Grand besoin d'aide pour SIB801 patte déssolidarisé
 

SORRY

Bonjour à tous, j'ai un grand besoin d'aide,

j'ai voulu faire un boot pin sur le pin 28 de mon calculateur SID801 de 307 et la partie ou il est soudé s'est arraché, je n'ai plus ou la soudé.

Savez vous à quoi est relié ce pin afin que je lui fasse un pontage ?

Si je le relie simplement à la masse pensez vous que ça fera l'affaire ?

Merci à tous

Poste nous des photos stp.

Voila une photo, je vous serais reconnaissant de me dire à quel endroit la relier par un fil vagabond ;)

salut, mauvaise manip, court circuit, la pate a fondue !!
si l'eprom marche encore ???
faut essayer, perce un petit trou de 1 mm a l'emplacement sur la carte, et soude un fil
a l'etain, proprement pour voir
a+

As tu essayé de brancher le boîtier sur la voiture pour voir si elle démarre?

Bonjour les amis,
essaie d’enfoncer une aiguille doucement dans la place du pin, l'aiguille doit être reliée à un des deux files du métrix, aprés avec le deuxième file(borne) du métrix essaie de voir si la valeur de résistance affiché sur la métrix change, si oui essaie de trouver une continuité sur la carte(point de soudure, patte de circuit , borne de résistance ...) tu commece à toucher tout ce que tu vois sur les deux faces de la carte.
bon courage.

slt moi je dirais vu la mer..... gratte la nappe piste par piste o scalpel est cherche un point de piquage

bonjour

pour eviter de faire une connerie ,il faut desouder votre flasch et suivre la piste qui doit remonter vers la partie a gauche de la photo ou il manque un circuit

la flasch se desoude tres bien sur ce circuit

je pensais avoir un circuit en epave ,mais c'est pas le bon je vous met quant meme une photo du circuit ,vous aurez une idee .

cordialement

Ce que j'ai fais. Pour le futur les gars si vous avez une galere de ce genre faite cela

Mais reste plus qu'a essayer. Mais en suivant la ligne il faut le brancher de cette maniere.

bonjour

je te conseille quant même ,soit de changer ta flasch ou d 'immobiliser ton fil avec du silicone ou autres ,ca d'eviteras de tomber en rade a cause des vibrations

cordialement

A savoir il faut mettre de la colle chaude du cote eprom. A cause des vibrations. Moi je n'en ai pas mis encore afin d'essayer

au cas ou comment dessoudé cette eprom ?
ou qui pourrait me le dessoudé et en souder une autre sur la region parisienne car je n'ai pas encore de station à air chaud ?

J'en ai une sous la main de SID 806

Alors elle demarre pas. Comment dumper le 801 ? Je possede fgtech v53 et 1260

Toutes les pattes sont bien soudées sur ton eeprom? t'en a pas dessoudé une en chauffant?

j'ai viergé le BSI mais il se pose un probleme, Amine m'a donné le mot de passe 3M0R (troix, M, zero,R)j'ai fais le telecodage et rien, quand je vais sous BSI puis antidemarrage je retrouve:
Clé 1 synchronisé non
Clé 2 synchronisé non
ECM vérouillé oui
etiquette transpondeuse reconnu non
nombre de clé aprises 0
BSI appairé non
BSI en anti scanning non
BSI vierge non
il ne veut pas appairé les clés

Le probléme N°2 les vitres arrieres ne fonctionne pasEn faite c'est un 5 portes de 2001 et non de 2003
Avez vous un immo off pour ce calculateur ?
Comment faire un dump sur SID801 ?

C3
 

Salut je voi que te en débutant, ta poste la reponse pour ta probleme, etiquete transponder reconu non, nombre de cles 0,bsi vierge OUI, alors adapte le cles voila

Bsi vierge non. Les cles ne veulent pas s'adapter

salut

passe par le menu pieces de rechange dans bsi avec diagbox , batterie voiture bien charger et suit la procedure apprentissage appairage avec le calculo moteur ect

bon courage

Je suis passer par PP2000 car je n'arrive pas a installer diagbox.
Je suis passef par bsi piece de rechange et tout mais je recois un message qui dit que le calculateur n'est pas referencer

c3
 

Donne plus de detaille quand tu veux programe la cles se coi le message de erore si le fusible hs ile a sa place?

slt danyparis une question elle démarre toujours pas

Bonjour

Envoie le dump de la 93c56 sur le calculateur,je te fait un off

Pense au thank

Cordialement

Salut les amis alors voila j'ai fais 2 dump un en 16 bit et un second en 32 bit
Esperons que vous puissiez m'aider.

Le probléme de la voiture à commencer par une entrée d'eau dans le BSI.
Les essuis glace ont commencé à fonctionné seul
Le mode économique est activé en permanence
Les clignotant ce sont allumé
La vitre arriére droite coté passager s'est ouverte seule.

J'ai mis une autre BSI car l'ancienne avait des pins de cassé
Je l'ai viergé
J'ai fais un dump de l'ancien BSI est le pin était 3M0R (trois m zero r)
J'ai placé le calculateur et le BSI

PP2000 fonction pieces de rechange
Message calculateur non référencé
Telecodage en entrant les options du véhicule
Les vitres avant fonctionnent
Les vitre arriere ne fonctionnent toujours pas
la centralisation fonctionne
j'ai rentré le VIN
j'ai rentré le PIN à 2 reprises
Apprentissage des clé erreur à 3 reprises

j'ai eu un message de probleme de dialogue
à 2 reprise il m'a demander si le calculateur était vierge

Comment dumper le 29F400

Voila tout mes dump que j'ai à part ce dernier je ne sais pas comment faire.

Aprés cela le mode economique est toujours enclanché.
Les vitres arriére ne fonctionne pas meme en les telecodant par PP2000
Est il possible de me donné le PIN depuis le 93c56 peut etre que l'ancien BSI est devennu fou et qu'il m'a faussé les donnés du PIN.

HELP ME please :(

Est il posible d'avoir

bonsoir

ton pin serais plutot M3R0 ,c'est pour ca que tu arrive pas a programmer .

virgin ton bsi et reessaye .

voila aussi ton off

mdp dans ta boite

cordialement

Merci CSYSTEME mais qu'et ce qui te fait dire que le pin est mauvais ?
Si on voit ça comme ça le pin est juste dans le mauvais sens.:20:

j'ai retrouver une autre flash qui vient d'un SID 803.

Comment la flasher ?
afin d'y ajouter les ancien parametre.

Pourquoi malgrés avoir changer de BSI la voiture reste sur mode economique en permanence alors que la batterie est neuve ?

bonsoir

par habitude en lisant le dump de la 93c56 ,demain au taf je pourrais te confirmer ton pin



cordialement

Si tu regle ce pb je t'appel tonton ;)
je galere depuis vla le temp

re

elle resteras en mode eco jusqu'au démarrage moteur, meme avec une batterie neuf

il te faut un programmateur avec un adaptateur pour la flasch

cordialement

bonjour

ton pin est R0M3 confirmer

cordialement

Merci beaucoup. Je testerais ca demain. Par contre envoi moi le mdp pour le off ;)

Alors des news. Le pin est ok on dirait mais il se pose un probleme on dirait que le vierge du BSI n'est pas bon.
Second probleme, je recoit un message "le bsi n'a pas lancer la routine" c"est quoi ?
La cle ne veut pas se synchronisé j'ai des messages d'erreur.

Si je fais un off de l'ecu est il obligé de synchronisé la clé avec le BSI ou non pour pouvoir démarrer ?