Problème crd3p
 

Salut la team, je recherche quelqu'un qui pourrait m'aider sur un problème de calculateur crd3p monter sur Mercedes class c w205, lecture de la flash ok impec aucun problème, écriture impeccable avec dpf et adb off , mais pas de démarrage après remontages de l'écu, l'opération a était faite en bench et tous ces bien déroulé, même après réécriture de l'original toujours pareil, communication ok , identification ok ,aucun défaut, le contact et ok également.

Quel tool ? Quel type anti démarrage ?
Tu veux aide sans indication :-)

Salut

Tu as essayer de shunter le demarreur ?

Cordialement

Oui c'est vrai autant pour moi, les anti démarrage c'est pas trop mon domaine, mais je sais qu'elle est du 24/03/2015 , je peux te fournir le numéro de châssis également si tu veux et pour l'outil ça a été fait avec PCM flash ori module 91

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 10h01 ---------- Previous post was at 10h00 ----------

Oui j'ai mis en direct le démarreur et il tourne mais le véhicule ne démarre pas

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

Donne deja une photo ecu et etiquette de bonne qualité

Je vais poster ça rapidement, je vais également poster le backup

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

salut tu as utilisé quel outil pour lire et écrire ?

Salut
Fils FBS4 ;) ,

Envoyé de mon SM-S928B en utilisant Tapatalk

Salut ecutech

Yes j'avais aussi cette idee sur la question
Attendait photos ecu pour savoir sil etat vraiment dans le caca ou pas lol

:001_07::001_07:

Salut , j'ai utilisé pcmflash

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 20h31 ---------- Previous post was at 20h23 ----------

Du coup je présume qu'il n'y a pas de solution d'après vos réactions ? J'ai un contact chez Mercedes mais j'aimerais l'utiliser en dernière solution

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 20h32 ---------- Previous post was at 20h31 ----------

J'ai même contacté Oleg mais il ne peut rien faire

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

Tubas essayer de faire une autorisation de demarrage adblue ?
Contact apres choc ?
Toutes ces adaptations... On ne sait jamais.

Si tu arrive a mettre le contact et que l elv se debloque, je ne pense pas a un probleme anti demarrage.

A mon avis tu v devoir faire une mise a jour de l ecu...

voici le backup de l'ecu , si une personne plus compétente que moi peux essayer de voir si la flash ou l'eeprom est corrompu , en vous remerciant d'avance

Franchement je pense avoir fait le tour, j'ai même passer la C4 dessus, ça communique très bien avec tous les calculateurs y compris le calculateur moteur, il y a qu'un seul défaut et c'est le FAP, mise à part ça j'ai tout vérifié , je suis parti regarder les états également tout est ok, les autorisations de démarrage sont ok aussi, la clé est bien reconnue mais j'arrive pas à comprendre, et ce qui est de l'ELV , lorsque j'insère le badge et que je mets le contact je ne l'entends pas ce déverrouiller et lorsque je retire le contact je l'entends pas se verrouiller , mais j'ai vraiment aucun défaut au diag

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

Si tu peux aussi nous donner une photo visible de l etiquette. Ou a defaut les references inscrites.
De memoire il y en a une qui commence par 6.

Histoire de voir si on peut trouver une flash d origine

Envoyé de mon REA-NX9 en utilisant Tapatalk

Oui oui je vais essayer de récup le calculateur assez rapidement pour le prendre en photo et vous posté les ref

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

slt essaie de remettre la flash d origine pour voir

Salut bel , j'ai déjà remis d'origine mais ça ne change rien

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

Mince tu as fait un diagnostic ?

Oui oui regarde dans le premier post j'ai précisé ce que j'avais fait

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

Slt je vois pas où tu aurais poster le ou les codes défauts ?

Non on c'est mal compris tu m'as demandé si j'avais fait un diagnostic je t'ai répondu oui, en te précisant que dans le premier poste j'avais déjà indiqué avoir fait un diagnostic et qu'il n'y avait pas de défaut mise à part le FAP, tu peux relire le premier poste tu verras

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 20h51 ---------- Previous post was at 20h48 ----------

Voici le post en question, mais apparemment tu n'as pas dû le lire

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

slt jai lu mais une lecture des defauts ensuites les poster sa pourrait aider a diagnostiquer d ou vient le probleme malgrés que tout porte a croire que le probleme vient de l ecu
pour voir si l elv bloque ou debloque la colonne tu doit le sentir en tournant la colonne

Je vais faire un diag lundi et je vais prendre des photos pour les poster, et pour l'ELV comme j'ai dit plus haut on ne l'entends pas ce verrouiller ni ce déverrouiller mais là colonne tourne

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

Salut

Ton fichier eep n'a pas la meme date que la lecture fls...

Est ce que cette eep a ete lu avant la panne ??

Merci

Bjr,
T'aurais pas un emulateur à la place de ton elv?

Envoyé de mon SM-A546E en utilisant Tapatalk

J'ai pas pensé à ça mais maintenant que tu me le dis je vais vérifier ça lundi

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

Fbs4 pas d’émulateur la dessus
On peut rien faire la dessus
Sûrement que la synchro ecu a sauté
Ya que le concessionaire qui peut te régler le problème si ils acceptent bien sûr
Sinon il vont changé écu
Même autotuner les plantes ceux la
Avec flex jamais eu de problème sur ceux la en bench

Tu a essayé avec xentry

Envoyé de mon CRT-NX1 en utilisant Tapatalk

Oui j'ai essayé mais à chaque fois que je veux faire quelque chose il me demande une connexion

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 14h12 ---------- Previous post was at 14h11 ----------

Je te remercie pour les infos, oui je pense que la synchro dessus se fait sur l'eeprom , qu'on me reprenne si je dis une bêtise

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 14h13 ---------- Previous post was at 14h12 ----------

Merci pour la solution mais je préfère essayer de trouver quelque chose pour rester au maximum à l'origine

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 14h14 ---------- Previous post was at 14h13 ----------

Sinon je sais pas s'il y avait une autel 909 ou 919 il y a pas moyen de refaire une reprogrammation de l'ecu , si quelqu'un a ça sur la région parisienne je suis pas très loin et ce n'est pas gratuit bien évidemment

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

Es ce qu'avant d'écrire ton mod tu as bien rester tout le système adblue?

Non j'en n'ai pas trouvé l'utilité, car il restait plus de l'autonomie, et a la base le problème était le FAP

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

Remets ton ordi fait les reset et réécrire ton mod

Re la team , désolé pour le retard , voici la photo de l'écu en question , je vous partage aussi les id https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bd10919b05.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...724270a0ac.jpg

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 11h25 ---------- Previous post was at 11h23 ----------

Désolé pour la qualité, je reposte https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3955bde8f9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fbe35e680b.jpg

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

Salut.
As tu réussi ?

Bonjour, ça m'intéresse également, j'ai un stage 1 à faire sur CLASSE A w176 (CRD3.3), j'ai pas trop envie que ça plante.

Salut non pas encore j'avais du boulot entre temps du coup j'ai mis de côté ce chantier, mais lundi je vais me remettre dessus avec tool officiel en ligne

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

Salut,
Mode recovery avec le kess , as tu essayé ?

Oui on 'a essayé mais ça n'a rien donné, mais je pense que le problème vient des données fbs4 , ils doivent être corrompus dans l'écu, je ne pense pas a un problème de flash , je vous tiens au courant lundi quoi qu'il arrive

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 10h38 ---------- Previous post was at 10h31 ----------

Salut, ça dépend avec quoi tu vas faire le taff , je te conseille de faire un backup complet par sécurité, mais normalement il n'y a pas de gros risques si tu prends de bonnes précautions

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

Je comptais le faire avec AT en bench, mais je ne sais pas si je peux faire un backup complet sans le booter. Si j'ai pas le choix je le booterai.
A+