Shema moteur kangoo
 

SALEM
un ami mécano m'a sollicité pour ce véhicule
moteur 1.5 DCI ECU SIEMENS SID 304
dtc DF097 circuit capteur AAC 1 DEF incohérence du signal
effectivement j'ai 2 PLUS sur la fiche du capteur AAC
le HIC le calculateur a été changé a cause de ce problème
les deux calculateurs remontent le même DTC

j'ai trouvé l'alimentation de l'upc
mais je ne trouve qu'un seul fil venant du calculateur
l'un de vous aurai t-il ce schémas
merci
bonne soirée

Slt mon amis combien de volt sur tes +

SALEM
entre 10 ET 11 V
MERCI
avec quel outil faire la lecture
j'ai FGTECH KTAG ET KT200
BONNE JOURNEE

Tu a débrancher ecu et pris le voltage..

NON
je n'ai pas essayer

Alors essaye

le véhicule n'est pas chez moi
j'appelle mon ami
merci

0 volts avec et sans contact
merci

Salut,

Envoi le vin en mp je regarde ça pour le schéma.

Aide au diag défaut DF097
Capteur cylindre (capteur AAC) : 746

salem
ce n'est qu'aujourd'hui que je suis retourné voir ce véhicule
en suivant le schémas j'ai trouvé effectivement une résistance de 16 Homs sur le fil 1 du capteur AAC
j'ai coupé ce fil et branché un autre sans ouvrir la gaine je me retrouve avec une résistance de 0.6 Homs ce qui est beaucoup mieux
la deuxième anomalie la fiche du capteur ACC avait été changée et les fils 2 et 3 avaient été inversés
malgré cette réparation le DTC DT097 est toujours présent
avec cette inversion le calculateur aurait il un choc
merci pour le coup de main
bonne soirée

Salut

Faisceau souvent déconne a l’angle au dessus de la boite la dessus, si tes continuités et isolements sont ok a mon avis l’ecu a pris un coup oui.

Le défaut apparaît a la mise du contact ou en démarrant ?

La distribution est bien calée et la clavette poulie est ok ?

L’aac a pas été remplacer par un autre ? Car c’est pas tous les mêmes attention a ça j’ai eu un scenic 3 avec un aac de megane une fois qui te remontait un défaut.

A controler toutes ses pistes mais si défaut apparaît a la mise sous contact essaye un calculo


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

salut
merci pour le coup de main
je n'ai pas ouvert le faisceau
le dtc apparait en démarrant sous contact O DTC
le capteur AAC a été changé et le calage contrôlé
DTC après démarrage le fameux DF097 ainsi que activation EV turbo
le + est présent je n'ai pas contrôlé le pilotage
débitmètre débranché le DTC ne remonte pas
merci
bonne journée

Salut,

Je viens de regarder et il y a deux schémas injection possible avec ton VIN (selon indice),
je te joins le deuxième schéma qui pour moi est le bon (même MdP).

Vérifies sur connecteur 3 voies noir du capteur AAC ?

* pin 1 : masse
* pin 2 : signal
* pin 3 : +12V APC

Vérifies connecteurs débranchés (capteur AAC/calculateur), continuité OK ?

* pin 1 connecteur noir capteur AAC <--> pin H4 connecteur marron calculateur
* pin 2 connecteur noir capteur AAC <--> pin F2 connecteur marron calculateur

Vérifies connecteurs débranchés (capteur AAC/calculateur), isolement OK ?

* pin 1/pin 2 connecteur capteur AAC
* pin 2/pin 3 connecteur capteur AAC
* pin 3/pin 1 connecteur capteur AAC
* pins 1,2,3 connecteur capteur AAC/+12V APC
* pins 1,2,3 connecteur capteur AAC/masse

comme dis @Jock66

quel est le début du soucis/défaut ?

le véhicule a t'il subit des réparation/modification/Changement de pièces ? ( Surtout arbre a cam , car il diffère du nombre de cible capteur , suivant les modèles ( comme volant moteur ...)

il faudrait déjà voir ceci je pense !

MERCI
je vais vérifier
bonne soirée

---------- Post added at 18h39 ---------- Previous post was at 18h36 ----------

merci pour le coup demain
mon collègue a réceptionné ce véhicule livré sur dépannage
d'après le proprio aucune intervention
arrêt du véhicule au cour d'un trajet
merci
bonne soirée

se sujet peut donner aussi quelque idée : Scenic 2 1.9 dci 130 , capteur AAC neuf DF097