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boxer 3 2.2 hdi demarre pas
bonsoir tout le monde
j viens d'avoir un boxer 2.2 hdi de 2007 qui ne demarre pas , apres un essai avec du star pilote il demarre mais coupe des que j'arrete le star pilote pompe a gavage ok diag indique p1304 programmation des injecteurs . apprentissage pas effectué p1305 programmation pompe haute pression . programmation temporaire p1306 programmation pompe haute pression . programmation non effectuée p0603 uce unité de commande electronique . defaut electrique p0683 relais commande pré/post chauffage . defaut de bougie d'allumage u1601 communication can . l'ucu ne recoit plus de messages p0335 signal du regime moteur . valeur incorrecte p0251 regulateur debit de carburant . circuit ouvert voila mes amis merci pour votre aide |
oula ça sent pas bon ça... Tu sais comment c'est arrivé? ça sent le calculo hs.
A confirmer quand même. |
d'apres le conducteur tout etait normal apres un trajet paris marseille et une pose de 1h impossible de refemarrer
aujaurd'huit jai controlé le faiseau coter phare gauche ok jai ouvert le calculo et a vu d'oeil tout est ok |
Essai déja de voir pour remettre les télécodages, en premier lieu, vas y par étape, ensuite vois le régulateur débit carburant si le faisceau est ok .
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si t'arrive pas a télécoder c'est peut etre l'eeprom qui est hs, ça coute 3 euros, a tenter!
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aujaur'huit je vouler voir si le gazoil arrive au injecteur et je vois de la compression qui sort de l'injecteur c'est comme si l'injecteur etait vide a l'interieur et qui fait passe de la compression
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c'est quoi cette histoire d'eeprom jee suis pres a apprendre
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c'est quoi comme calculateur?
dans la seriale eeprom il y a les codes défauts et les télécodages enregistrés. c'est l'eeprom qu'on reprogramme pour faire un immo off, essai déja de voir pour recoder les injecteurs, le préchauffage se code aussi la dessus il me semble. T'as contrôlé les alim et les masses? aucune trace d'infiltration d'eau dans le calculo? |
eprom
Citation:
ton calculateur dois etre un edc15c2 version 3 broches c'est bien ca ! |
c'est un visteon
alim et masses ok |
il doit y avoir un relais bitron a controler mais avant regarde dans le compartiment moteur tu doit avoir un fusible de 15 ampères griller !
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3 broches oui
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aucune trace d'infiltration d'eau
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ce matin jai enlever la boite a fusibles dans le compartiment moteur et tout est ok et pour le relais bitron je ne sais pas
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Citation:
n'existe pas sur boxer 3 le edc15C2 ni la 5p08 si pas moyen de recoder injecteurs ca pue |
Salut
ton calculateur doit être un Denso DCU102 pour Puma €4 Contrôle l'état des fils qui passent dans le faisceau moteur au niveau du brancard près du bloc ABS En général, de l'eau rentre dans la gaine puis dans le faisceau Si c'est le cas, répare les fils endommagés et redis nous |
Citation:
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Citation:
Oui, sauf que sur Boxer/Jumper 2.2hdi, c'est radical: ça ne démarre pas avec en plus le témoin anti démarrage qui clignote au combiné |
Bonjour les amis
Je vais jeter un coup d'œil aujourd'hui et je vous tiendrais au courant Merci |
Bonjour
J'arrive pas à trouver le capteur pmh Quelqu'un connaît sa position Merci |
il est entre moteur et boite un peux vers l'arrière .....
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Accessible vers le haut ou vers le bas ?
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vers le haut de la boite de vitesse.....
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1 pièce(s) jointe(s)
j'arrive pas a édité mon message .....
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merci pour l'image et maintenant je comprend mieux parceque sur le moteur y'avait de capteur ca doit etre l'encien mecano qui l'a enlever
encore merci |
salut
il ya un truc que je comprend pas le plaignant affiche ses défauts lus sur l'outil de diag parmi les défauts régime moteur incorrecte et régulateur de pression circuit ouvert et on lui parle de l'eeprome et ceci et cela hors que aucun moteur au monde ne demarre sans l'info vitesse moteur et régulateur circuit ouvert . svp contrôle la continuité, l’isolement,la resistance de tes pièces concernés avant tous. |
merci l'ami pour le conseil
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conclusion impossible de demarrer aujaurd'huiit , je me suis apperçu qu'il y'avait meme pas de capteur pmh , donc faut que je procure un
qui aurait un ? |
Citation:
Tu veux dire que le capteur régime a disparu en roulant sans laisser de traces ? C'est pas banal ! As tu cherché au bon endroit au moins ? |
jai eu une photo de prinzo57 donc je crois que jai chercher au bon endroit
et pour la disparition du capteur , jai eu le camion en panne donc ca doit etre le mecano de l'encien proprietaire |
bonjour boutouil a tu vérifier le connecteur du capteur pmh
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bonjour a tous,
pour la capteur pmh, il se trouve par moment directement sur la poulie de vilbrequin (comme sur dv6) a voir.le plus simple c'est de verifier la continuité des fils sur le calculateur(c'est quoi au fait la dessus? |
salutplus de nouvel
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salut.attention calculateur visteon entree d'eau tres tres frequente du a la goulotte sous baie de pare brise!!! ouvre le calculo oxidation assure!!
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Salut, +1 Billka...Regarde ton boitier moteur à l'interieur et surtout tes cosses du boitier moteur ci elle sont pas oxidé et les broches du boitier moteur car entrée d'eau par la baie de pare brise reconnue sur ce modèle là...
A++ bon courage.. |
slt alors le boxer tu en et ou???????
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bonjour les amis , j ai le meme cas similaire, code defaut calculateur moteur P0603 UCE P0200 convertisseur de tension ^les 2 defauts^ en permanent et dans le bsi code defaut D701 ET D600 anti demarrage moteur problemes detectes lors de la liaison de code de deverouillage PERMANENT. je vais faire un telecodage clé et voir ; sinon ya t il UNE PERSONNE qui a connu ce type de problematique? merci d avance
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Salut, Regarde le faisceau au niveau du longeron avg. Il y a probablement de l oxydation.
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Faisceau vérifier ras , j ai regardé les paramètres moteur, il y a presdion rail , synchronisation arbre à came vilebrequin, j ai refais télé codage cle , état dans Calculo deverouillé . En bref tt est bon sauf commandement injecteur circuit ouvert ou cc+. Et defaut electrique dans Calculo moteur, je pense problématique dans Calculo. Est il réparable ? Si oui qui sait faire? Merci d avance les amis. Dans l attente de vous relire. Calculo espagnol.
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avez vous reussi à régler le problème???
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