Probleme p0850 seat leon
 

Bonjour tout le monde je suis bloquer sur une seat leon 5F 2l tdi 150 chv annee 2018

Suite a un choc a lavant droit ; avec le déclenchement des prétentionneurs de ceinture et de l'air bag volant ; elle refuse de demarrer.

Jai le defaut P0850 dans le calculateur moteur uniquement...

Aucun défaut dans la boite automatique.

Je suis bloqué sur le "P"

Si j'alimente de demarreur en direct ; elle demarre mai impossible de faire bouger le selecteur bloquer sur P....

Si qulqu'un a des test a me conseiller ca serai super.

Merci d'avance

Slt

Il me semble qu'il faut changer le calculateur airbag ou un truc du genre.

Sans lui, le calculateur sera bloqué

Envoyé de mon SM-A556E en utilisant Tapatalk

Merci beaucoup pour le conseil. Ca t'es deja arrivé ?

Salut, control bien absolument tous les fusibles, habitacle et compartiment moteur, sur le choc un court circuit c'est peut etre crée et fait sauté un fusible..
d'autorisation de demarrage...

---------- Post added at 21h24 ---------- Previous post was at 21h22 ----------

Regarde aussi, lorsque tu appuis sur la pedale de frein contact mis si tu entends un deverouillage au niveau du levier de vitesse...

Bonsoir,

A tout hazard il n'y aurait pas un contacteur de sécurité qui coupe tout après un choc à réenclencher ?

On avait ça sur Peugeot

Bjr y a pas une histoire de faire un clear crach pour pouvoir demarer ?
Interroge bien tous les boîtiers du véhicule ? Et comme dit plus haut, vérifie bien aussi tous les fusibles, surtout côté moteur

Bon ; jai faire par un ami un clear du calculateur airbag... aucun changement.
Fusibles contrôler 3 fois au multimetre.
Suis complètement perdu.

Merci de vos conseils en tout cas

---------- Post added at 04:50 PM ---------- Previous post was at 04:45 PM ----------

J'ai essayer un autre selecteur et une autre mecatronic.. aucun changement ....

Bjr a priori d apres ton code défaut, et après avoir essayé un autre sélecteur ,tu as un défaut sur le faisceau du levier ou de la boite (fil coupé, conecteur endomage,fil pince ...) .
Si tu as bien contrôlé tous les fusibles, alors, il te reste à contrôler la continuité sur le faisceau du levier et de la boîte

Salut,

Tu as fais un scan complet du véhicule, avec analyse des différentes données en temps réel ??
Le faisceau a été vérifié et contrôlé (alims, masse...) ??

Dsg
 

Bonjour, aymeric974

Rien à voir avec ton problème, mais tu sais un petit MERCI a tous les gens qui te laisse une réponse, ça fait toujours plaisir et ça motive...

Un control peut être, je ne sais pas si ta voiture en ai équipé, es ce que quand tu appuis sur la pédale de frein tu entends se petit bruit caractéristique au déverrouillage du sélecteur..

Tu as aussi un control a faire en le tcu de la boite et l’ECU control de continuité du faisceau..

En lien faisceau électrique d'autorisation de démarrage

Bonne journée

C'est trop marrant.
Tu fait faire un clear airbag, sans changer les airbag et pretentionneurs, tu peut faire 10 000 clear, ce sera toujours pareil :der::madgrin::madgrin::madgrin:

Le but de faire un " clear " etait de voir si en interne il y avais une restrictions de demmarage suite à un choc et non suprimer mes defauts du au déploiement des airbags..

D'ailleurs cela na rien changer.

---------- Post added at 05:58 PM ---------- Previous post was at 05:55 PM ----------

Merci beaucoup mais impossible d'ouvrir ton fichier joint.
Il m'aparrai comme etant vide.

sllt ton probleme na rien a voir avec le clear de lairbag ou le choc de lairbag

a tu odis S ?

J'ai un ami qui est doit passer bientot avec son ODis.
A tu une idee de l'éventuelle cause de cette panne.

Jai vérifier en mussure paramètres dans tout les calculateur l'information que je suis en "p" arrive bien sauf au calculateur moteur.

J'ai le shema électrique d'origine mais impossible de trouver le fil qui arrive au calculateur pour donner ce signal..

sllt
j pense ta regle ton probleme mais bon c facile just met le vrai outils (odis ) pour bien identifier le defaut et laisse moi un message au prive j peux taider frere . tout dabord j pense quand le vehicule cest mit en panne apres le choc ya quelqun qui a libere le levier pour metre au point mort .
donc premiermentavant tous va voir sous le cache du selecteur de vitesse si ya pas de fiche debrancher et laisser nous tjr au courant pour le resulat final .

Bonjour, essaie de voir avec le diag si la pédale de frein répond bien quand en appuie dessus, par ce que c'est elle qui permet le déverrouillage du sélecteur de vitesse qui est bloqué par un electro-aimant appelé shift lock solénoïde. Quand tu appuie et tu relâche le frein il faut voir apparaître sur la valise de diag sinon il n'alimente pas le solénoïde pour permettre le déverrouillage. Si la pédale repond bien regarde le fusible sur ton schéma qui correspond au shift lock.
Bon courage pour la suite

Merci deja controler et deja changer le selecteur

---------- Post added at 04:37 AM ---------- Previous post was at 04:35 AM ----------

Oui jai deja controler que le signal de frein soit bien reconnue. Et oui il est bien reconnue par tout les calculateur

Bonjour j'ai trouver le probleme.
Il s'agissait d'un fil couper a 10 cm a l'intérieur du faiseceau allan au connecteur de la mecatronic... un fil mauve et noir ....

Voila enfin !

Merci a tout le monde pour votre aide !

La prise de la boîte de vitesse et elle bien en place , as-tu besoin du schéma électrique?

sérieux tu sais lire ???

je reconnais que j'ai pas pris le temps de tout lire. désolé