Edc17c60
 

Bonsoir à tous,


je viens vous exposer un probleme qui vient de m'arriver dont je n'explique pas le probleme .

J'ai effectue une lecture en bootmode au ktag d'un edc17c60 pour ensuite injecter un mod adblue off et la impossible de demarrer le vehicule.

Je me dis réinjecte l'origine pareil ne demarre pas.

Je tente l'ecriture du backup complet pareil

Je tente un Tprot et chks manuel toujours pareil.


La je seche ca ne m'est jamais arriver auparavant.

Une idée ?

ps: je joins mes fichiers.

Salut au diag le calculateur communique ?

Slt tu as pas fait de bêtises lors de l'ouverture de l'ecu ? Vérifie fusible et fait attention de bien enclencher les fiches lors du branchement car il m'était arrivé le même problème avec une personne quand je me suis déplace pour voir le véhicule je me suis rendu compte qu'il ne l'avait pas correctement branché. Vérifie l'alimentation et la masse de celui ci

Oui il communique. Ça ressemble vraiment à un checksum ou un fichier corrompu mais n'ayant pas les compétences a analysé un fichier 😕. Je demande si quelqu'un a une idée 🙂

C'est quoi comme véhicule ?

Je vais checker ça demain matin ��

---------- Post added at 23h04 ---------- Previous post was at 23h03 ----------

Un Peugeot 5008 bluehdi

Tu as des codes défauts ? Effectivement vérifie si un pin pas tordue.

Ok ce qui n'est pas normal c'est que même le backup ori ne fonctionne pas donc remet bien l'original et il faudra faire le diag avec

T'es sur de ton boot ? je sais qu'il y'à un boot inversé sur cet ecu c'est différent du ktag officiel quand tu suis le schéma

Oui sur j'en déjà fait quelque un sans aucun problème.

Je vais contrôler demain diag vérification des connecteurs...

Bon. J'ai pas pu attendre. Je suis donc retourner à la voiture et oui j'avais bien une broche a peine mal clipse de 2 mm et hourra ça démarre ��.


Merci les gars

Slt

C est vraiement de la daube ses connecteur..perso je les degrippe au wd40 avant de remonter..

Envoyé de mon SM-A145R en utilisant Tapatalk

Salut

Effectivement ça vaut rien, déjà remplacé un faisceau moteur a cause de ça….

Je fais pareil je les bourres de wd40 avant démontage déjà, car la poussière et la merde en plus qui a dedans ça aide pas


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut,
Si ton véhicule est venu en roulant.t oubli le problème de faisceau ou autre moi je pense que sa a merdé soi à l ouverture de l ecu soi à l écriture ou tout simplement sa n as pas bien lu le fichier et sa planté

Slm tu n as pas suivi l evolution il a resolu son probleme lol

Effectivement les connecteurs c'est de la daube toujours ils bloqué ils sont dur a déverrouiller...

Exact, même au démontage, systématiquement

Pas vu j ai survolé