peugeot partner hdi 90cv qui ne demarre pas
 

bonjour, j'ai un probleme avec un peugeot partner hdi 90cv de 2005. il ne demarre pas. je n'est pas pu faire de diagnostique car pp2000 m'indique que l'ecu ne repond pas mais le BSI est accesible. quand je met le contact le voyant de bougie de prechauffage ne s'allume pas.
j'aurais besoin d'aide afin de m'orienter dans le dépannage du vehicule.

salut ; pas de voyant de préchaufage ca veut dire pas de com avec le calculo , cherche de ce coté la , masse fils couper ect..... ou debranche le .

est ce que le calculater est une DCN2?

contrôler l'alimentation ecu +controler les fusibles boitier servitude moteur

bonsoir a tous merci pour les réponse rapide, pour le calculateur et un siemens sid 801 j'ai dèja démonter le calculateur mais le problème c'est de le lire jai le galletto et je n'arrive pas avec que faut il comme materiele pour le réparer :hail:

j'ai vérifier toutes les fusible ok lalimentation + pas encore

salam alaykom
normalement ta un BSM ( B a fusible cote moteur) contrôle c'est fusibles il y'a un fusible qui alimente le calculateur donc pas de communication avec la valise ALLAH yssahal

wa3alakom salem demain je vais vérifier sa merci

bonjour j'ai tous vérifier c tous bon jai essayer de refaire un diagnostique mais rien ?,??? ecu ne répond pas

est ce que ca marche avec un autre calculateur le meme reférence

si ton bsm est bon, change ton calculateur si tu en met un autre il devrait au moins répondre a la valise

et pour la lecture de ce calculateur siemens sid 801 fau til quoi comme logiciel

Une station a air chaud et un programmateur d'eeprom.

le nom de programateur déeprom svp ci la ou je suis bloquer

Inverse simplement la 95c56 et pour un programateur cherche un peut sur la boutique y a tous ce qu il te faut

T'as trouvé?

non pas encore je vais vérifier ca aujourdhui et je vous tiens de resultas

tu doit verifier le relais de gestion moteur .ou si tout est bon ouvre ton calculateur et tu trouve des piesce qui ont grillés bye

Salut kouider,

a tu fait le contrôle de ses points?

Pas de témoin de préchauffage = pas de déverrouillage du CMM. Si tous les fusibles sont ok, ouvre voir ton BSI pour voir s'il n a pas pris l'eau ou si une soudure n'a pas sautée. J'ai eu ce problème sur un berlingo. Le BSI avait pris l'eau mais j'arrivais à lire le télécodage avec Lexia. J'avais en plus les feux qui s'allument et les essui-glaces en fonctionnement continu (= problème réseau VAN). Vérifie la clé aussi (transpondeur ?). Faut vérifier tout le cycle de déverrouillage.

En espérant que je t'ai donné quelques pistes.

Bon courage

bnjr pour ton problème c'est ton BSM sur la photo injecte 12v dan le connecteur noir

salut verifie ton relais double se trouvant compartiment moteur coté ailes verifie les alimentation de celui ci sinon derriere ton calculo tu as deux fiches rondes regarde si elles ne sont pas sulfatées a l'interieur bon courage...

Salut a tous je pense qu il devrait déjà contrôler la ligne prise diag / calculateur car le temoin de préchauffage ne s allume pas sur un hdi ou alors a une température de - 5 ce moteur DW10 n est pas un 1.9 D mais bien un 2 litres de plus il y a effectivement un BSM qu il faut lever de sont boitier pour voir les maxi fusibles qu il y a en dessous . Sincerement je n ai jamais remplacer de calculateur sur un SID801 ^^ bonne journée a tous

bonjour a tous grace a vous et vous conseille jai résolu mon probleme donc c'était le relais double merci beaucoup les amis

J'imagine t'as vérifié les fusibles côté BSM...(?). Le 20 ampères sur le BSM à cramé et il m'a fait ça il y a de ça 2 mois...mêmes symptômes, ne démarre pas et pas de témoin de préchauffage...