probleme compteur de vitesse duster 2013
 

bonsoir a tous les membres
j ai une duster 2013 moteur 1.5DCI le compteur de vitesse est instable parfois fonctione parfois non et si elle fonctionne elle est instable
au diag moteur aucun defaut
instrument non reconu
abs DF120 informations multiplexees d injection non valide intermittent
si vous avec une idee et merci

slt l ami

jette un coup d oeil au capteur pmh et faisceau

Salut,

L'info vitesse est donnée par la calculateur ABS,
le capteur PMH donne le régime moteur.

Vu le DTC vérifie le connecteur du calculateur ABS (pins/oxydation)
et éventuellement continuité/isolement faisceau UCE --> ABS.

Faire un test en dynamique avec un diag et visualiser le retour vitesse des 4 roues.

Salut éléctro bordeaux essai déjà avec un autre compteur voir si c'est pareil ou si l'aiguille bouge normalement, il se peut que se soit l'aiguille du compteur qui soit lâche.

---------- Post added at 10h36 ---------- Previous post was at 10h26 ----------

verifier aussi les files du compteur et les soudures, j'ais eut le cas sur une 406 j'ais du lui refaire certaines soudures.

bonjour
es que le km s’incrémente au compteur si c'est oui pb aiguille si non uch

Hello au diag en roulant sa donne quoi coupure ou pas ..

bonjour a tous les memebres
capteur pmh change sans succee cablage ok
j ai change le tdb toujour le meme probleme
j ai deconecte le connecteur du calculateur abs et j ai rouler avec l aiguille monte et descend meme sans calculateur d abs

si c est possible le schema de cablage du compteur duster 2013 1.5DCI et merci

Salut,

Sans info retour vitesse du calculateur ABS je ne vois pas comment la vitesse est mesurée,
Envoi le VF en MP je regarde pour un schéma.

Capteur sur boite vitesse ??

pas de capteur de vitesse sur la boite a vitesse

Bonjour,


Message N°8 indique ( j ai deconecte le connecteur du calculateur abs et j ai rouler avec l aiguille monte et descend meme sans calculateur d abs).

Je soupçonne fortement un parasitage d'un élément électrique. Le parasitage peut être reçu par rayonnement proche du tableau de bord voir proche du faisceau du tableau de bord, ou par l'alimentation électrique du tableau de bord (+ alim.). Attention quand même à la masse du tableau de bord.

Pour cela se mettre dans la même configuration (connecteur abs débranché)
Éliminer un par un les éléments susceptibles de provoquer un parasitage.
débrancher les fusibles un par un jusqu'à déterminer l'origine.

Bon courage (là il en faut)

Salut,

Voilà pour toi, après recherche capteur tachymétrique sur la boite de vitesse.
Référence : 8200547283

Salem
juste avant les congés j'ai eut un cas similaire sur mégane II, mais sur ce véhicule, témoin abs allumé, et abs non reconnut avec clip
en étudiant le schémas, j'ai vu une interconnexion avec l'autoradio, après avoir débranché l'autoradio tout est revenu dans l'ordre
tu avoir un parasitage dans le réseau multiplexé, débranche les différente éléments un par un et regarde le résultat
bon courage
bonne journée

salut l ami

autoradio d origine ?

Merci frere Nico76 pour ton aide d apres le schema il y a un capteur de vitesse sur la boite a vitesse code organe 250 j attend le retour du vehicule pour la verification de ce capteur pour la question de DAVID02620 l autoradio est d origine

effectivement, l'autoradio était de première monte

merci frere nico67 pour ton aide malheureusement ce n est pas le meme moteur il y a une diference entre l emplacement du capteur marche arriere et j ai tous verifier a cote de boite a vitesse il n y a pas de capteur de vitesse sur la boite a vitesse

Salut

Duster non pas de tachymètre ça passe par l’abs


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

merci a tous les particippant a mon sujet probleme regle c etais un fil qui touche a la masse

slt

a quelle endroit la coupure ? ca peut aider d autre .

bon je vais vous expliquer comment j ai detecte cette panne j ai fais une diagnostic au direction assiste j ai trouve 2defaut le 1 c etait une defaut d apres contacte le 2 c etais information de vitesse
j ai connecte le connecteur d abs et j ai deconnecte le connecteur de direction assiste
apres un test l aiguille fonctione impecable donc la j ai suivi les fils du connecteur de direction assiste j ai trouve un fil qui touche a la masse mais grace a vous tous que j ai reussi a resoudre cette panne pour moi c etais la premiere fois que je frequente cette mauvais panne j espere que j ai reussi a vous expliquer un petit peu de ce que j avais fais merci beaucoup a tout les particippants a mon sujet et surtout nico67