208 avec echange moteur puretech 1l avec 1.2
 

Bonjour à tous, je recherche une solution pour cette 208 avec moteur d'origine 1l puretech 68cv ou le moteur a été remplacé par un 1.2. Le soucis est qu'avec le calculateur du 1l la voiture ne tiens pas le ralenti et broute normal vous allez me dire. En mettant le calculateur prévu pour le 1.2 le moteur tourne nickel mais il y a le defaut p0693 lié au ventilateur car pas de clim sur cette voiture. En effacant le dtc P0693 les ventilos ne déclenchent plus du tout.
J'ai demandé à modfiles de voir la carto du 1l pour l'adapter au moteur 1.2 mais pour le moment sans succès. j'ai essayé également avec pp2000 d'enlever la clim mais erreur 403.
Si quelqu'un a une solution je suis preneur merci d'avance
je met en 1 la carto du 1l et en 2 la carto du 1.2

Ya un telecodage securise

du coup il faut le faire en ligne chez peugeot? ils vont rien comprendre et je suis sur qu'ils vont refuser de la toucher

Salut, et si tu monte le ventilateur prévu pour le modèle avec clim avec sont relais ? Car ton DTC semble venir du motoventilateur qui ne serai pas le même

je n'en ai pas sous la main, la il me manque juste un peu d'injection car elle tourne pauvre a tous les régimes le but et de garder le calculateur d'origine

je post la carto avec essais d'adaptation du 1.2 avec le calculateur d'origine si quelqu'un pouvait augmenter un peu l'injection de l'ordre de 10 pourcent je pense ca devrait le faire

Bonsoir,

Je pense qu'il faut faire un télécodage, le BSI doit etre configuré sans clim. Déjà u le même problème sur une 206, pourtant ça date 206.

Aucun moyen de lui active la clim ?

apres mettre une carto du moteur actuel , ca devrais le fair e, mais fuck peugeot

Bon courage jen ai fait une une fois j'ai bien galèrer

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sujet clos la cartographie a été revue pour le 1.2 un grand merci à modfiles pour leur patience

Idem pour moi , j'avais fais retouché la carto , plusieurs fois , tout semblait bon mais avec le temps le moteur tournait pas bien.

Apres la dernier reprog , je n'ai plus eu de nouvelle du client.

Le mieux c'est un ECU en lien avec ta motorisation.

Salut les gars, je relance le sujet car je viens de faire un swap également sur la C3 de ma fille.
J'ai récupéré un full dump d'une 208 avec le 1.2 82cv et son ECM a les mêmes réf que celui d'origine a la C3 ( du coup avec le 1.0 68cv).
J'ai acheté un nouveau ECM avec les mêmes réf car je souhaiterais ne pas ouvrir celui d'origine à la C3 pour le moment... Ils sont quand même un peu chiant à ouvrir...
Du coup j'ai mis le full dump que j'ai récupéré sur la 208, avec changement du PIN dans l'eep pour correspondre à la C3 dans ce calculateur d'occase.
Le moteur démarre bien mais j'ai différents défauts car la 208 est télécodée avec esp , régul et limiteur etc...
Du coup, j'hésite à prendre un jeton pour faire le telecodage, au cas où il me demande le sermi c'est mort je l'ai pas...
Si j'ai pas d'autres choix, je vais ouvrir l'ECM d'origine à la C3 pour récupérer le dump eep ori et le mettre sur le calculateur d'occase avec la carto de la 208 pour test, mais pas sûr que ça fonctionne aussi...
Il faudrai tenter d'autres full sinon jusqu'à tomber sur le même telecodage de la C3 mais avec une carto 1.2 82ch... Donc c'est pas gagné non plus [emoji28]
Vous avez des idées sur ce que je pourrais tenter d'autres les amis ?
Merci pour vos conseils ;)

Envoyé de mon 23049PCD8G en utilisant Tapatalk

Salut

Sans sermon ton compte plus actif et plus achat token. Si tu es pas pressé tu peux me l envoyé avec la liste codage tu souhaite je regarderai.

Salut fils, j'ai acheté un jetons ce matin pour essayer . Tu peux bien encore acheté les jetons sans agrément SERMI, mais je suis bien bloqué pour le télécodage...

Il y a de ça quelques mois, j'ai voulu remplacer un BSI sur un vieux 3008 et j'étais bloqué par le SERMI uniquement pour le téléchargement . J'avais pu faire le télécodage automatique par contre.
Maintenant , même le télécodage c'est mort... c'est abusé quand meme ...

Je t'aurais proposé de le faire mais Montpellier c'est un peu loin de Bordeaux [emoji51]

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Salut et merci beaucoup l'ami ;)
Effectivement ça fais un peu de route...
En plus, pas encore sûr que le puretch va tenir le coup jusqu'à la bas !
LOL

@+

Salut les gars, donc la suite de mes aventures :
Déjà un énorme MERCI à Fils pour son aide pour le télécodage du nouveau calculateur ;)

1/ Comme un idiot, j'ai oublié de télécodé un paramètre à "présent" sur mon véhicule mais j'ai pas de DTC pour le moment donc, pas grave je pense. C'est le réchauffeur des vapeurs d'huile donc je pense que ça va rester comme ça...

2/ Il me reste quand meme un DTC présent dans le calculateur U0322 Def de com avec BSI et allumage du voyant. Sinon pour le moment , le véhicule à l'air de fonctionné normalement.

Donc j'hésite à regarder pour un DTC off... Ils sont pas évident sur VALEO... Peut etre un problème de version SW, ou problème interne à l'ECM...
En plus, à chaque fois que je rentre en diag dedans , DIAGBOX n'arrive pas à reconnaitre le modèle d'ECM, donc je sais pas si c'est lié à la version SW que j'ai mis dedans et qui vient d'une 208...
Si je remets l'ECM ori de la voiture, diagbox reconnait bien le modèle d'ECM.
Il faudrait peut etre que j'essaye une autre version SW et qui viendrait d'une C3 1.2 82cv pour test mais j'ai pas de dispo pour le moment.
J'ai quelques dumps mais je sais pas si quelqu'un peut me dire sur quoi ça va avec la version CAL ( par ex : j'ai 9693132680 qui était dans l'ECM d'occase que j'ai acheté pour faire les tests, mais je sais pas sur quoi il était monté ...)

Je continue mes recherches...


Si quelqu'un à un dump ORI de CITROEN C3 1.2 82 avec les réf ECM HW9800913080 9805895780 pour que je test, ça serait sympa ;)
Merci d'avance les amis
@+

Tiens essaye sa lu flex.

Pièce jointe 108886

:coolgleamA:

Encore merci l'ami ;)
Je test ça dès que possible...

Salut les gars, quelques news de mon aventure :
Donc du coup le dtc provient bien de la zone MAPS 1.2 . Je pensais pas mais si. Quand j'écris sur mon ECM d'occase le dump MAPS de la voiture d'origine ( donc du 1.0 ), le dtc ne remonte.
DTC U322 : problème de com avec BSI, logiciel non compatible.
J'ai donc voulu regarder si au niveau telecodage du BSI je pouvais trouver quelques chose mais quand je veux checker avec diagbox, il me lance direct un telecodage automatique. A la fin, si je veux vérifier le telecodage en manuel, il demande le sermi . Donc je peux pas regarder les paramètres telecodes pour le moment.

Du coup , j'ai fais le DTC off et je test comme ça, pour le moment RAS...
J'ai quand même trouvé un full read de la version 1.2 que j'ai, mais pas d'outils pour écrire ça pour le moment...
En écrivant juste la zone MAPS au FLEX, l'identification du SW ne change pas .
Donc actuellement, j'ai le dump MAPS de la 208 1.2 82cv avec une référence SW de l'ECM d'occase ... Ça fonctionne ;)



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