kangoo 1.5 dci claquement par intermitence
 

bonjour
claquement par intermitence moteur 1.5 dci kangoo 2003
pompe et injecteurs d'occaion rechangés

bonjour abdelhadi06 veuillez vous mettre a jour avatar et comme je vous ai dit changer vos injecteurs : et une fois en regle nos amis vous aiderons davantage:

Salam abdel
Il faut verifier d ou vient le bruit du bas ou haut moteur ,c est quoi comme bruit
Ces moteurs renault dci ont eu beaucoup de defaut au niveau des cossinets de bielle a voir.

merci pour le retour d'info,mais les injecteurs sont d'occase et changés et le bruit vient de haut il me semble.
merci

j t conseil de passer l éprouvette pour tes injecteurs tu serras mieux fixé

Slm
Le plus serais de passer un diag et verifier les valeurs des injecteurs au bas regime et a l acceleration c est possible d avoir un injecteur deffaillant.

Bonsoir essaye de voir si tes injecteurs corresponde a ta voiture car sur les 1.5 dci ils y a plusieurs models et couleurs bonne soirée et bon courage .
Et fait un test retour de tes injecteurs pour voir lequelles d'entre eux et defaillant et si possible fait un diag pour voir quelles sont les defauts qui ressorte @+

si c'est des delphi a tu fait le codage d'injecteur?

kangoo 1.5 dci
 

bonjour
on m'a dis que changer des injecteurs de meme reference ,pas la peine de les recoder ;
est-ce vrai?
merci

nn toujours recoder chaque injecteur a son propre code

voilà une image très explicite ! regarde il faut contrôler la conformité des paramètres adaptatifs des injecteurs ...
@+

Bonjour à tous c'est normal sur le 1500 dci de temps en temps il fait un auto calibrage nous avons recu une note à ce sujet chez Renault, bien à vous

kangoo 1.5 dci claquement
 

bonjour c'est quoi au juste auto calibrage des injecteurs
merci

Salut tu à trouver ton problème ??

bonjour
toujours pas de solution

:11:salut
faire le teste des injecteur et la pompe pour assurer quelle problème ,et vérifier le calage si le problème persiste contrôler les piston

Y a t il d'autres symptomes avec les claquements ? perte de puissance ...

Salut, test ton retour avec les éprouvette avec ton moteur a plus de 60 degrés.
Si tes retours sont bon test tes compression.
Il claque ou tourne sur 3 cylindre?

Envoyé de mon SM-G530FZ en utilisant Tapatalk

Il se peut aussi que tu es de la calamine dans le coude métallique de ta vanne egr qui va à l'admission.

Envoyé de mon SM-G530FZ en utilisant Tapatalk

Fait un test retour injecteur dans les conditions ou apparaissent les claquements> T° moteur, Tr/min...etc, il doit avoir encore un injecteur qui merde, d’occasion c'est la loterie.

Salut,
As tu vérifié ton filtre a gazoil , présence de limailles??
As tu des défauts qui remontent au diag?

hi;
je donne une réponse qui peut aider quelqu'un (vue la date du pose du problème). le claquement peut venir d'une pression rail élevée à vérifier lors du claquement. pour origine le signal RCO alimentant le régulateur de haute pression passe en continue à 12V. déjà arrivée sur une clio 1.5dci. résolue en réparant le calculateur.

slt
fait le codage injecteur pour commencé

Slt sa date l ami..