Galere sur edc16c34 1.6 hdi
 

BONSOIR
on m'a confié un calculateur de 308 1.6 hdi 90 ch
EDC16C34 0281013332 96 642 575 00
lors de l'intervention, la cosse + du bsm est rentré en contact avec le calculateur, le résultat des courses est évident :banghead:
j'ouvre le calculateur, impossible de trouver ou il a subit le choc
je récupère de la casse un calculateur identique à 100%
je fait un vierge au bdm
tout se passe bien
je télécode le calculateur tout passe comme une lettre à la poste, code pin etc etc etc
le télécodage des injecteurs n'est pas passé
le moteur ne répond pas
0 tr/mn
dtc: alimentation capteur de phase
je contrôle mes continuité = ok
5V présent sur un fil
je change le capteur kifkif
cette foi je fais un "off" même résultat
:banghead: :yield:
qu'en pensez vous ???
merci

si tu as l 'ancien calculateur ajouter un fil de masse sur la carquase de calculateur et verifier avec l'apareil de diag si il connect ou b1 absence de comunication et verifier si elle demmare si non avec le nouveau verifier les connecteurs de faisceau de calculateur et essayer de bien serrer

slt l'ami le bsm n'a pas pris un coup ? et avec le nouveau ecu en off as tu le voyant moteur et le prechauffage ?

merci pour vos conseils
avec l'ancien calculateur, pas de com avec diagbox , sur ecu moteur, direction assistée, et abs
avec le nouveau, communication avec tous les boîtiers, préchauffage et tcheck allumés
merci
bonne soirée

et ton capteur pmh tu a regarder aussi ? c'est fréquent sur dv6 , par contre jamais changé de capteur acc sur ce moteur.

Salut
je suis sûr que tu a oublié de nous dire quelque chose

A tout hasard, tu n'aurai pas en défaut un P0532 et d'autres aussi ?
Dis nous TOUT

Si oui, débranche le pressostat de clim, débranche la batterie 10 secondes et réessaye de démarrer
Si ça démarre, c'est que le pressostat est grillé

RAPPEL: la base du diagnostic est de tout noter et ne rien omettre car tu peux vite partir sur une mauvaise piste et créer de nouvelles pannes

bonjour
@ Breizhelec
effectivement, je n'ai pas contrôlé le capteur pmh, car il n'est pas remonté en dtc, mais je le ferai
@ j-sky
tu sèmes le doute dans mon esprit, la voiture n'est pas chez moi, mais je ferai le déplacement pour éclaircir ce point
merci pour votre support
bonne journée

Salut
meme chose sur une 207 lson proprio a essayer de changer le filtre a gasoil tous seul et il a poser ecu sur la cosse +
J'ai du lui changer tous ca
ecu le calculateur d'injection
bsi
bsm
abs
direction assiste
capteur climatiseur
pédale d'accélérateur
capteur pression suralimentation (turbo)

quand tu fait un test global es que tu a tous les calculateur qui son reconnu
dit nous es que a la mise du contact ta un message system de freinage défaillant

bon courage

merci pour vos conseils
je contrôle et vous tiens au courant

Edc16 308
 

salut
comme promis la suite du "film"
en pj les captures du diag
pour info:
capteur pression clim débranché
capteur vilebrequin et aac échangés
egr débranché
faites chauffé vos neurones svp
je me suis débrouillé un autre vierge que je n'ai pas encore essayé
A+
merci

Débranche le connecteur sur boîtier doseur d'air d'admission et le connecteur vanne egr
Tu dois en avoir un en court-circuit.

As tu essayé un BSM?

pourquoi tu l'as pas cloner vu que t'as l'ancien

Suite et fin
 

bonsoir à
merci pour l'équipe
problème réglé :cheer2: :50:
@ dollarbill
je n'ai pas cloné le calculateur car HS à 100%
non reconnut au diag, ni bdm, ni cmd
@ Mathieu35500
le bsm est ok
@ j-sky
tu mérites grandement ton titre de modo, plus réputations et thanks
tu m'as mis sur le bon chemin
c'est le papillon qui était en CC et a foutu la panique
un foi débranché le moteur a démarré
merci encore pour votre support
bonne soirée

Merci de ton retour
je ne me trompe jamais sur les pannes d'EDC16C34; je les connais par coeur

chapeau bas j-sky tu mettrises a fond et merci pour ton partage de tes connaisances bravo a toi

ah jsky tu nous épate tout le temps bravo encore