Questions A3
 

Salut tout le monde,

je souhaite faire 2 choses sur une audi A3, si vous pouvez me renseigner comment faire svp, alors voilà :

-J'ai des vibrations, tremblements à l'arrêt sur mon A3 de 2003 (modèle 2004-2010). Je pense que j'ai un soucis au niveau du ralenti, comme si la voiture allait caller, j'ai fais le test d’accélérer un peu avec le regime a 950 c'est nikel. Je souhaiterais donc augmenter le regime moteur.

-La audi est équipé de feux led comme sur les derniers modèle, je souhaiterais donc faire en sorte que les leds s'allument seul lorsque je met le contact et avec les feux en positions zero.

Je suis équipé de l'auto com et j'ai commandé le vag com.

Merci à vous les amis

salut

1- commence par vérifier le calage de ta distri

2- ce n'est pas possible

si ton ralenti est trop bas, tremblement,tu as un probleme donc y faut le trouver et pas augmenter le ralentie,

c ce probleme qui cause un ralentie instable et pas l inverse!!!

Salut les amis,

Je vais poster le resultat de mon diagnostic via l'auto com, si vous pourriez me guider comme je n'ai pas trop de notions en mécanique.

En tout cas, merci beaucoup

Voila les amis, désolé du double post, je ne trouve pas la fonction edit et je ne sais pas comment uploader le document sur le forum, je suis nouveau.

Voila le resulat du diag :

Diesel (BKC - TDI - MT/AT)
Codes défaut Description
Pas de codes de défaut
Frein (ESP 4WD (Transmission intégrale) - Mark 60)
Codes défaut Description
00810 - Capteur de pression des freins
- Réglage de base/adaptation défectueux ou absent
- Permanent
01423 - Capteur accélération latéral
- Réglage de base/adaptation défectueux ou absent
- Permanent
Instrument (Instrument - Diagnostic)
Codes défaut Description
Pas de codes de défaut
Climatisation (Chauffage aux. - Diagnostic)
Codes défaut Description
00361 - Élément chauffant, chauffage auxiliaire
- Défaut
- Permanent
Climatisation (Régulation de la climatisation - ACC)
Codes défaut Description
00483 - Module de commande de chauffage auxiliaire
- Vérifier les codes de défaut
- Permanent

Merci de votre aide

salut pour poster sur le forum regarde ici => http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=29290

pour ton prob ! tu as fait la distrie récemment ??

tu doit avoir un voyant esp allumé

Merci du conseil l'ami, j'ai pu joindre le diag complet.

Non je n'ai pas changer la distribution récemment et je n'ai pas de voyant allumé

C'est un véhicule que je viens de racheter d'occasion, peut être que l'ancien

propriétaire a effacé les voyants ?

Sinon vous pensez que je dois la changer bientot ? Ce serait la cause de mon

problème de tremblements ?

Merci en tout cas

ce n'est pas le changement de la distribution qui va résoudre le problème mais le réglage de l'avance , si elle a été changée récemment c'est inutile de la changer , puis ce n'est pas sur que ça vient d'ici , l'origine peut être d'un injecteur pompe

ton diag c pour une quatro !! pas de quatro en A3 105 hp !!
combiens de kilomètres ???
prends les compressions !!
@+

Salut pour le diag j'ai mis tous système et j''ai lancer la recherche, sinon qu'entend tu par prends les compressions, désolé mais je suis vraiment un débutant.

si elle tremble au ralentit, sans défauts en diag ni réclamation au tableau de bord c une panne mécanique!, 1 joint de culasse ? distrie décallée ?? soupapes ? etc
les compressions parlerons
@+

hello,

la derniere fois que j'ai eu ça, c'était le bi masse...

sandy

controle tes faisceau qui vont a l'injecteur pompe si ta n'a pas un d'abimer car sa mais deja arriver sur une .

Envoyé depuis mon GT-S5839i avec Tapatalk

çà ca devrait apparaitre en diag!

pas def au diag, pas de tremblement à 950 tours => volant bimasse (s'il y en a un sur la 105 cv)
je l'ai changé sur une 8L => probleme resolu

en fait on sent bien le tremblement dans la portiere quand elle est ouverte...
piste à suivre...

sandy

il vient de l'acheter en +

ça préviens pas quand ça lache toutefois, il serait bon de savoir si l'egr a été enlevé car si on vire l'ettoufoir, ç'est pas bon pour le bimasse...

je vois pas la relation entre étouffoir et le volant moteur

Salut les amis, je suis de retour, j'ai fais venir un ami mécano pour qu'on fasse la vidange avec le changement de tous les filtres ainsi il a jeté un coup d'oeil.

Donc il a regardé l'état de distru au niveau du calage tous ça, il m'a dis tout est ok, par contre j'ai un support moteur qui est fatigué, c'est le support inférieur (sous le moteur) qui a un jeu, donc j'ai commander le nécessaire, on va voir ce que ça donne.

En tout cas merci beaucoup pour vos conseils les amis