pb compteur 406 ph2 999999km
 

bonjour a tous, je me permet de solliciter votre aide car je suis néophyte en électronique. J'ai acheté une 406 2.0 hdi de 1999 ph2 qui affiche 999999km, la personne a qui je l'ai acheté m'a dit qu'elle avait environ 140 000 km et qu'un jour elle a perdu la mémoire. Après plusieurs recherche sur notre site j'ai décider d'investir dans un UPA-USB 1.3 pour extraire dump bsi siemens et compteur VDO car tout fonctionne sauf cela. Je ne sais pas si la BSI est une V1 V2 ou V3 c'est pour cela que je vous joint les références des pièces :
- BSI D9 SIEMENS S110950410 B4 9640091380/00
- compteur VDO 9630372880 hard niv3 (compteur tout simple fond noir jauge compteur compte tour température d'eau)

merci d'avance a tout ceux qui pourront m'aider

Bonjour allthe77man,
nous ne savons pas si ce que vous raconter est vrai,sur se forum le trafic de km est interdit.
Il va falloir une preuve du dernier kilométrage.

Vous pouvez envoyer les preuves en MP.

Merci.

Je réouvre le post ,après discution avec l'equipe de modération.
Merci pour ceux qui peuvent aider.

try and report

Ne pas modifier comme sa si sa se trouve la voiture n'a rien

passe un coup de valise
Et regarde si tu n'a pas un défaut sur le fil data et data/
Cela vaudrai dire une défaut de communication entre ton dash et ton bsi vérifie alors la continuité des câble entre la console centrale et sous le repose pied
Surtout le câble entrelacez
Et tu trouvera sûrement un câble oxydez ou couper

Bonsoir d'abord sur le dash ya 305920 kms et non 140000 kms aussi le dump de BSI est modifié manuellement déjà ya un manque au niveau de vin .
en tous cas demain je peut réparer tes dump mais juste avec 305920 kms
@++

salut les 140 000 km ne figure dans aucun dumps a part 305920 km trouve dans le dump du dash les 99999999 km c est un problème de comunication comme dit l ami skeuf j avais deja ouvert un sujet ........http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=21278

merci skeuf pour ta réponse (très pertinente) mais le problème ne vient pas de la car j'ai aucun défaut au pps ni dans le dash ni dans la bsi.

merci amrougafsa pour ton aide, pour plus de précision les deux dumps n'ont jamais été modifiés mais peut etre sont ils corrompus c'est pour cela que je voulais les comparer avec des dumps ORI pour voir les erreurs (si quelqu'un les a). concernant le kilométrage peu m'importe vous pouvez meme mettre 800 000 km mon but est seulement de faire fonctionner correctement.

merci bouzi pour ta réactivité et le super boulot que tu as fait sur mes dumps je vais les essayez aujourd'hui et reviendrai vous dire si cela a marcher. Grace aux références que j'ai communiqué peut tu me dire si ma BSI est une V1 ou V2? Aurai tu les fichier vierge correspondant a ma bsi et a mon dash stp?

salut
tiens l'ami tes dump bien reperer essayer et tiens au courant
:lock1: dans ta boite
@+

merci mon ami je te tiens au courant dès que j'ai fait le test en tout cas c'est très gentil d'avoir passer du temps pour moi.

je reviens vers vous comme promis, aujourd'hui j'ai injecter et testé les dumps de notre ami bouzy et verdict je n'ai plus grand chose qui fonctionne... plus d'eclairage interieur, plus de compteur qui s'allume enfin plus grand chose quoi. Alors qu'avec les dumps initiales tout fonctionnaient sauf bien sur cette histoire de 999 999km. Merci quand meme pour ton aide.

Est-ce que quelqu'un aurai les fichier vierge svp??

remet ton dump ori et fait un teste routier voir si ta bsi pend le kilo
et dit nous aussi si tu vois ton kilometrage il et enregistrez dans le bsi aussi

pb compteur 406 ph2 999999km
 

C'est claire c'est fou ce que l'on peut lire

Sa ne sert a rien de modifier le kilométrage car lorsqu'il y a mauvais dialogue entre bsi et tacho il affiche 999999 ou alors 000000 déjà vue aussi

Il a déjà injecter le dump de bouzi02

Le résultat et le même

merci skeuf pour ta reponse, j'ai réinjecté le dump ORI et fait l'essai, quand je compare les deux fichiers il y a bien modification des lignes de km mais de la a dire qu'il prend les km je ne sais pas interpreter.

ce qui serai vraiment super, c'est qu'une personne ayant les même référence de bsi siemens et de compteur vdo notés plus haut (qui fonctionne sur sa 406) me face copie de ses dumps afin que je puisse essayer et voir si cela résout le problème.

pour compléter ta réponse le résultat n'est pas le meme puisque le compteur n'avait plus du tout d'affichage donc je n'ai pas pu voir (c'est le cas de le dire :D)

merci beaucoup pour ta réponse, je vais essayé de faire ça sur mon dump ORI et réessayer. saurai tu comment je pourrai rendre vierge ma bsi on m'a dit qu'il fallai mettre des FFF mais je sais pas ou?? j'ai pensé rendre le tout vierge et faire un telecodage avec pps, qu'en pensez vous ?

Non ce n'est pas la méthode à utiliser
Regarde dans les paramètres du BSI tu retrouveras le kilométrage du véhicule si il a vraiment 140 000 alors tu retrouveras 140 000 inscrits dans le BSI

Je te fait un vierge dans 30 min le temp de rentrez

merci c'est super sympa, pour le compteur y a t-il un moyen de le rendre vierge aussi, je m'explique si le dump du compteur s'est corrompu(ce que j'ai pu voir dans d'autres posts) il y t il pas un moyen de réparer les erreurs? ou de remettre un fichier d'un compteur neuf

Quel type l'eeprom 95040 ou 93c66

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=17146
finalement c'etai un fil coupésous la moquette

Bonjour
t'as essayer le miens ?? car c'est un dump fonctionnel 100 % d'une 406 année 2000
BSI
Siemens 603155333/00267

S110950110C

9640091080/00

juste j'ai modifié le pin et le vin et j'ai mis le kms a 0

j'ai pas pu encore tester mon cher ami, merci d'avoir donner tes références mais comme elles sont différentes des miennes j'ai un doute sur le fait que cela puisse fonctionner. Personne ne peut m'expliquer comment voit on si la BSI est une V1 ou V2?

salut skeuf désolé pour le retard, si tu remarque bien quand tu retire le fusible HS de la BSI ça te met 000000 au compteur dans ton cas c'était bien le probleme de communication ou ça aurai pu etre BSI HS. Dans le mien c'est different comme je le répète il n'y a pas de probleme de communication et je pense que le dump du dash est corrompu car j'ai lu dans un autre topic et visiblement quand on regarde la premiere ligne du dump du compteur ça devrait etre les meme HEXA sur toute la ligne hors la on a une petite difference d'un chiffre sur la fin de la ligne

c'est une eeprom 93C66

Je doit avoir un dump de 406
Je regarde ce soir si c'est bien une 93c66

tien voici un dump vierge 93c66 de 406 de 2001

bsi siemens D9 B4

tien nous au courant
il te faudra le pin pour recoder tes clés

tu a tester le dump
Sa donne quoi ?

salut skeuf, pas encore tester je le fait aujourd'hui normalement, j'ai épluché tout les autres post sur le meme sujet et j'ai vu qu'il fallait lire le dump du dash en 16 bits et celui de la bsi en 8 bits et qu'il fallait swaper les bits dans les deux, Est-ce que quelqu'un peut confirmer cela??

probleme résolu grace a vous tous qui m'avez beaucoup aider a comprendre le fonctionnement et en particulier a SKEUF et AMROUGASFA pour votre aide précieuse dans la résolution de ce problème qui je pense a toucher pas mal de monde.

pour la communauté je vais vous expliquer la procédure pour résoudre ce probleme de 999999 km au compteur survenu sur ma 406 suite a une décharge batterie très prolongée.

1ere étape : démonter le cadre et la bsi (jusque la rien de très compliquer)
2eme étape : lire les deux dumps des puces 93C66 avec un logiciel de lecture en sélectionnant EEPROM 93C66x16 pour les deux
3eme étape : j'ai lu les deux dumps et je pense que le problème est survenu suite à un des deux dumps qui s'est corrompu rendant le km de la bsi plus élevé que celui du dash
4eme étape : modifier avec l'aide de tachosoft, dans les deux cas il faut : ouvrir le fichier à l'aide du logiciel de lecture, swaper les bits, modifier(pour la bsi mettre 000 et pas FFF car ne fonctionne pas sinon), swaper les bits a nouveau et enregistrer.
5eme étape : programmer les deux puces, les ressouder et remonter d'abord bsi puis cadre.
6eme étape : réveiller la bsi sinon ecran noir, pas d'éclairage compteur, pas d'éclairage interieur... et ensuite mettre le contact et la vous verrez votre beau cadre re-fonctionne comme avant

Merci pour ta solution l'ami.
Il m'arrive une galère avec un Picasso qui affiche maintenant 999999 kms.
Je vais tester ta méthode et je ferai un retour.
Par contre, mon Picasso est de 2001, je croyais intervenir seulement dans le dash mais apparemment je me trompe...

pb compteur 406 ph2 999999km
 

Salut diagauto
As tu passer un coup de pp2000 ?
Donne plus de détails comment c'est arriver

Salut skeuf,
Alors voilà la grosse m..de qui m'arrive encore . ( en ce moment, je l'ai cumul ! )
J'ai fait un diag sur un Picasso 2001 : compteur kilométriques ne fonctionne pas. Compteur HS.
Le gars en trouve un a la casse et il me dit : oui mais pour le kilométrage, on fait comment ?
Je réponds : pas de problème, je vais récupérer la parti qui contient le kilometrage dans votre ancien compteur et la mettre dans le nouveau. Pas de problèmes !
Et voilà la merde:
Je récupère la 93c66 ori, je la passe dans mon gq4x , lecture et verif OK.
Je touche rien et je la mets dans le compteur occas.
Les réf compteur sont identiques.
Je remonte le tout, + APC et nickel: kilo affiché 999999hms ! :eek:
Si quelqu'un aurai vu ma tête et celle du gars !!!
Du coup j'ai gardé la voiture et j'ai essayé tout un tas de truc mais ça va pas.
Toujours 999999 kms.
Quand je refais une lecture et sue je passer dans nyo, il trouve bien le kilo ori,.
Si je mets l'eeprom du compteur occasion, il voit aussi le kilo qui plus élevé, donc a la base, ma manœuvre était bonne en théorie.
Maintenant je mouline un peu.
J'ai tellement essayé des choses que je ne sais même plus quoi faire !
Par contre, je n'avez pas touché au bsi.
Du coup si maintenant le bsi c'est aligné, c'est mort pour le dump du dash.
Donc je pense regarder le bsi ...

As tu un problème sur le fil data et ou data/

Avant l'intervention, je Navez pas de problème sur data ou data/.
Maintenant , j'ai pas regardé

Je peux poster mon dump entre midi et 2 .
Par contre, après plusieurs essais de lecture écriture avec mon gq4x, je me suis aperçu que :
J'ai fais lect/écrit en 8 bits
Que nyo ne reconnais pas le dump, il faut faire swap pour qu'il trouve le kilo,
Si j'injecte le dump de nyo tel quel ( après mod au bon kilomètres ), l'affichage carburant et température ldr fausse et compteur en miles
Si je refais swap le dump que nyo m'a modifier, les affichages jauge et temps et km/h OK mais toujours 999999 km.

Quelqu'un pourrait mettre une photo pour le pin 1 sur le compteur vdo de Picasso de 2001 au cas ou j'aurais mis a l'envers ? :eek:
Merci les amis !

Salut a toi dans le sens de la lecture comme d'habitude par contre il faut modifié ta valeur avec un soft qui trouve exactement la valeur nyo4 ne trouve pas tjs la bonne valeur pour psa essaye plutot avec tachosoft ou dash tool

Je pense que c'est la valeur dans ton dash qui est corrupu

voici un dump de picasso 93C66

Pièce jointe 34005

voici un dump de picasso 93C66 ori