Calculateur clio dci
 

Bonjour à tous j'ai un ami qui a brancher les câbles de démarrage à l'envers sur ma clio 2 dci et je pense qu'il a grillé le calculateur la voiture ne démarre plus. est ce que quelqu'un aurais une solution svp ? Merci d'avance


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Premier fois tu doit verifier les fusibles. Apres tu doit verifier si le calculateur est bien alimenter et si les tensions sont bonnes, tu peut essayer faire un diagnose. Si tu ne peut pas faire diagnose, change le calculateur et voir si le diag et ok.

Salut mb124 et merci de ta réponse . Si je change le calculateur la voiture peut démarré si se n'est pas son calculateur d'origine ?


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essaie de brancher un fil reliant la masse a la carcasse du calculateur.

Salut technicien et merci pour ton aide . Tu dit que j'essaie donc de branché un fil sur le moins de la baterie et sur la carcasse du calculateur si j'ai bien compris ? Et après que doit il se passé ?


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Le capteur d'inertie a du sauter , trouve le et appuie dessus deja ...
C'est un gros bouton poussoir rouge .

Merci angeflasheur mais je l'est déjà fais sa et sa n'a pas fonctionné . Mais si je mé un autre calculateur sa ne fonctionnera pas si ?


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Si , si tu soude la puce antidémarrage sur le nouveau , ou immo off , en prenant soin de prendre un calculateur avec le bon SW .
mais attends plutot qu'un pro de l'immo te confirme .

message
 

vérifier le visible gestion moteur compartiment moteur

Tous les fusibles ont été vérifier merci quand même .angeflasheur que veux dire le SW ? Encore merci à tous pour votre aide


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en claire regarde que l'étiquette du calculateur d'ocaz et bien identique a celui de ta voiture

Salut tout d'abord lorsque tu met le contactque ce passe t il au tableau de bord :
le voyant d'antidemarrage s'eteint t il ?, ou clignote t il ?, le voyant de prechauffage s'allume t il et s'eteint t il ?
Cela permettra deja de determiner si le calculateur d'injection communique avec L'uch en fonction de ta réponse.
De plus as tu essayé la centralisation et les vitres electriques ainsi que les clignotants qui sont gérés par l uch afin de determiner si celui ci fonctionne encore ?
Quel outils de diagnostique possede tu car le plus simple serai de faire un diag

Bonjour baldman je te remercie pour ton aide .
Le voyant de préchauffage ne s'allume pas .
Le voyant anti démarrage clignote quand il n'y a pas la clé dans le contact et quand je mé la clé il reste allumé .
Les vitres électrique fonctionne
Les clignotants aussi et la centralisation aussi . Quand je veux la demaré des fois le démarreur se lance 2/3 fois puis s'arrête et des fois rien du tous juste un petit tac .
Voilà si ta une solution je te remercie d'avance .


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salut, tu peux envisager le remplacement du calculateur dés maintenant, il a grillé!
trouve un calculo d'occase, avec les mm ref
ensuite c l'antidem qui va t'embêter,
la solution la plus simple dessouder l'eprom de ton calculo et la souder sur le nouveau
swap des eprom !
si l'eprom veut bien fonctionner ??
sinon il faut le kit démarrage, uch ecm clé
@+

Merci jphp j'ai déjà récupéré un calculateur je t'envoie la photo des 2 étiquettes dit moi si pour toi c'est les même ref stp ? http://img.tapatalk.com/d/14/04/06/8e6u7a7u.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/06/renyzahe.jpg


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Le premier c'est le mien le 2 eme c'est celui de la casse . Par contre je l'ai ouvert c'ete galère mais j'ai réussi et le côté ou son les composant est caché je ne peu pas retiré cette parti car elle est fixé avec les prises du coup comment faire pour échanger les composant ? Merci d'avance


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Salut comme le dit JPHP c'est le calculateur qui est HS tu as 2 solutions :
La premiere du fait un swap des eeprom 95080 ( dans cette eeprom se trouve le code antidemarrage, la configuration de tes injecteurs, le numero de vin de ta voiture, ect....)


La deuxieme solution tu fait un immo vierge sur la 95080 de ton nouveau calculateur
celui ci va se recoder lorsque tu vas mettre le contact mais tu doit ensuite recoder tes injecteurs car tu risque d'avoir un defaut calculateur (defaut calculateur = defaut EEprom) du au mauvais code injecteurs.
c'est a dire que soit la voiture ne demarre pas ou elle demarre mais l'accelerateur ne repond pas

pour ouvrir le boitier il faut couper le plastique noir du boitier sur la moitiée environ fait attention a ne pas toucher de composants et tu ouvre la plastique de la partie opposée des prises (tu fait une decoupe parralele au prises du boitier)
Leeprom 95080 (composant CMS 8 pin) de trouve a cote de la 29F200 (44 pin de memoire)
repere bien le sens avant de la demonter

Je vais testé le swap des eeprom car je n'est rien pour recodé . Un grand merci en tous cas et je vous tiens au courant . Et dernier chose le recodage peut il se faire avec le CAN clip ?


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salut oui recodage des injecteurs avec CAN CLIP ou AUTOCOM par exemple

1.5 dci
 

bonjour Tiens si ça peut t'aider voilà une photo ou se trouve l epprom 25080
Pièce jointe 20285
:37:

la photo c pour 25080ou95080 c la meme chose

Tu peux extraire le code de ton uch et un dump vierge a ton calculo et apres tu fais le telecodage de code pin et des injecteurs ainsi que le vin et le role est joue

Merci beaucoup électro_bordeaux1
Mais je suis novice donc c'est un peux compliqué se que tu essaie de m'expliqué .


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Electro_bordeaux1 j'ai un programmeur lab tool 48 uxp quelle logiciel me faudrait il pour pouvoir faire de tel manipulation stp ?


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avec labtool tu peux faire la moitie du travail et l autre moitie avec can clip
avec labtool48xp tu injecte le fichier vierge ds AT25080 du calculateur
et avec can clip tu fais le telecodage et le role est joue

Merci electro_bordeaux1 J'ai commandé une CAN clip j'attend qu'elle arrive et je vais mis collé .


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bonjour,

calcu HS.
-> soit tu change le kit
-> soit tu change que le calcu moteur mais pb immo-> code apv et reprog ou swap..