Temoin airbag sur Traffic 2 2011
 

Bonjour
j'ai un probleme de temoin Airbag + service qui ne veut pas s'eteindre, j'ai remplacer les fiches sous les sieges mais rien n'y fais, avec le Delphi sur le calculo Air bag j'ai le message suivant "circuit pretentionneur rangée 2, lateral gauche /present/circuit a la masse
qu'en penser vous ? ou se trouve le calculo sur le traffic ? j'aimerai y jeter un coup doeuil
merci pour votre aide !

http://img4.hostingpics.net/pics/749263TRAFIC.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/390502TRAFIC2.jpg

Desolé je ne le trouve pas ! cest bien la position 18 ?

Salut,
oui c'est ça , point 18

Boitier électronique SRS

oui c'est bien sous la console centrale ?

Vu le schema , oui , il n'y a pas d’indications supplémentaires dans autodata

essaye d'enlever le soufflet du levier de vitesse , tu le verra peut être par la .

le cache enlever completement ya rien !:banghead:

Désolé , j'ai pas trouvé mieux , regarde bien il est forcément vers la .

A+

Boitier trouver, il étais bien sous la console centrale mais bien au fond derriere la conduire d'air de ventilation, rien n'a pu être fais, fiche calculo débranchée et pulvérisée avec un anti-humidité et rebranchée de nouveau mais le témoin persiste

Bonjour !
n'ayant pas reussi a eteindre le temoin Airbag, y'a t'il un moyen de le faire via flasheur calculo ou programmeur ? (excuser ma question j'ai me manque encore d'experience dans le domaine) j'ai voulu investir dans un Airbag reset mais je me suis dis que peut etre sa serait possible de le faire avec un outil de flash ou programmateur et invetir dans ce sens la une fois pour toute .
Cordialement

Salut,
c'est quoi que tu appel un " airbag reset " ?

A+

un outil pour réinitialisation du calculo airbag, j'ai pu lire sur le web que des personne on pu éteindre le témoin grâce a ces outils alors que les concessionnaire les consellais de changer les calculo pour 800 euro

La tu as un défaut sur ce prétensionneur , je pense que aucun outil pourra l'effacer si le défaut est permanent , met un lien de ce airbag reset si tu veut.

A+

voici un exemple parmi tant d'autre que j'ai trouver a travers le web
http://forums.audipassion.com/topic/...-sans-vag-com/

ça fait rien de plus que la valise de diag ces outils ( même moins ) !

de plus la ton problème est localisé , il ne s'agit pas d'un problème de calculateur

Sur la connexion du prétensionneur tu as une bague de couleur avec deux petites lamelles qui viennent shunter les broches de l'allumeur pour éviter un déclenchement intempestif lorsque tu le déconnecte , vérifie que il n'y est pas un soucis avec ça , sinon tu peut mesurer l’impédance de l'allumeur qui doit être de 2 ohms je crois , pour mesurer tu doit écarter ces lamelles de shunt , attention au boum , pas mettre de jus dessus !
cela peut correspondre a ton défaut

http://img4.hostingpics.net/pics/458...29711COUPE.jpg

tu parles bien de la fiche noir qui vient se brancher sur le prétensionneur ? si c'est sa j'ai bien débrancher et nettoyer et remis en place, c'est sur le branchement prétensionneur que je dois mesurer ?

Non sur l'allumeur , quand tu enlève le connecteur tu vois deux pinoches dans le prétensionneur , il faut écarter le shunt pour mesurer .

Ok, juste pour faire les choses proprement tu veut dire quoi par shunt ?

autre chose tant qu'on y est, hier j'ai eleminer les connectiques d'origine sous les sièges et remplacer avec des dominos, mais je ne suis pas tres sure de la connexion des fils, d'un coté tas juste 02 fils et de l'autre tas 06 fils, faut t'il brancher juste les deux qui ont des fils en face et isoler les autres ?

Ou la !
alors la je sais pas , mais je pense pas que c’était utile ,

est ce que tu as vérifier la continuité du faisceau du prétensionneur a la connectique du calculo ? et vérifié qu'aucun n'est a la masse ? ,
si tout est bon ça viens surement du prétensionneur ,

dans ce cas essaye de trouver une résistance de 2 ohms et banche la sur ton faisceau , si tu arrive a effacer ton défaut comme ça c'est le prétensionneur hs , après tu répare ou tu laisse la résistance , je dis ça je dit rien .

et bein en cherchant sur des forums spécialisé Renault, ils disent bien que c'est ces connections qui sont a l'origine du problème dans 99% des cas, donc j'ai décider de réduire les possibilités, mais l'idée de la résistance me parait très bonne et logique, je vous tient au courant des qu'il ya du nouveau
en attendant si tu pouvais me trouver un schéma me permettant de vérifier les connexions sous les sièges, sa me permettrai d'avancer tranquillement (celui d'Autodada n'en dis pas beaucoup)
Cordialement

Pour le schéma j'ai pas non plus .

J'te remercie pour tes efforts a bientôt, bonne journée !