Probleme suite suppr FAP et depose FAP AUDI A4 2.7 TDI
 

Salut à tous,

Je me retrouve avec un probleme...

Suite à la dépose de mon filtre à particules (la pierre...) et la reprog de mon véhicule, je me retrouve avec une perte de puissance apres 2500tr/min :15:

Pas de defaut dans le calculo ni d'allumage de voyant au tdb...
Comme si le turbo envoyé trop de P° Turbo...

Voici mon fichier ORI:Pièce jointe 10267
Voici mon fichier Nofap:Pièce jointe 10268

Merci de votre aide

impossible de telecharger ton ori sa me met archive corrompu

Essaye avec ça Pièce jointe 10269

C'est comprimé avec 7zip

Sinon essai avac ça Pièce jointe 10271

Attention, c'est un faux zip... apres le telechargement il faudra supprimer le .zip

Avec winrar Pièce jointe 10272

Pas de mdp

TA une mauvaise extention de fichier prend ton fichier fap off clic droit dessu renomer tu le renome et a la fin tu fait un espace et tu rajoute .BIN et tu injecte sa dans le calculo tien nous au ju

Bon j'ai essayer et j'ai le voyant Prechauff qui clignote...

Le calculo à le soft d'origine. Mais un FAP absent physiquement.

J'avais supprimé le fap avec ecusafe 2.0... mais il doit manquer zones..

Y'a t'il une personne qui peux me supprimer le FAP de mon ORI??
Pièce jointe 10296

Ou sinon corriger le fichier MOD
Pièce jointe 10297

Merci de votre aide

Avec mon fichier ORI, j'ai un défaut P2002 Randement filtre à particules...
Donc c normale parce qu'il n'ya pas de FAP...

Mais ce defaut je l'ai aussi lorsque j'envoi mon fichier MODifié...

pour ton problème tu dois mettre un appareil diagnostique voiture fichier original faire croire que tu met un nouveaux filtre et effacer toute les erreurs après mettre fichier fap et c est ok

Je vais essayer et jvous informe...

Merci bruno

Jai mis le fichier ori, operation remplacement du fap+ capteur differentiel avec un outil multimarque CDP Autocom...

Ensuite jai mis mon fichier modofie nofap... et jai toujour mon probleme de mode degrade...

Je pense que mon fichier mod a un probleme...

quelle version d'ecusafe as-tu utilisé ?

essayes ce fichier et tiens moi au jus.
Mot de passe dans ta boite.

tiens teste sa suppression fait avec swiftec oublie pas de calculer le checksum
Pièce jointe 10299

tiens moi au courant mdp dans ta boite

Merci Jarod mais ton fichier est comrompu..
Je n arrive pas a dezipper.

Jai mis ton fichier apres avoir modifier le checksum, mais la le probleme c que la voiture ne tire pas... pas de peche. Mode degrade de 0 a 5000 tr/min :banghead:

Bizare. J'arrive bien à le dézipper sur mon ordi.
Je t'ai envoyé le fichier non compressé dans ta boite.

Merci mec, j'essairais demain en deposant mon fils a l ecole...:ballchain:

Un grand merci à JAROD!

L'exitation fait que je n'ai pas attendu demain...
Ton fichier marche nickel.
Il y avait bien un probleme dans le fichier sorti par ecusafe 2.0...

Merci mec pour ton aide!



ps: comment t'a fait?...

j'ai fais ton fichier avec le logiciel volta

Que voici: http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=12836

hi,
ton pb est le suivant: apres supression physique,la vitesse des gazes d'echappement depasse les limites,d'ou le turbo tourne plus rapidement meme a geometrie faible. donc ce que t'as a faire c de limniter le taux de gaz qui s'echappe en mettant une taule trouee a la place du FAP...viel GlÜck

C ce que j ai remarquee... pour te dire jai voulu mettre une plaque trouee dans le logement du fap...
Mais je me dit que en modifiant la cartho je pourrais solutionner mon probleme.

En tout cas avec le fichier de Jarod ca fonctionne bien.
Donc c nickel avec VOLTA

c'est quelle version de volta qui est en téléchargement sur le forum ?