delphi n'est pas "clair" ? resolu
 

salut a tous

dans delphi je cherche la vanne papillon sur un moteur vw 2l diesel
(en dessous de la vanne EGR)
j'ai actionner sous delphi, "RGE" pensant que c'était celle ci il n'en est rien !!
ou est la commande de cette vanne papillon ?
merci
http://www.zupimages.net/up/15/32/68px.jpg

salut c quel code moteur ?

Bsy 2 l did

BSY non c pas de VW regarde sur le cache de distri

ok c un mitsu alors oui BSY c bon, par contre pas sure que delphy puisse actionner tout les composants là

wow peut être ? je voulais le schéma electrique de cette vanne papillon
(connecteur 4 fils) pas moyen de trouvé ,me suis dit je vais l'actionner avec autocom ou delphi....niet !!!

c surement par ELCV controle ton circuit pneumatique , tu n'aurai pas 2 ELCV a coté de l'admission une noir une blanche ? cote a cote

non,la vanne papillon a un connecteur 4 fils ,commande de position et reception
d'une tension analogique pour l'ECU (4 fils)

c quoi le défaut , le code erreur et le probleme ?

défaut P0488 et P2141 controle de la position de la vanne papillon
j'ai tout démonté et effectivement apres avoir nettoyé ma vanne EGR qui était "dégueu"
http://www.zupimages.net/viewer.php?id=15/32/r6tp.jpg

j'ai ensuite ouvert le corp de ma vanne papillon et la surprise !!!
deux dents de cassées du coup le pignon moteur tourne dans le vide et n'entraine plus la vanne papillon

http://www.zupimages.net/up/15/32/aygq.jpg

j'ai réparer (je pense que ça va tenir)

mais je voulais actionner pour mes tests cette vanne papillon voila tu sait tout

c le papillon EGR il as dut se coincer et les dents sont partis, c mort faut changer, pas de bidouille
@++

oui sans doute on verra..
mais pour en revenir au soucis premier a savoir la possibilité de commander cette vanne papillon ? on dit que ni autocom ni delphi n'en est capable ?

tu confonds le papillon des gas avec la vanne EGR, le papillon EGR et incorporé au module EGR, donc c la vanne complete

pas sur..ou alors...
on parle peut être de la même chose avec des mots différents ?

la vanne EGR est commandé par dépression via un tuyau commandé par une electrovanne situé ailleurs (coté droit du véhicule)

la vanne papillon (qui est mon soucis) elle est alimenté par l'ECU
par un connecteur 4 fils dont je n'ai pas le schéma

http://www.zupimages.net/up/15/32/576d.jpg

plus de 100 visiteurs et nous ne sommes que deux a en parlé !!!

c'est triste . http://smiley.nowdararpour.ir/mad3/67.gif

une prothèse dentaire s'impose !

en cours !! ...mais la question n'était pas la !!
relis les posts plus haut :der:

salut
moi dans se cas la j obture la vannes egr

bein voyons !! et du fait quoi du voyant de défaut qui va s'allumer ensuite sur le tableau de bord ? ... des lunettes tres sombres ou ...
un scotch noir sur le voyant pour ne pas le voir ? http://smiley.nowdararpour.ir/rolleye/12.gif

on voit bien l'expert du cache cache

bonjour,
cela m'est arrivé il y a 15 jours sur un outlander ,changement du boitier papillon et hop ,fini la lampe allumer .... 100%
je l'ai démonté comme toi et il était casser au même endroit ....j'ai pas chercher à le faire fonctionner avec mon delphi ,pas vraiment d'intérêt ..
A+

du coup j'ai commandé et changé le boitier d'admission d'air (papillon) et la vanne EGR ,vu le prix de la vanne autant changer les deux (200 € les 2 )
reçu en 3 jours monté et effacement du défaut !!
problème résolu.