307 mode eco
 

Yop la compagnie, :driving:

J'aurais besoin de vos lumières j'ai un ami qui a remplacé l'alternateur de sa 307 hdi année 2002 et qui se retrouve coincé avec son véhicule qui est en mode économie d'énergie .

J'ai cru lire sur ce forum qu'il était possible de faire redémarrer le véhicule en faisant un réapprentissage bsi cependant il faut disposer de la carte code

Est ce vrai ?

Comment procéder et avec quels outils ?

Je dispose de diagbox/pp2000

Telecodage bis
 

Salut
Avec ton diagbox tu fait le telecodage des calculateurs présents,puis les options celon equipement,puis apprentissage bsi,puis apprentissage clés pour ces derniers il te faut code d'accès a avoir en SAV chez Peugeot.

il faut que je réussisse a le sortir du mode éco avant de pouvoir faire cela ?

En forçant le moteur au start pilote par exemple ?

Version 7.02 de diagbox sa peux passer ?

Tu peux forcer ton mode éco en mode showrom, tu va dans reparation, ensuire je crois que c'est mode client, en cherchant sur l'interface tu trouveras c'est asssez simple.

Une fois la voiture demarré, remet toi en mode mode client.

salut , mm en mode eco ca doit démarrer !!!
le mode eco justement sert a garder assez de charge batterie pour le prochain démarrage!!
le mode eco n'empêche pas le démarrage, il bloque les conso de courant vitres portes radio éclairage etc !! pour justement pouvoir démarrer
sa batterie est en court circuit pour moi
qu'il essaye une batterie!
ensuite effectivement il faudra certainement effacer les défauts pour récuperer les options
@+

et l'orsqu'il a changer l'alternateur il a pas débranché la batterie ? si c'est la cas surement un fusible qui a sauté !

quand tu essaye de demarrer est ce que ta centralisation clignote vite ?

vire le mode eco avec le diagbox

Pas besoin de virer le mode eco juste resynchronize ta clé

2 solution pour sortir du mode eco :
déborne ta batterie une dizaine de min et tu le reborne
ou
tu débranche ta masse de batterie.. tu met le contact ..et tu shint la borne- que tu vient de débrancher (le câble) au plus de la batterie pendant 30s…tu enleves le shunt, tu enlevés la clé et tu reborne ta batterie..

si la batterie etait dechargee lentement ,le BSI risque de perdre ces informations ,avec le pp2000 si le numero vin passe en point d'interrogation c.a.dire que le bsi est devenu vierge .si no le probleme vient d'un fusible ou d'une batterie pas assez charge .

pas besoin de supprime le mode eco pour passe en mode show room car il ne supprime pas l'autorisation de demarrage forte heureusement pour les client ...

si tu n'a pas d'action démarreur apres avoir remplace ton alternateur controle deja tes fondamentaux en l'occurence ta tension batterie

Alors je vous donne des nouvelles c'étais bien un déchargement du bsi avec en numéro de série PPPPP????
Donc retélécodage et c'est reparti par contre qu'est ce que c'est long de tout coder !

merci pour le retour… est ce qu'il a fallu remplacer le transpondeur???

mode eco
 

salut
Tu aurai suivie le#2 tu n'aurais fait au temps de tracasserie pour rien, bon les L'essentiel tu a réussi par contre contrôle ton circuit de charge et l’état de ta batterie si non il peut avoir un risque de récidive.

yep samb , mais il y a eu une mauvaise compréhension sur le post entre le code sav et le code clef, alors qu'en fait c'était pareil :)

L'essentiel c'est que tout refonctionne . Dommage que je n'ai pas vu ta méthode avant rosair, je l'aurais bien essayé . . .

Pas besoin de remplacer le transpondeur .

Pour le contrôle du circuit de charge batterie je m'en occupe cette semaine .