Ecu Audi Q7 4.2L EDC16CP34 Planté
 

Bonjour,
j'ai reçu un Q7 V8 TDI 4.2L année 2007 qui roulait très bien, et en voulant faire une mise à jour du calculateur moteur avec Autel MS908 PRO le calculateur maitre à planté et la voiture ne démarre plus, le démarreur tourne et démarre 2 secondes puis s'arrête.
Code défaut: P1612:01/05650:001 calculateur du moteur mal codé - valeur limite supérieure dépassée.
Pensez vous que c'est la flash qui a plantée ou l'eeprom sur calculateur EDC16CP34 ?
Ou il y a t'il une synchro à faire entre les deux calculateurs ? si vous avez une solution je suis preneur merci d'avance .

Slt,

Relance un update avec flex après avoir backup les 2 écus en bench :-)

Salut
Flash et eeprom [emoji4]


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Ok fils je vais essayer sa merci.

Salut, si t’as besoin de comparer j’ai un full backup master et slave lu par mes soins avec KTAG.

https://mega.nz/folder/1qQUBSyI#

Merci pour le Full backup je vais voir si j'arrive avec la solution de fils.

J'ai essayé ta solution elle ne fonctionne pas, j'ai fais un update avec le full, après j'ai injecté un par un sa ne fonctionne pas.
Ensuite par OBD le flex se connecte et n'arrive pas à lire la flash, j'ai le message ( une erreur OBD s'est produite, code erreur 37 , security access )

Merci fils

Voila les fichiers du calculateur Maitre et slave en Full bench qui ne démarre pas
Si quelqu'un arrive à me réparer l'immo je suis preneur merci d'avance .

Salut,

Pff pas de bol autel à flingues plus que je pensais :-(
Malheureusement je n ai pas de full pour cette réf patiente que quelqu’un t en envoie 2 pour restaurer tes écus .

Salut
Tu as quoi comme outils?


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j'ai pas mal d'outils comme le FLEX, KTAG, KESS et les fichiers sont pris avec le FLEX en bench.
Merci

Ok poste une photo de tes ecu et ton id au flex


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Voila la photo du calculateur, les deux ont les mêmes références avec l'ID du flex.
Merci

Ok donc l’ID est le meme sur les 2 ecu a 100% ?


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Oui c'est le même ID sur les 2 à 100% je viens de regarder

Salut,

Si besoin, voici le SGO (Odis-E) :
>

Merci pour les fichiers

Voila j'ai réussi à la faire démarrer avec une mise à jour Autel en remettant toutes les valeurs d'usine par défaut.
Mais j'ai encore un problème avec le défaut ( calculateur moteur mal codé valeur limite supérieure dépassée )
Et la voiture roule en mode dégradée ne dépassant pas les 3500 tm.
j'ai essayé plusieurs mises à jours mais rien à faire, donc je cherche toujours une solution merci à tous.
voila une photo de la manipulation sur la valise AUTEL

Salut,

Pour moi tes eep sont bonnes et non corrompues. Par contre dans flash il y a des trucs bizzarres...
Avec ton flex, me semble que tu peux flasher le sgo donné par boris non ? Faudrait peut etre le coup d'essayer même si un odis-e serait mieux...

++

Salut, t’as essayé le codage online ?


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---------- Post added at 10h46 ---------- Previous post was at 10h45 ----------

Essaie les tous t’as certainement perdu le codage


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J’ai envoyé un mp si besoin d’un coup de main


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Re,

Tu peux nous mettre un log VCDS ?

Salut Dav,
je vais voir si le flex peu flasher le sgo il me semble l'avoir vue quand j'étais en bench, et sinon pour Odis j'ai pas online, il y a que sur Autel que j'ai online. Merci

---------- Post added at 15h39 ---------- Previous post was at 15h33 ----------

Salut Tristan,
Maintenant elle démarre donc mes eeprom sont bons il faut que je trouve l'erreur du codage. Merci

[emoji106]


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Slt,
Comme je n'arrive pas à enlever le défaut de mauvais codage avec Autel en ligne.
Alors si j'essaie avec Odis pensez vous que sa va passer ? car normalement on dit qu'il faut zéro défaut sur le calculateur pour le mettre à jour.
Avez vous déjà essayé de faire une mise à jour avec des défauts sur le calculateur ?
Merci d'avance .

Bonjour,
j'ai constaté quand j’efface le défaut coté boite de vitesse mon défaut s’efface, mais dés que je coupe et remet le contact sa me met en mode dégradé avec le défaut mauvais codage coté moteur.
Comment trouver le bon codage entre le calculateur moteur et celui de la boite ?

Voila les photos

Celui du compteur

Enfin j'ai trouvé le problème,
En faisant une adaptation et codage en ligne avec la fonction guidée de tous les capteurs moteur...( EGR, Fap, Papillons, réglage de base, Turbo, ACC/ADR )..etc avec la valise Autel MS908PRO.
Voir photo pour ceux qui ont une valise Autel.
Un grand merci à tous.

Bonjour je confirme cette procédure avec fonction guide fonctionne
Merci beaucoup