308 HDI 110 de 2012 . panne aléatoire démarrage
 

Bonjour.

Je possede une 308 HDI 110 cv phase 1 de 2012.

De temps à autres , elle ne démarre pas avec message : defaut moteur et ou boite defaillante.
Je coupe et remet le contact 1 à 10 fois ou attend 10 minutes et elle démarre, pas de voyant , pas de symptome .

Si je passe le DIAG : defaut communication moteur et ou defaut communication boite auto / moteur.
Si je passe le diag quand la panne est active : impossible de rentrer dans le calculateur moteur.

Je suis donc partie du principe que la panne pourrait venir d'un defaut d'alimentation calculateur.
J'ai testé le 12V venant du BSI , il est présent.
Celui du BSM , je ne l'avais pas mais je ne suis pas sur du schema trouvé sur le net.
J'ai changé le BSM en me disant que c 'estat surement un relais , mais meme soucis.

Auriez vous une idée pour mener mes recherches ?

Cordialement.

Bonjour.
Peut etre quelqu'un aurais le schema electrique bsi/bsm /calculateur de ce véhicule ?

Je pourrais etre sur de mes controles d'alim et masse comme cela ?

@+ !

Salut,

Des défauts dans le BSI ??
Le démarreur reste entrainé lorsqu'elle ne démarre pas ?

Quand elle ne demarre pas : contact OK , demarreur ne se lance pas + message erreur boite et ou faite réparer le véhicule.

Sur ma valise j'ai accés a deux calculateurs distincts seulement. c 'est le calculateur moteur et celui de la boite.

Je ne sais voir si le BSI a des defauts.

Salut

Dans le pbga tu as des défauts ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J'ai testé les fusibles et le 12V , RAS.
La platine est propre , pas de corrosion.

Pas d'oxydation sur broche calculateur de boîte auto ?
Ni connecteurs ecu, Bsi, bsm

Bjr cela ressemble à un problème du calculateur moteur ? Qui A. Peut-être un composant défectueux ou mal souder.

avec quoi a tu fais ton diag ?

post le rapport complet complet du diag !

Non j'ai regardé ca aussi .

---------- Post added at 23h44 ---------- Previous post was at 23h34 ----------

J'ai un autel MAXILINK ML619.

Le diag est que quand la voiture fait la panne , le calculateur est inaccessible pour l'outil .
https://ibb.co/N7Z9qLW

Ensuite quand il redeviens accessible , et du coup je peux démarrer.

https://ibb.co/c2h3BxY
https://ibb.co/kD2bWfF

J'ai essayé d'insérer une photo mais sans succés :x
je teste avec pieces jointes .

Salut,

C'est limité pour un diag.
Tu connais personne qui aurait un Diagbox ??

Je peux peut etre me faire dépanner par un voisin .

Une idée des infos a aller chercher ?

salut, je pense ton souci est le cable de masse batterie , il part si je dit pas de betise , de la batterie , puis vas sur le bloc moteur , et repart sur la caisse , ton souci je pense est le fils de masse vers la caisse , cela empeche l'alimentation correct des boitier , et tous les defaut de communication remonte, elle ne peut donc pas demarrer, en essayent de demarrer , le moteur bouge , le cable aussi , des fois tu peut demarrer et sa coupe en demarrant, des fois sa demarre , des fois il ne se passe rien .....

depose batterie , et tire fort fort sur les cable de masse et tu verra le souci
vue 5/6 fois ici ....

a++

Merci del'info ,je regarderai cela vendredi !

Bonjour
J'ai vérifié et nettoyé les fls de masses moteur + caisse ( ils sont deux ) .

Probleme toujours présent.

:banghead:

À ce que je comprends c’est une boîte auto , as tu un défaut pour la boîte ? Car celle ci peut interdire le démarrage

Déjà eu le coup sur une C3 Pluriel, après des jours de recherche c'était le faisceau moteur sous la batterie, protégée par du scotch d'origine il ne laissait rien paraître, mais déroulant tout le scotch beaucoup de fil était corrodé avec du vert-de-gris

Envoyé de mon Mi 10 en utilisant Tapatalk

tu a start and stop sur ce vehicule ?

Salut,
deja vu sur le vehicule, les maxi-fusibles et fusible sur la batterie fissuré.
a verifier.
@+

ça ressemble à un problème de faisceau, c'est la misère à trouver lequel... tu a pas d'autres codes défauts dans les autres calculateurs pour localiser d'où peut venir le problème ? Genre pas de com entre le com2000 et le bsi par exemple...

Après ça peut être le calculateur aussi qui déconne, mais avant il faudrait un diag dans tous les calculateurs.

Salut,

Tu as passé Diagbox, scan complet et vérifier les données en temps réels (autorisations de démarrage... et autres) ??

Bon , j'ai néttoyé les masses du calculateur , mais le probleme n'est pas résolu .

Salut

Démonte ta batterie et support et contrôle le faisceau.

L’idéal serait quand tu dialogues pas de bouger le faisceau voir si la com reprends, c’est que le soucis est pas loin


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci a tous pour vos idées.
Prochaine panne je teste de bouger le faisceau.

Code U1108
Communication between the gearbox and engine management.

c est le calculateur de la boite qui me raconte cela , mais comme le calculateur moteur est absent au moment de la panne , cela semble logique ?

Bonjour,


Si le calculateur d'injection n'est pas détecté par moment faire les contrôles suivants:

Vérifier l'alimentation (le +) sur le calculateur (le + permanent et le + après contact).
Vérifier la masse
Ces contrôles sont à faire calculateur branché.

Bon courage

Ps: un petit thanks ferait bien plaisir à tout ceux qui tente de t'aider

salut ,

selon mes doc le defaut u1108 , fait refrence a un pb avec un relais dans la boites a fusible bsm
verification fusible f1 , fil 1229 et 1203 , verifie de ce cotes la sauf deja fait :)

Bonjour,

et si les fusibles sont bon faut vérifier les résistances des fils avec un multimètre avec le schéma électrique

sans rien toucher , si tu attend 10 minutes a chaque fois , elle démarre direct ? a tout les coup avec se délais d'attente ?
( sans contact ?)

Donc ces le démarreur qui ne se lance pas , et non elle ne démarre pas ?

car ces pas la même choses !!!!




ton diag affiche combien de V sur ta batterie , look deja le voltage batterie , voir charger , booster , ou changer dans un 1er temps !

Delais 10 minutes . elle demarre a tous les coups oui.

Le demarreur ne se lance pas.

La batterie fournie 12V6 ( elle est recente )

Merci

---------- Post added at 08h22 ---------- Previous post was at 08h18 ----------


J'ai seulement le schema elec d'une 208 de la meme année , je ne sais si ca correspond bien .Quand j'avais vérifié , le permanent etait présent . Le fils ddu + apres contact je ne suis pas sur de tester le bon .

Désolé pour le "thanks" ,je viens de voir le boutton suite a ta remarque :Angel_anim: