Ecu dcm 3.5 hy planté avec kess 3 .
 

Bonjour a tous ,
je viens d'avoir un plantage de calculateur sur delphi dcm 3.5 hy installé sur 508 hybride .

Je cherche quelqu'un qui pourrait me restaurer l'ecu , actuellement il n'y a plus de connection avec l'ecu en obd , j'ai sans doute fait une fausse manip avec mon kess 3 .

je recherche quelqu'un de sérieux .

Merci

salut
le mieux c est de faire une demande directement a alientech via un ticket .

508 hybride
 

Salut plantage a obd? en boot? vous avez reussi faire la lecture?

Bonjour , j'ai deja fait la demande chez alientech mais je n'ai que le protocole obd d'activer .

Oui j'ai deja fait une lecture ecriture dessus sans probleme .

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Bonjour , j'ai deja fait la demande chez alientech mais je n'ai que le protocole obd d'activer .

Oui j'ai deja fait une lecture ecriture dessus sans probleme .

Salut. Je suis un peu loin mais au cas je peux faire.

Par contre le prends pas mal mais bosser avec un outil n ayant sur l Obd d activer c est osé.... Au moindre plantage tu te retrouves comme un con sans pouvoir remettre en route

Salut
C est normal .
Ces temps ci j entends pas mal de plantages sur kess3.
Il faut juste savoir que le kess 3 ,est en phase de test ,
Et c est nous les testeur.
A bon entendeur.....

Pas tant de plantages que ça au kess 3.
Le problème sur les psa avec le kess 3 vient principalement de la prise obd du kess3 qui est de très mauvaise qualité. Les broches sont trop courtes et la prise ne tient pas clipsee sur l obd de la voiture. Ça fait plus d un an qu alientech est au courant mais ils ne semblent pas réagir ni décidés à changer ce cordon obd merdique. Si vous avez un kess v2, prenez son cordon et mettez le sur le kess3. Ça réduira les soucis. J ai eu, et d autres utilisateurs que je connais, pas mal de soucis au début du kess3. A ce jour on est beaucoup mieux qu au début. Même si il y a encore quelques bugs de temps en temps .
A plus.

Tu reconnaîtra qu au prix du tool ça fait chier d être bêta testeur....

Salut mais ggvaniou a raison tout les problèmes cité je comprend pas comment les ingé non pas vue ou subie les problèmes !!! donc oui je pense les testeur sont les utilisateurs ....
regarde le cable obd court faut pas dire qu'il ne le savait pas et de plus comme dit notre amis 1ans qu'il le save et rien ne bouge rrrrrrrrr
je pense surtout alientech est en perte total de vitesse et leur kess 3 ne dois pas avoir le succes attendu

Je pense que l arrivée d AT et dans une moindre mesure flex, leur ont fait beaucoup de mal

Et vu le prix .
Il y a des outils qui sont beaucoup mieux pour 4 fois moins cher.
ils ont pensais qu on étais des vaches a lait ...lol

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C est exactement ce que je pensais.

---------- Post added at 10h49 ---------- Previous post was at 10h47 ----------

Et surtout niveau protocole ils sont en retard comparer au autres.

Salut
Si le sav est correcte il vont t’activer le protocole boot 48h pour que tu te depanne
En tous cas flex le fait


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Salut le monde… Alientech a pris de l avance sur tout les autres… ils ont un sav correct… le prix est a la hauteur du développement, pour le kess v3 c est vrai que la prise fait un peu bas de gamme…. mais généralement le sav de dépanne….

Après le prix c est discutable. En agricole ils se débrouillent pas mal par l obd alors que d autres sont en bench encore .
Le sav fait ce qu il peut, même si ils me font mettre en colère souvent en nous prenant pour des neuneus qui utilisent leur matériel pour la première fois alors qu on l'a depuis de nombreuses années.

ou la sa fais 2 fois en 2 semaine ou je vois des plantage avec le kess v3 y a encore du taf apparement ..

Salut ,
Plantage vendredi fin de journée sur une Fiat panda iaw5sf .
J'ai voulu injecté un fichier précédemment lu au kessv2 quand il était actif .
A chaque fois erreur en fin d'écriture ....
Id et Lecture possible (P2918) mais plus d'écriture possible n'importe quel fichier ori ou mod...(avec câble kessv2)
Après maintes tentatives, J'ai dû ressortir un kess clone (P104) pour que le véhicule redémarre...
Le ticket est transmis aux développeurs j'attends leur retour , ils m'avaient affirmé auparavant que les fichiers kessv2 pas de soucis pour les passer au kess3....

salut
sur un vw crafter ecu edc16cp34 plantage avec kess3 ....
ecriture et recovery impossible....même avec le cable du v2
j ai ressorti mon kessv2 clone et nickel , ça a passer comme une lettre a la poste
pfffff
bonne journée

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salut
déjà demandé mais pas voulu ....
pour tout dire je suis pas mal déçu de ce matériel.

Je crois qu'il a dépassé A .T niveau plantage

Hello oui a mon avis sa commence mal pour le v3 des clone ont moin de problème

Bonsoir les gars , merci pour vos réponses .

Je suis entrain de voir avec jah83 pour me dépanner .

Pour ma part j'ai fait une bonne trentaine de véhicule avec et jamais eu de problème .

j'ai peut être fait une erreur avec mon chargeur 50 A .

Sur ce véhicule , j'ai déjà fait lecture / écriture sans soucis , donc bizarre ....

Pour les problème de connexions , le sav m'a souvent demander d'essayer avec un câble de kessv2 , la bonne blague :)

C'est vrai que l'écriture obd est déjà assez risqué comme ça , il faudrait quand même une prise safe ...

Le message comme quoi ils transmettent au développeur est celui qui m'irrite le plus, ca leur permet de renvoyer la balle en italie, ce qui veut dire en tirant un peu par les cheveux que le sav en france ne sert à rien, si ce n'est transmettre aux développeurs en italie.
Il y a quelques mois le message était ke transmets et reviens vers vous, maintenant on transmet aux développeurs, ca fait plus chic, mais ce ne change rien à ce sav qui n'est pas réactif, du moins c'est ce que j'en pense.