Récupérer PCR2.1 après plantage
 

Slt les amis

Après écriture sur un PCR2.1 je n'ai plus de com , j'ai un full de cette ecu mais vu qu'il est impossible d'y accéder serait il possible de récupérer ça de l'intérieur. J'ai accès à l'eeprom et la flash . J'ai tenté d'écrire le dump eeprom sur sur celle ci afin de pouvoir y accéder de nouveau avec mon outils mais toujours rien . Vous avez idée de ce qui serait possible de faire ?

Merci

Pcr2.1
 

Salut ce tres intéressant le sujet , j'ai pas réussi reanime du pcr2.1 crash total,ci le ecu ils se connecte en bench ce possible de sauve, j ai tente avec foxflash en boot avec flex avec smok, imposible les aparaille cherche le password, impossible de le trouve le password!

Pas de recouvrement en obd ?

Bonjour avez tu unlocker l'eprom avant ? et as tu essayer en revory par obd ? bon courage

Oui c'est justement ça rien en bench

---------- Post added at 22h24 ---------- Previous post was at 22h21 ----------

Oui bien sûr l'outil le fait automatiquement et non je n'ai pas tenté de recouvrement par obd vu que déjà en bench rien

Slm.

Envoie moi sur skype tes lectures que je vois si tes données ne sont pas corrompu.

As tu essayer en boot et si oui avec quel outil ?
As tu le mcuid ?

Cordialement

Salut

Comme explique plus haut en boot il faut le pwd qui correspond à l outil. Si tu as pas le pwd c est cuit...

Hello, je t'ai envoyé un Mp [emoji4]

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Salut ci l'ecu plante avec autotuner pas de boot lecture flash autotuner, juste lecture obd, bench. en boot juste unlok eprom.

Re les amis j'ai eu un début de quelque chose sauf que lecture écriture impossible . Uniquement ID

https://zupimages.net/up/24/11/sxgs.jpg

J'ai redessouder l'eeprom j'ai un problème je me suis rendu compte que je n'avais pas flasher la totalité du dump qui fait 136ko avec eeprom 25640AN ,ce qui a été sélectionnée sur UPA est 25C640 qui fait que 8Ko . J'ai donc un problème pour pouvoir flasher cette eeprom quel outils le ferais ?

Un 25c640 c est 8 ko
C est outil qui sort 136ko mais que le bas d utiliser.
Ta le pwd ou pas ???

Slt sais quel outil

Slt fils je sais même pas ou est ce qu'il est sur l'eeprom attend je vais mettre les fichier de la flash et eeprom

Voile le dump :https://mega.nz/file/GrwQXJJI#_prXn8...c4IpCjWVJKJeng

---------- Post added at 17h45 ---------- Previous post was at 17h37 ----------

Peut être mais quand je fait une lecture EEPROM en boot il me sort le fichier qu'en 8ko au lieu des 136ko

Salut

Tu mélanges tout en bench il sort 139 c est du au mode de lecture qui met également la zone NVR.
En boot c est eep réel car l ecu n est pas démarrer.
Le pass n est pas dans l eep il ne se lit que sur un ecu en état de fonctionner...
Donc on repose question as tu le pwd ???

Aaah ok ouai c'est plus clair non du tout la j'essaie de l'avoir avec l'outil mais ça charge ça charge donc je suppose qu'il n'arrive pas a l'obtenir

Tu a lu en bench et écrit la carto ensuite normalement avec ton outil tu lis eeprom en premier tu la réécrit ensuite il et unlock et tu peu balancer tes carto

Salut.
Ahhhhhhhh foxflash fais des ravages.
Je peux le rattraper .
Response en pv

Rectif il me semble avoir trouvé le fichier password fils

Slt ggvaniou tkt j'ai plusieurs moyen de rectifier le tir c'est juste le côté défi comme d'hab. Et je t'avoue que la c'est pas forcément l'outil j'ai flashé sans problème avec mais c'est plus moi qui ai fait n'importe quoi .

PS : j'ai le fichier password mais du coup j'écris cette partie sur l'eeprom ou c'est comment ? Car avec l'outil j'ai la lecture et écriture eeprom sans problème en boot

Quelqu'un aurait le soft pcr2.1 unlocker par hasard ?

Tu n'a pas lu et récrit eeprom au départ sais arriver comment ta lu carto et modifier carto sans unlock je pense

J'ai fait la lecture bench normalement l'outil s'occupe de tout j'ai fait un dump complet puis j'ai modifié la carto en egr off que j'ai réinjecter la voiture a démarré puis j'ai voulu faire un dpf off en plus . J'ai donc modifié le dump original extrait en premier en faisant cette fois ci egr et dpf off écriture jusqu'au bout sans problème puis une fois mis dans la voiture rien pas de démarrage que dal . Du coup j'ai voulu de nouveau tout mettre d'origine mais la plus d'accès au calculo donc pas possible voilà

Oui mais sa répond pas à ma question quand tu a lu tu a lu eeprom ensuite réécrire eeprom qui déverouille l'écu

Non pas du tout j'ai pas eu besoin de faire ça , j'ai pu écrire la carto directement

Je pense que ton délire et arrivé de la sa tu la pas déverouiller normalement il a enregistrer le pass tu doit pouvoir le remettre en etat

Effectivement le pass je l'ai mais pour le remettre en état c'est une autre histoire. J'ai accès à l'eprom pas d'accès a la flash . Ce passe qu'es ce que j'en fait c'est surtout ça dois je l'inscrire à un endroit spécifique de l'eeprom et réinjecter ou c autre chose .
Je connais pas trop cette ecu c'est pour ça je suis entrain de faire les expériences dessus de toute façon il y en a un autre qui doit arriver même réf .

Salut

Y’a plus besoin de déverrouiller avec les nouveaux outils soit VR patch soit bench.
Si ta le pass tu devrais t’en sortir en boot

Slt fils oui en théorie mais en pratique c'est autre chose il y 3 option

https://zupimages.net/up/24/12/14hb.jpg

1)une pour extraire le pass quand j'essaie ça ne sort rien
ça ne fait que chargé

2) pour unlock qui me permet d'extraire la partie eeprom et réécrire dessus

3) le boot mode qui me sort L'Id lorsque je connect mais
lorsque je veux lire ou écrire rien ça me dit que problème de lecture du password

https://zupimages.net/up/24/12/49mg.jpg

Slt les amis je rereveille ce poste car toujours pas de soluce,j'ai reçu le nouvel ecu que malheureusement je vais renvoyer car impossible a lire et il semble avoir déjà été ouvert.

Je récapitule (oublions le nouvel ecu) bench mode impossible test boot mode lecture uniquement ID . Test option unlock function accès uniquement a la partie eeprom que je peux lire et écrire . Seulement en refaisant un unlock et j'essaie une lecture en boot mode mais ça me met en erreur de déblocage du pass pourtant l'eeprom réécrite. Est ce la partie flash qui poserait problème en étant corrompu ?

Ce qui est bizarre c'est qu'en boot mode ça refuse la lecture et écriture flash/eeprom mais en unlock function j'ai quand même accès a la lecture écriture de l'eeprom une idée ?

Salut c'est normal ya que la partie eprom qui et unlock
Ta Le véhicule prêt de toi ou pas?

Slt OILC93,

Je ne pense pas qu'il t'aidera le soft

MDP dans ta boîte...

Bon courage

Salut.
Envoie moi ton calculateur ,je peux le résoudre sans problème.

Slt Tony non il n'est pas a côté mais je pourrais y aller dans la semaine

---------- Post added at 07h35 ---------- Previous post was at 07h34 ----------

Slt Marco ouai je pense pas aussi psk l'outil le fait de base lui même mais bon j'expérimente un peu tout

---------- Post added at 07h38 ---------- Previous post was at 07h35 ----------

Slt ggvaniou ok merci je vais voir pour ça si pas le choix mais tu est vraiment a la réunion ? Lol psk ça va mettre un moment je pense en livraison .

pcr2.1
 

Salut OILC93 j ai le meme cas comme la tiene, me impossible de lire la flash, le eprom pas de probleme lecture écriture, smok ils cherche le pasword, flex aussi ils cherche le pasword,quand le flash ils marche parfaitement, ils récupérer automatic le password, dans la flash, une fois flash rate j ai pas trouve la solution. ce quoi une flash rate? quand vous injecte en bench la flash a 3% ca disjoncte le electricite, maintenant juste le boot sans password rien a faire, apres toute les solution ils sont bienvenu!!!!!

Slt komorovski oui c'est pour ça que je veux aller au bout de ce truc même si je règle la voiture avec un autre ecu j'aimerai pouvoir restaurer cette ecu peut importe comment au moins ça servira à d'autre si ça marche .
Maintenant l'idée et de pouvoir accéder à cette flash sans password et ça en théorie c'est le flashage comme mise a jour on sait avec quoi . Mais encore faut il avoir avoir accès en OBD

J’ai un clone à faire sur un pcr2.1 la semaine prochaine.
J’ai également foxflash comme outil, quelle protocole utiliser pour faire une lecture complète et une écriture sur un autre ecu?

Slt vwseb pas de clone sur ça c'est du transfert d'immo fait de la recherche on peut pas trop divulguer ici désolé

Bon je pense il est sauver @ fils :-)
Verifie identifcation bench et obd :


bench =
CHIP ID: 410483840CC01D2182060010240B0200
SCU_CHIPID: 0x00008A02

eobd =

Date: 10.05.11
VIN: WXXXXXXXXXXXXXXXX (En MP), merci.
SW: 03L906023ML
SW Version: 9052
HW : 03L907425C
HW Version: H43
Engine Code: CAYC
VAG System Name: J623
ASAM: EV_ECM16TDI02103L906023M
ASAM Vers: 003005
CVN: 476AA331
FAZZIT Ident: SJ8-FST10.05.1100080212
ECU LOCKED

a +




*

Slt impec c'est bien ça tu l'a sauvé l'ami

PS: komorovski tu sais quoi faire maintenant...




*

Salut t de ou oil93

Slt tout le monde petite mise a jour pour finaliser ce poste comme dit plus haut grâce a notre ami fils l'ecu a pu être récupéré. Après test le véhicule a démarré au quart de tour .
Donc n'hésitez pas si besoin le pro de la récup écu est la , ça été un honneur de faire ça rencontre il est vraiment calé dans son domaine .

PS : Attention la récupération demande certaine condition pour moi par exemple j'avais le pass ...