reste toujours pareil esp et celui de capteur volant plus les autres des porte avant

Tu dis avoir contrôlé la continuité entre ESP -- > capteur gyro,
mais qu'il n'y a pas de fil entre les pins 3/6,
soit on est pas sur le bon schéma, soit il manque un fil.

Comment est arrivée la panne ?
Premier intervenant ?

Pareil pour le capteur d'angle de braquage, les valeurs sont incohérente,
comme le mentionne le calculateur suspension_ecotech.

Tente la manipulation conseillé par zenata,
même si en théorie tu ne devrais pas pouvoir faire autant de tour que tu veux,
sans tomber sur une "butée" ou casser quelque chose en interne du capteur,
et si non OK, change ce capteur d'angle.

salut

post log scan auto
tuto : https://www.vag-perf.fr/vagcom/tutor...-codes-defaut/

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fais un effacement de tous les calculo , puis apres log

J’ai contrôlé la continuité des fils entre gyro et fiche de calculo abs esp ok sauf le fil entre 6/3 n’existe pas. Pour la panne aucune idée mon frère elle acheté comme ça .
Pour le capteur j’ai pas essayé la méthode de zenata j’ai carrément changé le com complètement mais toujours pareil

excuses moi , j'avais la tête sur un post vw

Pas de problème ami

assures toi que ton com occasion est ok , j'ai un doute

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essayes de voir le câblage du com

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connecteur bloc abs ????

Je vais essayer ta méthode avec l’ancien com après je commande un autre pour être sur

J’ai essayé la méthode de zenata avec l’ancien com mais j’ai tourné dans tous les sens je trouve pas zero jusqu’à que je trouve plus rien il tourne mais la valeur reste fixe dans les deux sens ça veut dire hs mais donc je commande un autre