cherche doc pour chgt joint de culasse moteur vag AXE 2,5 TDI
 

bonjour , je n 'ai pas etka , j'ai besoin svp de la méthode de changement joint de culasse pour un T5 de 2003 concernant un moteur 2,5 tdi 175 CV
j'ai une conso d'eau depuis un moment , que j'explique pas! pas de fuite externes! je suspecte une fuite joint de culasse plutôt qu'un problème de pompe à eau fréquent sur ces modèles!! mon moteur ratatouille un peu au démarrage , n'a pas chauffé! je pense qu'un cylindre se remplie d'eau à l'arrêt, par contre j'ai pas de fuméé!
merci

j'ai fait un petit diag avec WOW
voilà la correction de débit sur les 5 cylindres
à froid le 1 fait des siennes + 2,5 +3!!
les autres sont à - mais dans des valeurs raisonnables
à chaud ça change le 1 oscille entre +0,8 à 1,3 mg/h
donc comme dit plus haut ça ratatouille à froid
mauvaise combustion dans le 1! qui se corrige à chaud! généralement je suspecte la bougie de préchauff dans ce cas!
donc cylindre 1 problème d'injecteur pompe ou de compression!
dans ce cas je suspecte un petit problème de compression car j'ai fait un autre essai en roulant, pression de sural à 1400 1500 mb plus ou moins égale à la demande
perso j'ai jamais vu un moteur qui atteint la pression de sural max avec un injecteur hs!
donc je suspecte de plus en plus le joint de culasse!
j'ai pas de problèmes de démarrage à froid , mes joints inj pompe ont été changés!
mon niveau d'huile monte pas, pas de mayo! pas de fumées anormales! pas de fuites externes de liquide!
qu'en pensez vous?

salut

donne moi le code moteur pour que je te donne la méthode de dépose ...

Type Moteur : AXE>2461cc TD - Pumpe-Duese - 128kw (174cv)
T86 5-cylindres moteur diesel 2.5 L Moteur 070.G (aluminum)
ça te suffit?
merci d'avance
c'est urgent !

oups j'ai pas fait gaffe que c'est dans le titre en + ....

voila quelques truc déjà

dis moi si besoin d'autre chose

Engine axe
 

Voilà un pdf qui va vous aider.

J'ai oublié ça aussi

http://img15.hostingpics.net/pics/75...0727234412.png

je vois que tu na pas pris le fichier " axd " en faite c'est axe , je me suis trompé de lettre

si j'ai pris le fichier breizhelec

j'ai regardé , à ce stade autant sortir le moteur, vu que j'ai le volant moteur bimasse fatiguée en plus!
faut il être certain de la culasse!
ces corrections de débits m'inquiètent! elles ont évoluées par rapport il y a 6 mois , alors que je roule peu!
le 1 reste a +1 +1,5 après etre passé par +2,5 3 à froid
la dessus pas simple de dedouaner l'injecteur en inversant et du coup de soupçonner le cylindre
les corrections ont évoluées avec la consommation d'eau il me semble
donc ça conforte le diag
les pompes à eau fragile la dessus , soit il y à augmentaion du niveau d'huile , soit fuite et en aucun cas pression dans le vase

voila les doc demandé :smokin:

bon usage

Bonjour à tous,

J'ai également un problème joint de culasse sur mon T5 caravelle de 2006.
Je n'ai pas accès au documents ci-dessus. Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la raison ou éventuellement me les envoyer svp.

Merci la communauté
JF

Salut,
normal que tu ne puisses pas télécharger.
Relis les règles du forum.

Bonjour,

Oui tu n'as pas du bien lire les règles du forum...

prend les compressions deja , ca va te donner un indice ;)

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tu peut faire un test co2 aussi

---------- Post added at 18h49 ---------- Previous post was at 18h47 ----------

eau dans cylindre, ca fais comme une batterie faible , le moteur devrais forcer un peut voir mal a tournée démarrer

---------- Post added at 18h51 ---------- Previous post was at 18h49 ----------

quand tu prend compression , look voir si sort du liquide

---------- Post added at 18h55 ---------- Previous post was at 18h51 ----------

tu a donc mal lu les rules , relis les , tu comprendra le soucis ::D